特大消息！2020款福特Shelby GT500將采用3D打印出來的部件！也就是說，這款最近10年以來，最受期待的肌肉車型部分是3D打印出來的。好吧，部分這個詞用在這里有點夸張了，事實是它將采用2個3D打印出來的部件。這個消息讓我們想起了過去幾年中福特一直在大肆宣傳的3D打印技術，這一技術很有可能是長期以來汽車量產環節中發生的最大一個變化。
1913年12月1日，Henry Ford啟動了第一條汽車量產裝配流水線。外媒History.com報道稱“他的創新將制造汽車所需時間從12小時減少到2小時30分鐘。”時至今日，汽車界又出現了一個石破天驚的消息“2020款福特Shelby GT500將采用3D打印的制動部件。”
車叔想知道，福特這一次的創新是否會像多年前的第一條生產線一樣，帶來前所未有的行業突破？不止車叔這樣想，現在整個汽車行業都在持著觀望的態度。福特汽車全球運營總裁Joe Hinrichs說道：“100多年前，福特創建了流水線，永久地改變了汽車量產方式。如今，我們正在重塑未來的裝配線，將曾經只在大屏幕上出現的技術，用來切實提高生產的效率和質量。“
福特是數百家致力于完善3D打印技術的公司之一，從上世紀80年代開始起步，到21世紀初，他們將3D打印技術整合到生產環節中。不過結果卻令人十分不安，如果福特停止運用3D打印技術，他們將無法生產汽車。
福特生產部門快速制造技術專家Harold Sears說：”現在3D打印技術觸及到了我們汽車生產的很大一部分，從道路到車頂，我們幾乎在每個方面都運用到了3D打印。“所以，部分采用3D打印技術生產出來的2020款福特Shelby GT500到底是怎樣的呢？這里有9個我們必須知道的事實。
福特野馬Shelby GT500將在底特律車展亮相
在底特律舉行的2019年北美國際車展將成為數年來最令人驚喜的車展之一。其中最重磅的亮相車型之一要數Mustang Shelby GT500。除了所有炫酷功能之外，這款超過700馬力的肌肉車型還將帶有2個3D打印部件。
Mustang Shelby GT500上2個3D打印部件
事實證明，2010款Shelby GT500將配備3D打印的制動部件。福特目前沒有將所有3D打印部件大方展示出來。他們未來在3D打印部件方面很有可能還會進一步提升，我們期望他們未來能夠制造出3D打印制動盤。因為幾個月前，福特為生產3D打印制動盤申請了專利。
專業3D打印工具
表明福特3D打印獨創性的另一個例子是，他們決定為福特Ranger的生產制造特定的專用工具。福特表示，新工具可以減短Ranger的生產時間，并大大降低生產成本。當然，福特沒有表明具體可以降低多少成本，只是表示可以將Ranger的生產時間縮減數周。
F-150猛禽擁有一些3D打印內飾部件
福特在全球擁有90臺不同的3D打印機，為他們的汽車生產了許多零件。最出人意料的事實之一就是，它們還為中國版的F-150猛禽生產了一些內飾部件。至于是哪些內飾部件，我們不久就會知曉。
福特申請生產3D打印制動盤專利
僅在幾個月前，福特實際上已經為生產3D打印制動盤申請了專利。雖然福特的3D打印技術可能還沒成熟到打印出制動盤，并安裝在新款GT500上，但是既然已經申請了專利，至少說明了福特有這樣的意圖。
福特不僅為3D打印制動盤申請了專利，還為鋁制制動盤申請了專利。我們都知道鋁的特性，所以可以想象得到，鋁制制動盤比傳統制動盤的重量要輕得多，大概50%以上。但是鋁不耐熱，熔點低于650攝氏度，制動盤往往要承受比這更高的溫度。福特可能旨在打印出以鋁為主要材料制成的合金制動盤。
福特在1988年購買了第3臺3D打印機
福特非常看重3D打印技術。他們在美國密歇根州雷德福鎮的Advanced Manufacturing Center生產中心就像是一個3D打印天堂，有23臺3D打印機用于生產和實驗。然而，福特是第一家開始著手3D打印技術的汽車制造商。這一切還要追溯到1988年。
他們購買了有史以來第3臺3D打印機。然后在21世紀初，將3D打印集成到生產過程中。3D打印的最佳用途可能并不是量產汽車，而是用來生產原型車。使用3D打印生產原型車部件為福特節省了數十萬美元資金。
福特Advanced Manufacturing Center生產中心
福特為雷德福鎮的Advanced Manufacturing Center生產中心投資了4500萬美元。除了虛擬現實研究和軟件開發外，福特還測試3D打印流程，并為他們的汽車大規模3D打印部件。2020款Shelby GT500的制動部件就來自這個工廠。
工廠內有23臺工廠專用3D打印機，每臺價值數千萬美元。除此之外，福特還與10家不同的3D打印公司合作，實現所有的3D打印目標，加速3D打印發展進程。
福特粉絲可以購買3D打印汽車模型
顯然，福特希望盡最大限度地推進3D打印工作。早在2015年，在與頂尖3D打印公司Carbon 3D達成協議后，福特宣布大家可以購買他們的3D打印汽車模型。模型車不是由Carbon 3D生產的，而是外包出去的。福特的真實意圖很明顯，想成為3D打印領域的領軍者之一。
節省開支
增材制造是3D技術應用方面的官方行業標準術語。它表示，以數字模型為基礎，增加材料，制造出實體物品，通常是采用逐層累加材料，而不是傳統的削減原材料的方式，這樣就大大降低了潛在的材料損失，加速了從研發到生產的進程，幾乎完全省去了開發和生產專門工具這一環節，降低了生產零部件的成本。
車叔總結
2020款福特Shelby GT500即將推出，福特最終將集中向我們展示他們3D打印技術最新的發展成果。憑借超過700馬力的動力表現，2020款福特Shelby GT500將成為一款終極性能機器。3D打印技術在這款車的生產過程中發揮了重要作用，我們可以預想到，3D打印似乎將成為以后汽車生產中的一個環節。
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