鋰電池作為新能源汽車的核心部件，其品質(zhì)直接決定了新能源汽車整車性能，高速發(fā)展的市場對于加工工藝、設(shè)備精度、自動化水平不斷有著更高的要求標準。激光加工技術(shù)因為其自身的技術(shù)優(yōu)勢，在鋰電池行業(yè)的電芯和模組等激光焊接、極片材料切割等發(fā)揮著越來越重要的作用。
以動力鋰電池的極耳切割為例，傳統(tǒng)的模切方式不僅成本高，而且容易出現(xiàn)安全問題；而激光切割以其無耗材、速度快、對產(chǎn)品設(shè)計靈活性更高等特點脫穎而出，可大幅度降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、有著更高的精確性和良率、縮短新產(chǎn)品模切周期，同時可適用不同種類、不同規(guī)格型號的產(chǎn)品。
激光技術(shù)正成為鋰電池加工最優(yōu)方案，不少激光企業(yè)也加強了鋰電領(lǐng)域的布局。其中深圳聯(lián)贏激光作為激光焊接及其自動化裝備核心供應(yīng)商，深耕激光和自動化領(lǐng)域多年，在動力電池電芯、模組、pack焊接及自動化裝備等領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，取得行業(yè)標桿客戶的認可，已在鋰電池行業(yè)形成了一整套激光焊接和激光切割解決方案。
目前鋰電行業(yè)常見的動力電池的裸電芯成型工藝大致分為卷繞和疊片兩種，這兩種工藝極片極耳成型均可使用激光模切技術(shù)成型。
激光自主研發(fā)出激光模切機，應(yīng)用于電芯極片極耳切割成型領(lǐng)域，該項技術(shù)的突破得到多家鋰電池廠的青睞，并加速了極片成型工藝的革新。聯(lián)贏的激光模切機具有如下優(yōu)點：
① 切割效果好：熱影響區(qū)小、毛刺小、斷面平整一致性較好；
② 切割效率高：激光切割效率高出傳統(tǒng)五金工藝的1－3倍，還在開發(fā)4－6倍的切割技術(shù)；
③ 使用壽命長：激光器使用壽命高達10萬小時（約10年）；
④ 適用范圍廣：可兼容卷繞和疊片工藝極片的極耳成型，且切割圖形靈活多變；
⑤ 換型更方便：調(diào)用參數(shù)可實現(xiàn)一鍵換型；
⑥ 維護成本低：產(chǎn)品或者工藝換型只需要設(shè)置參數(shù)，節(jié)省了更換模具的成本。
另外，對于用戶普遍關(guān)心的切割粉塵、飛濺、毛刺等難題，聯(lián)贏激光都進行了有效的防護和處理，使良品率滿足客戶要求。
以動力鋰電池的極耳切割為例，傳統(tǒng)的模切方式不僅成本高，而且容易出現(xiàn)安全問題；而激光切割以其無耗材、速度快、對產(chǎn)品設(shè)計靈活性更高等特點脫穎而出，可大幅度降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、有著更高的精確性和良率、縮短新產(chǎn)品模切周期，同時可適用不同種類、不同規(guī)格型號的產(chǎn)品。
激光技術(shù)正成為鋰電池加工最優(yōu)方案，不少激光企業(yè)也加強了鋰電領(lǐng)域的布局。其中深圳聯(lián)贏激光作為激光焊接及其自動化裝備核心供應(yīng)商，深耕激光和自動化領(lǐng)域多年，在動力電池電芯、模組、pack焊接及自動化裝備等領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，取得行業(yè)標桿客戶的認可，已在鋰電池行業(yè)形成了一整套激光焊接和激光切割解決方案。
目前鋰電行業(yè)常見的動力電池的裸電芯成型工藝大致分為卷繞和疊片兩種，這兩種工藝極片極耳成型均可使用激光模切技術(shù)成型。
激光自主研發(fā)出激光模切機，應(yīng)用于電芯極片極耳切割成型領(lǐng)域，該項技術(shù)的突破得到多家鋰電池廠的青睞，并加速了極片成型工藝的革新。聯(lián)贏的激光模切機具有如下優(yōu)點：
① 切割效果好：熱影響區(qū)小、毛刺小、斷面平整一致性較好；
② 切割效率高：激光切割效率高出傳統(tǒng)五金工藝的1－3倍，還在開發(fā)4－6倍的切割技術(shù)；
③ 使用壽命長：激光器使用壽命高達10萬小時（約10年）；
④ 適用范圍廣：可兼容卷繞和疊片工藝極片的極耳成型，且切割圖形靈活多變；
⑤ 換型更方便：調(diào)用參數(shù)可實現(xiàn)一鍵換型；
⑥ 維護成本低：產(chǎn)品或者工藝換型只需要設(shè)置參數(shù)，節(jié)省了更換模具的成本。
另外，對于用戶普遍關(guān)心的切割粉塵、飛濺、毛刺等難題，聯(lián)贏激光都進行了有效的防護和處理，使良品率滿足客戶要求。
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