近日，橫跨多重電子應用領域的全球領 先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)舉行線上媒體溝通會，就其致力于的碳化硅(siliconcarbide，簡稱SiC)和氮化鎵(GalliumNitride，簡稱GaN)半導體解決方案，未來在汽車電氣化發展中的應用規劃，與媒體做了深度交流。
■碳化硅發展勢頭強勁
意法半導體是全球領 先的半導體公司，提供與日常生活息息相關的智能的、高能效的產品及解決方案。意法半導體的產品無處不在，致力于與客戶共同努力實現智能駕駛、智能工廠、智慧城市和智能家居，以及下一代移動和物聯網產品。享受科技、享受生活，意法半導體主張科技引領智能生活（life.augmented）的理念。公司2019年凈收入95.6億美元，在全球擁有10萬余客戶。
意法半導體擁有自有的制造設施并在研發中心附近建廠的經營理念，在全球建立了前后工序制造網絡（前工序指晶圓制造，后工序指芯片封裝測試），主要晶圓廠位于意大利的Agrate和Catania，法國的Crolles、Rousset和Tours以及新加坡，配套封裝測試廠位于中國、馬來西亞、馬爾他、摩洛哥和菲律賓。
本次媒體見面會，意法半導體著力推介其碳化硅和氮化鎵解決方案。以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導體(也稱作寬禁帶/寬帶隙半導體，WideBandgapSemiconductor,簡稱WBG)憑借其高效率、高密度、高可靠性等優勢，在新能源汽車、通信以及家用電器等領域發揮重要作用，成為業內關注的新焦點。
在功率芯片和新材料推動下，汽車電氣化正在加速發展。其中，碳化硅使純電動汽車克服硅基器件的限制，取代了驅動電機逆變器和車載充電機中的硅基IGBT和二極管，具有能效提高、系統結構緊湊、輕量化、簡化冷卻設計、充電時間縮短、續航里程增加等特點。據悉，目前已有超過40%的純電動汽車采用碳化硅。
基于碳化硅發展勢頭強勁，意法半導體正在擴大對另一種前景很好的復合材料--氮化鎵的投入，以促進汽車、工業和消費市場客戶采用GaN功率產品。
■能效與可靠性出色
在見面會上，意法半導體汽車和分立器件產品部(ADG)大眾市場業務拓展負責人GiovanniLucaSARICA介紹，SiC和GaN兩種產品都具有同級產品中最 高的能效，對于研制電動汽車的汽車廠商來說，都是最 好的電源解決方案。
理論上，SiC是大于600V的高壓應用系統的最 佳選擇，例如，純電動汽車的驅動電機逆變器，而GaN則是功率轉換系統的理想解決方案，尤其適用于車載充電機或48V直流轉換器，非常適用于輕混汽車。也就是說，SiC是600V以上的高壓應用系統的最 佳解決方案，而GaN則是600V以下的應用系統的理想選擇。
SiC和GaN都具有許多技術優勢，不僅可以提高能效，而且還可以縮小無源器件和冷卻系統的尺寸，使新能源汽車的模塊廠商能夠開發體積更緊湊的解決方案。眼下，GaN還是一項非常新的技術，市場規模還很小，但是很有前景。
意法半導體對這所提供的這兩種產品的可靠性非常有信心。GiovanniLucaSARICA進一步介紹，意法半導體在SiC研發上的投資力度很大。至今，擁有70多項SiC相關專利，掌握這種復雜制造技術的全部工序。事實上，目前業內只有意法半導體能夠提供量產且符合嚴格的汽車質量標準的SiC。產品可靠性之所以能達到客戶要求，歸功于意法半導體在汽車領域多年的研發經驗，以及走在SiC制造工藝最 前沿的堅定承諾。
同時，意法半導體也圍繞GaN展開了多項商業行動，如正在與最 大的科研機構和知名大學合作，探索GaN的物理和熱屬性，擴大在這種材料領域的專業知識??；除此之外，意法半導體還加入了JEDEC委員會的GaN專題工作組，該工作組旨在評估和制定最 佳的GaN測試方法和規范，使GaN產品達到汽車應用的可靠性要求。
■全力支持中國合作伙伴
根據獨立分析機構的預測，與傳統硅基解決方案相比，SiC解決方案可使整車半導體成本節省2,000美元。顯然，這是SiC給汽車制造商帶來的實實在在的成本效益。同時，SiC有助于提高車輛的性能，延長新能源汽車的續航里程，帶來更好的綜合用戶體驗，并使車輛充電速度更快。
所有這些要素對于新能源汽車的市場普及極為重要，政府產業鼓勵政策固然重要，但是，真正的市場需求、越來越多的可選車型、更好的用戶體驗以及產品優勢，才是引爆電動汽車市場的關鍵。因此，意法半導體亞太區功率分立器件和模擬產品部區域營銷及應用副總裁FrancescoMUGGERI認為，與傳統硅技術相比，SiC和GaN等新技術目前還處于市場引入初期，但發展速度非常快。
據悉，意法半導體專注于推動亞洲快速增長的汽車電氣化趨勢。而聚焦到世界范圍內最 大且發展最 快的電動汽車市場——中國，意法半導體又準備了哪些針對性的解決方案呢？
意法半導體亞太區汽車產品市場及應用高級總監MHTEY分析，中國在發展新能源汽車產業和市場方面具有一定優勢，政府大力支持該產業發展，并提供大量資金，以建立必要的基礎設施，制定和執行嚴格的排放法規和污染防控政策，以及提供誘人的鼓勵政策，拉動新能源汽車銷售增長。中國新能源汽車產業已經成熟，有一個發達、完善的原材料供應鏈，并且沒有電力和光伏能源供應限制，最 后但同樣重要的是，與傳統內燃機汽車產業不同，新能源汽車產業沒有被知識產權瓶頸所限。
MHTEY
意法半導體2018年在上海成立了新能源汽車技術創新中心，截止到目前，已經與國內大多數主要新能源汽車制造商展開合作，并創造了許多成功案例；還支持國內一級供應商開發國內專用產品，旨在提高其市場和解決方案的競爭力，以滿足國內客戶和市場的需求。
眾所周知，中國市場和消費者對產品要求苛刻，而且對成本敏感，當然，以犧牲性能和質量為代價換取低成本是行不通的。意法半導體協助國內戰略客戶開發本地專用的ASSP，確保他們能夠進一步提高解決方案的競爭力，與國際跨國公司抗衡；還與本地技術設計公司和軟件公司緊密合作，不僅提供完整的系統應用參考設計，而且提供完全符合ISO26262和AUTOSAR要求的參考解決方案，以進一步滿足客戶的整體開發周期要求，縮短開發時間，從而進一步擴大技術覆蓋范圍，提高支持力度和服務質量。
GiovanniLucaSARICA強調，在意法半導體的汽車總體戰略中，中國市場占有極為重要的地位，并且是重要的市場參與者，意法半導體堅守盡最 大努力支持中國合作伙伴研發新能源汽車的承諾。
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