谷歌不僅是要賣掉那家最牛的機器人公司，而且可能還要放棄整個機器人項目。
華爾街日報美國當地時間3月23日報道稱，據知情人士透露，谷歌母公司Alphabet將取消實施了不到三年的機器人項目“Replicant”，同時尋求出售作為該項目核心的多足機器人開發公司——波士頓動力公司（Boston Dynamics）。
知情人士稱，這一舉動反映了在加強成本審查以及內部圍繞波士頓動力公司發展方向存在分歧之際，Alphabet對從機器人業務創造收入的能力感到擔憂。
除了波士頓動力公司，谷歌在2013年至少還收購了另外6家機器人公司，將其合并成一個名為“Replicant”的項目，以此向1982年的科幻電影《銀翼殺手》致敬。該項目由谷歌安卓系統前負責人安迪·魯賓（Andy Rubin）負責，通過收購谷歌獲得了大約300名機器人領域的技術工程師。
2014年10月，魯賓從谷歌離職。在之后的時間里，谷歌機器人項目“Replicant”的領導在不斷的變動，使得該項目一直未能很好的發展。
2015年谷歌重組成為Alphabet，12月Alphabet宣布將“Replicant”事業部整合進谷歌的高級研究部門Google X實驗室。
Google X實驗室的負責人阿斯特羅·泰勒(Astro Teller)接受媒體采訪時表示，原先供職于Replicant的員工將把他們的技術應用到新項目中去。他還向這些員工建議應該優先著眼于Alphabet試圖解決的問題，而不是開發具體的技術。
Boston Dynamics公司。
泰勒并未證實Alphabet是否會出售波士頓動力公司，但他表示，由于波士頓動力公司不愿放棄人形機器人項目，所以沒有被整合進入Google X。
波士頓動力公司于1992年成立，以能開發能走能跑能運東西的機器人著稱，旗下還擁有眾多超人氣機器人，像可翻山越嶺的機器大狗（BigDog）、全世界跑得最快的機器豹子（Cheetah）等。
波士頓動力公司在2月份公布的人形機器人Atlas測試視頻轟動全球，視頻中Atlas移動迅速、可以適應各種地形，跌倒后會自行爬起，同時還可以準確辨識貨箱的位置，雙手搬起約 4.5 公斤重的貨箱放在貨架上。
此前，據美國科學雜志IEEE Spectrum（《科技縱覽》）報道稱，升級后的Atlas可以做到其他任何機器人都做不了的事情，目前來說Atlas已經是最先進的人形機器人之一了。在近一年來各大機器人排行榜單上，Atlas都牢牢占據榜首的位置。
“我們在理念上不太一致。”泰勒說，“波士頓動力公司擁有全世界最好的機器人科學家，但要加入Google X，就必須認同Google X的做事方式。”而波士頓動力公司的管理層并不愿意和谷歌另外公司的機器人工程師合作。
波士頓動力公司的創始人馬克·萊伯特（Marc Raibert）認為，“我堅信，想要打造好的產品就只能按照我們在波士頓的做法。我們不認為我們是在建空中樓閣”
Google X的多個團隊都會使用機器人相關的技術，包括無人駕駛汽車和快遞無人機。泰勒表示，這些設備都是為了解決更廣闊的交通和物流問題。
消費機器人公司iRobot 首席執行官科林·安格爾(Colin Angle)表示，波士頓動力公司不太適合Alphabet，因為波士頓動力公司的兩足和四足機器人主要用途在于軍事領域。但谷歌表示，不會將波士頓動力公司的機器人用于軍事目的。
在被谷歌收購前，波士頓動力公司的研發資金大多來自美國國防部門，Atlas最初就是為美國國防部高等研究計劃署開發，希望能夠幫助軍方在災害中展開救援任務。
“有足機器人在一些小眾領域很有價值，比如穿越叢林和攀爬高山，這都符合軍方的興趣，但多數企業并不感興趣。”安格爾指出，“有人認為有足機器人對實用機器人行業至關重要，這其實是一種錯誤的觀念。但這種機器人的確很酷，開發難度也的確很大。”
谷歌此前曾經設想過研發出能夠照顧老人的機器人，以及向無人駕駛汽車里裝載貨物的機器人，但這兩年卻漸漸發生了變化。
安格爾稱，魯賓留下的項目并沒有明確的目標，而且現在也缺乏一個擁有和他一樣有聲望及眼光的人將這幾家學術方向各不相同的機器人公司整合到一起，從而為谷歌創造有意義的收入來源。
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