中國3D打印網6月9日訊，英國飛機設計和維護公司Marshall Aerospace and Defense Group（ADG）正在使用Stratasys Fortus 450mc3D打印機為飛機制造工具和功能性原型零件。
Marshall ADG的材料，工藝和增材制造工程師Chris Botting說：“FDM技術改變了我們的工作方式，航空級3D打印機和材料使我們能夠滿足日益緊迫的時間期限和復雜的制造要求。
在未來，多種跡象表明3D打印將繼續對我們的業務設計和制造的方式產生重大影響。”
Marshall ADG成立于1909年。它支持全球16個空軍，并與英國皇家空軍合作了一百多年。該公司與荷蘭皇家空軍，瑞典空軍以及其他許多公司簽訂了航空航天和國防合同。
除此之外，Marshall ADG還是Hercules綜合作戰支援（HIOS）計劃的聯合合作伙伴，以及英國國防部，勞斯萊斯和洛克希德馬丁公司。該計劃的目的是支持皇家空軍C-130J艦隊。
通過購買Stratasys 3D打印機，增材制造得到了Marshall ADG維修和維護操作的補充。 Botting說：“在進行昂貴的鋁加工之前，我們先使用Fortus 450mc在ASA材料上進行3D打印原型制造。”
關于使用3D打印機的好處，Botting繼續說道，“它使我們能夠創建復雜組件的精確工作原型。然后我們能夠證明它有可能用尼龍12材料進行3D打印，而不是傳統的鋁加工方法。
3D打印的管道LED可以顯著降低成本，加工鋁合金部件，以及整體重量減少63％。”
3D打印和航空航天
3D打印是航空航天工業中使用最廣泛的技術之一。使用案例包括通過GE和新西蘭航空公司3D打印的燃料噴嘴按需打印零件，以便在幾小時內將其波音777-300ER重新投入使用。
此外，經常報道Stratasys的FDM 3D打印機在運輸行業中的使用。例如，最近，西門子移動在其數字鐵路維護中心安裝了Stratasys 450mc。上個月，龐巴迪運輸公司購買了一臺F900 3D打印機，用于原型制作和生產火車和有軌電車的功能部件。零件將采用工程級ULTEM 9085材料生產。
Marshall ADG將使用相同材料制作3D打印內飾。 Botting說，“我們使用的是Stratasys Fortus 450mc FDM打印機和ULTEM 9085樹脂 - 一種堅韌，輕巧的3D打印材料，具有很高的耐熱性和耐化學性。
這對于滿足我們行業的嚴格要求是非常重要的，因為我們現在可以使用所需的3D打印部件，以便在飛機內部使用。”
Marshall ADG的材料，工藝和增材制造工程師Chris Botting說：“FDM技術改變了我們的工作方式，航空級3D打印機和材料使我們能夠滿足日益緊迫的時間期限和復雜的制造要求。
在未來，多種跡象表明3D打印將繼續對我們的業務設計和制造的方式產生重大影響。”
Marshall ADG成立于1909年。它支持全球16個空軍，并與英國皇家空軍合作了一百多年。該公司與荷蘭皇家空軍，瑞典空軍以及其他許多公司簽訂了航空航天和國防合同。
除此之外，Marshall ADG還是Hercules綜合作戰支援（HIOS）計劃的聯合合作伙伴，以及英國國防部，勞斯萊斯和洛克希德馬丁公司。該計劃的目的是支持皇家空軍C-130J艦隊。
通過購買Stratasys 3D打印機，增材制造得到了Marshall ADG維修和維護操作的補充。 Botting說：“在進行昂貴的鋁加工之前，我們先使用Fortus 450mc在ASA材料上進行3D打印原型制造。”
關于使用3D打印機的好處，Botting繼續說道，“它使我們能夠創建復雜組件的精確工作原型。然后我們能夠證明它有可能用尼龍12材料進行3D打印，而不是傳統的鋁加工方法。
3D打印的管道LED可以顯著降低成本，加工鋁合金部件，以及整體重量減少63％。”
3D打印和航空航天
3D打印是航空航天工業中使用最廣泛的技術之一。使用案例包括通過GE和新西蘭航空公司3D打印的燃料噴嘴按需打印零件，以便在幾小時內將其波音777-300ER重新投入使用。
此外，經常報道Stratasys的FDM 3D打印機在運輸行業中的使用。例如，最近，西門子移動在其數字鐵路維護中心安裝了Stratasys 450mc。上個月，龐巴迪運輸公司購買了一臺F900 3D打印機，用于原型制作和生產火車和有軌電車的功能部件。零件將采用工程級ULTEM 9085材料生產。
Marshall ADG將使用相同材料制作3D打印內飾。 Botting說，“我們使用的是Stratasys Fortus 450mc FDM打印機和ULTEM 9085樹脂 - 一種堅韌，輕巧的3D打印材料，具有很高的耐熱性和耐化學性。
這對于滿足我們行業的嚴格要求是非常重要的，因為我們現在可以使用所需的3D打印部件，以便在飛機內部使用。”
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