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11月10日，鐵路軌道激光強(qiáng)化與熔覆加工車(chē)在武漢北編組站試運(yùn)行。這是全國(guó)首臺(tái)可以用于強(qiáng)化與修復(fù)鐵路軌道的車(chē)輛，由華中科技大學(xué)武漢光電國(guó)家研究中心聯(lián)合武漢瀚海智能激光技術(shù)公司和中鐵武漢局共同研發(fā)。

該車(chē)采用子母車(chē)結(jié)構(gòu)，自帶動(dòng)力，搭載了兩臺(tái)6kW光纖激光器和掃描振鏡、自動(dòng)送粉器，借助自主研發(fā)的基于視覺(jué)測(cè)量的鋼軌激光加工系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)鋼軌在線激光淬火強(qiáng)化與熔覆過(guò)程的智能化控制，是國(guó)際上首臺(tái)專(zhuān)業(yè)型鋼軌在線激光淬火和熔覆加工車(chē)，已經(jīng)先后獲得中國(guó)和美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。

目前，這輛鋼軌激光加工工程車(chē)已經(jīng)在武漢的部分鐵路段上進(jìn)行了試運(yùn)行，其加工效率可達(dá)到每小時(shí)54m，單次激光處理能讓普通線路的鐵軌平均壽命延長(zhǎng)3倍以上，多次處理可讓鋼軌服役壽命延長(zhǎng)10倍以上，從而顯著減少換軌次數(shù)，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。