“3D打印”這個專業(yè)詞匯在前幾年推出后，經(jīng)過近幾年不斷地發(fā)展在大眾中有了一定的認知，并且也有許多人們已經(jīng)用上了3D打印而成的物品。小到筷子和水杯，大到汽車和房子，都有人們用3D打印的材料制作而成的成功案例。高效的制作過程和一體成型的便捷性也得到了大眾的認可。
但是3D打印而成的汽車座椅你們聽說過沒？
早在去年，保時捷就宣布了一項“概念研究”，說詳細點就是“3D打印的汽車全桶式座椅”，外觀造型和競速（參數(shù)丨圖片）賽車上用的桶椅相似，主要提供更強的包裹性和支撐剛性。
在這個3D打印的桶椅中，坐墊部分由3層材料組成。底層是和嬰兒座椅、飛機座椅相同材料的發(fā)泡聚丙烯。中間緩沖層使用了聚氨酯材料通過3D打印制成，有軟、中、硬三種級別，并且在靠背和頭枕部分都有覆蓋。表層使用了一種名為“Racetex”的織物材料，經(jīng)過裁剪留下了通氣孔的位置，給打孔通風功能預留了合適的位置。
之所以研發(fā)這個項目，當然不是保時捷吃飽了撐的沒事干。這個想法起初來自于為賽車手研發(fā)的定制座椅，廠商們在去年利用來自保時捷廠隊和歐洲賽道日的車手們，來獲得更多的參數(shù)以定制3D打印座椅。
在慕尼黑車展上，研發(fā)團隊將成果首次展示于Mission R概念車的駕駛艙內(nèi)，獲得眾多人的一致好評。保時捷表示：由于采用了打孔的Racetex材料，概念車內(nèi)的Bodyform座椅能提供更好的舒適性和被動氣候控制，而且比當下在保時捷GT賽車上的民用座椅輕了8%的重量，并且因為座椅是各層材料夾在一起的，沒有使用任何膠水，所以也更符合當下的環(huán)保主題。
在通過了所有的安全和性能測試后，這款新的3D打印座椅在未來可以通過各地的經(jīng)銷商選配獲得，比如718 Boxter、卡宴和911等車型都可以選配，并且包括主駕和副駕。
目前這款定制座椅在德國地區(qū)的售價為2677.5歐元（折合人民幣約2萬元），但也比純碳纖維定制座椅要便宜的多。在經(jīng)銷商處選裝的時候只需要幾分鐘的時間，另外提供有黑色、紅色和黃色三種顏色選項。
不得不說這項技術(shù)能運用到汽車座椅中也是讓人耳目一新，還結(jié)合了高性價比和更優(yōu)異的性能表現(xiàn)，給了許多消費者一個折中的選擇理由。如果你是保時捷車主，你會花費2萬去選裝這款3D打印座椅嗎？
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