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　據(jù)外媒稱，大眾、四門子和惠普這三家公司正進(jìn)行合作，把最新的 3D打印技術(shù)用在汽車生產(chǎn)上，所使用的最新粘合劑噴射技術(shù)可以降低生產(chǎn)成本，還能提高生產(chǎn)效率。

　　惠普負(fù)責(zé)提供高科技的復(fù)印機(jī)，西門子負(fù)責(zé)提供增材制造專用的軟件，與 大眾一同研發(fā)并使用最新的粘合劑噴射技術(shù)。跟其他3D打印技術(shù)不同，會(huì)把金屬部件加熱并成型作為主要的手段，經(jīng)這道工序生產(chǎn)制成品的重量?jī)H為傳統(tǒng)鋼制組件的一半。

　　據(jù)了解，大眾已經(jīng)成功對(duì)采用最新 3D 打印技術(shù)的汽車部件進(jìn)行碰撞測(cè)試，目標(biāo)是“在 2025 年，沃爾夫斯堡的工廠每年用3D 打印技術(shù)生產(chǎn)十萬個(gè)組件”。

　　大眾是目前唯一一家采用這種最新 3D 打印技術(shù)的汽車制造商，而大眾和另兩個(gè)合作伙伴計(jì)劃從今年夏季開始，在沃爾夫斯堡的高科技打印中心建立聯(lián)合專業(yè)團(tuán)隊(duì)，采用新3D打印技術(shù)來制造汽車零部件，并負(fù)責(zé)培訓(xùn)員工使用這些技術(shù)。