去年，Uber子公司悄悄收購了一家小公司，這家公司專門開發傳感器技術，用于無人駕駛汽車。收購之后Uber獲得一批技術專利，Alphabet正在起訴Uber竊取商業機密，Uber可能會用專利反擊。
Tyto Lidar LLC是一家不太知名的小公司，2016年5月，Tyto Lidar CEO在linkedIn發消息稱公司已經出售，當時他與另外三名高管加入了Otto。美國專利數據顯示，就在同一時間Otto收購了Tyto。
Otto開發自動駕駛卡車，由前Alphabet員工創辦，去年8月Uber收購了Otto。
上周，Alphabet自動駕駛汽車子公司Waymo起訴Uber和Otto，稱前員工安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）從Waymo跳槽Otto時拿走了1.4萬份機密文件，涉及光探測和距離傳感器技術，也就是激光雷達技術，激光雷達是開發自動駕駛汽車的關鍵技術。
Waymo認為，如果沒有它的設計，Uber不可能快速開發出自有技術。Uber新聞發言人聲稱Waymo的指控沒有根據，它這樣做只是為了阻止競爭對手前進。
在訴訟文件中，Waymo表示，2016年年中之前，Uber的汽車自動駕駛技術還落后5年以上，但是只用了短短9個月，它的激光雷達系統就可以和Waymo相提并論了。
Uber收購了Tyto，而Tyto至少有兩名高管在激光雷達方面擁有豐富的經驗，他們都加入了Uber。linkedIn資料顯示，其中一人早在2009年就在開發激光雷達技術。更早之前兩人在硅谷公司Velodyne工作，Velodyne是激光雷達的先驅。
Tyto為Otto帶來一項激光雷達掃描儀專利，該專利是2013年申請的，之后專利移交給Uber。
硅谷圣克拉拉大學法學院知識產權法教授埃里克·高德曼（Eric Goldman）認為，Waymo暗示Uber開發激光雷達技術時進步速度太快，現在Uber可以反駁Waymo，因為它收購了Tyto，獲得了專利。
高德曼警告稱，萊萬多斯基離開谷歌去Otto之前下載了機密文件，Uber用竊取的文件設計了激光雷達電路板，設計和Waymo很相似，這是Waymo的核心觀點，如果Waymo可以證明這一點，Tyto的專業技術和專利將會變得無關重要。
Waymo為激光雷達技術申請了專利，將它視為最有價值的資產，因為專有技術可以將傳感器的成本降低90%。所有激光雷達制造商都在尋找辦法降低成本，縮減尺寸。2015年Tyto參加交易會時在宣傳資料上介紹稱，公司的技術可以降低激光雷達傳感器的成本，減少重量，縮小尺寸。
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