Ludwig Degeling KFZ-Elektrodienst e.K 是一家成立于 1953 年的德國獨立汽車維修公司，并在 1972 年獲得了博世汽車服務認證。自 2000 年以來，其專注于為警局、消防隊、緊急醫療服務、機場等本地機構提供應急服務車輛。
作為公司的第三代傳人，Matthias 很早之前就開始關注 3D 打印技術。為了滿足汽車在維修過程中越來越多樣的定制化需求，2019 年他決定與汽車制造商合作，引進閃鑄科技 3D 打印機 Guider2s 投入汽車配件定制化的使用。
傳統汽車維修流程的局限性
在汽車維修服務中，除了一般的維修工作，我們常常會忽略一個巨大的市場需求——定制化改裝，尤其是針對一些公共機構的特殊車輛裝配需求。
出于生產成本、效率、復雜程度等因素的考慮，原始制造商往往無法直接滿足這些定制化配置。于是，這些需求便需要通過汽車維修公司的二次改裝來完成。
" 我們大多只做一次性工作，由于汽車的特殊性，我們通常沒有大量的等量零件。"Matthias 向我們介紹，" 在我們服務的案例中，客戶常常會提出一些特殊車輛的裝配需求，能否高效滿足這些需求對于我們來說是非常重要的。例如大眾汽車計劃為航空甚高頻收發器設計一個特殊的管道，如果使用傳統手段來制作，耗時較長，成本高；而通過 3D 打印，我們能夠滿足大多數客戶改裝車輛的需求。這對我們來說是一個巨大的優勢。"
（甚高頻收發器適配器測試件）
（甚高頻收發器適配器最終成品）
3D 打印在汽車維修改裝中的優勢
"3D 打印的優勢顯然是打印時間更快，并且我們在內部便可完成所有流程。以前，即便我們內部設計好零件樣式，也需要將圖紙拿到其他地方打印或制造零件樣品，這樣將花費更多的時間，比如我們需要等待汽配廠生產和發貨。使用 Guider 2s 后，我們可以在設計零件后直接按原始尺寸進行測試打印，然后自行生產零件。"Matthias 如是說。
顯然，相比傳統的維修流程，汽車維修公司在直接使用 3D 打印技術后可使汽車改裝維修過程變得更可控，他們可以更便捷地進行設計并反復測試修改，節省成本，提高效率，更快實現交付。
（無線電設備控制器放置支架打印件）
（實際應用展示）
3D 打印的應用流程
據悉，在接到客戶需求后，Matthias 通常會先與制造商聯系，獲取汽車原始配件的 CAD 數據，再進行改裝裝配零件的設計。
" 例如在收到梅賽德斯提供給我的 CAD 數據后，我可以使用 Autodesk Fusion 進行調整并建模出所需的零件，然后只要直接將它們導出為 stl 格式的文件，便可發送到 Guider 2s 上進行打印。"Matthias 說，" 因為 3D 打印的便捷高效，現在即使我們需要做兩個以上的零件，也會先通過 3D 打印制作樣品來了解零件是否適合，反復驗證后再打印出最終成品。"
然而，因為一些制造商沒有 CAD 文件或不想提供原始數據等原因，Degeling 公司并不是每次都能夠輕松地獲得原始配件三維模型。
于是，他們又引進 3D 掃描儀投入使用，形成更完善的應用流程：3D 掃描原配汽車部件 - 獲取原始三維數據 - 按要求設計適配零件 - 打印樣品測試調整 - 確定并打印成品 - 安裝使用，以保證工作流程的順暢。
消防車安裝定向信標項目：
（根據原始數據設計打印適配的測試件，材料 ABS）
（將確認的測試模型與定向信標的支架融合成整體）
（打印并最終安裝使用）
穩定的輸出和材料的選擇
Degeling 公司關于 3D 打印的應用不僅僅是測試樣品件，連最終的安裝成品也是由 3D 打印完成的。所以在材料使用方面，他們會根據產品的類型進行相應的選擇。
在打印樣品和測試件時，他們一般使用 PLA 和 ABS 兩種材料；而考慮到實際使用問題，在打印成品時他們會選擇 ASA 材料，它比 ABS 更耐熱，抗老化和耐候性更佳，無論在車內還是車外使用都適用。
經過反復的試驗，其使用的 ASA 品牌也從 BASF 到現在的 Ultrafuse，" 雖然價格比其他品牌高一點，但我們從未遇到任何問題。" 提到 3D 打印機的穩定性，Matthias 更是稱贊有加 ," 多虧了閃鑄 Guider2s，我才能順利完成兩個困難的大項目。"
（儀表板改裝案例：應急燈系統手持操作設備支架——測試件和最終成品）
閃鑄 Guider2s 協助 Degeling 公司成功完成了多個重大汽車改裝項目，獲得了客戶的認可和稱贊。
相信隨著 3D 打印在垂直領域的不斷深入應用，會有越來越多的用戶把目光聚焦到行業細分領域，而這將進一步推進 3D 打印在各行業中應用發展的有效落地，我們拭目以待。
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