近年來，隨著科技的發展，無人駕駛成為了熱議的話題。今天我們要說的就是無人駕駛的激光雷達。
對于一款無人駕駛汽車來說，激光雷達就相當于它的眼睛。其具有多個傳感器、自帶光源，可以主動發出激光，并感知周圍的環境。讓自動駕駛成為現實。目前國際上把其劃分為L1-L5，5個等級，其中只有L4以上才算是高級別的無人駕駛，其他的只能算是輔助駕駛。
而無人駕駛最為核心的激光雷達，目前已經發展到了128線(線數是指激光發射光源數，線數越多，等級越高)。目前全球范圍內，能真正上路行駛的無人駕駛汽車中，使用的激光雷達幾乎都是美國的產品。其占據全球80%以上的市場份額。
有人也許會問，中國造不出嗎?答案是能。但不一樣，目前我國制造的激光雷達是機械式的，國產的最高達到了40線，雖然性能不及美國產品，但也能用。而且還在研發更高線數的產品。但這款40線的產品，就已經有半個汽車風擋玻璃那么大。大家看到的無人車頂巨大的裝置就是了。如此大的體積無論是攜帶、使用還是維修都很困難，隨著線數的增加，體積還會不斷增大。而美國之所以能夠研發出128線的激光雷達，是因為將其小型化，變成了芯片式激光雷達。一個指甲蓋大小就解決問題了。
目前，我國在無人駕駛領域，只達到了L2級別，距離L4真正的自動駕駛還有很大的一段距離。國內最新的只有16線激光雷達芯片，與美國存在3-4代的代差。
由于技術難度高，研發成本大，又被美國所壟斷。成品激光雷達貴的離譜，一款美國產16線激光雷達，能賣到4000多美元，而64線的產品高達8萬多美元(合50萬人民幣)。一個小小的芯片比汽車本身還要貴。可見有多暴利。
而在我國的16線雷達芯片量產后，美國同類產品價格下降一半。未來隨著自動駕駛的推廣，激光雷達芯片的市場需求巨大。國貨這一次絕不能再拱手讓人，重蹈中興事件的覆轍。
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