據外媒報道，大眾汽車品牌（Volkswagen brand）的模具制造部門（Toolmaking unit）在其位于德國的沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠新增了一個非常先進的3D打印中心。該中心的正式開放將為大眾汽車集團帶來最先進3D打印機，讓大眾未來可生產復雜的汽車零部件。2016年，大眾模具制造部門曾達成《面向未來協定》，該中心的建成就是其實施該協定的關鍵一步，而且該部門還正通過創新基金II的補貼擴大生產能力。
“3D打印中心將大眾的增材制造技術提升到一個新的水平。”大眾汽車品牌生產主管Andreas Tostmann博士在開幕式上說道。“在兩到三年的時間里，三維打印將能批量生產汽車零件。未來，我們可以直接在生產線上使用3D打印機進行車輛生產。”
與惠普合作開發的3D打印機基于粘合劑噴射工藝，這是對先前選擇性激光熔化（SLM）工藝的補充。與其他金屬3D打印解決方案相比，惠普的粘合劑噴射使金屬3D打印更加輕松快捷。在該方法中，使用金屬粉末和分層施加的粘合劑制造部件。然后在燒結過程中“烘烤”已印刷的金屬部件。
大眾目前正在將該技術用于可定制組件，如個性化鑰匙環和外置銘牌。大眾汽車的多年計劃是使用HP的粘合劑噴射來生產具有顯著結構要求的更高性能的功能部件。
據中國3D打印網了解，大眾汽車的3D打印中心占地面積為3,100平方米。現在，一個規劃團隊和研究人員團隊致力于開發新產品和新工藝。在未來協議的框架內，建立了一個新的增材制造單位，同時提供11個面向未來的工作崗位。在開幕式上，增材制造主管Oliver Pohl表示：“在這里，我們創建了一個創新中心，對未來的大眾汽車具有極大的戰略意義。”
“3D打印中心的落成突顯了創新基金II的重要性，這使得這樣的投資成為可能。”工作委員會成員Susanne Preuk說。 “工作委員會歡迎公司開放新技術，并以面向未來的方式塑造它們，以符合員工的利益。”
“3D打印中心將大眾的增材制造技術提升到一個新的水平。”大眾汽車品牌生產主管Andreas Tostmann博士在開幕式上說道。“在兩到三年的時間里，三維打印將能批量生產汽車零件。未來，我們可以直接在生產線上使用3D打印機進行車輛生產。”
與惠普合作開發的3D打印機基于粘合劑噴射工藝，這是對先前選擇性激光熔化（SLM）工藝的補充。與其他金屬3D打印解決方案相比，惠普的粘合劑噴射使金屬3D打印更加輕松快捷。在該方法中，使用金屬粉末和分層施加的粘合劑制造部件。然后在燒結過程中“烘烤”已印刷的金屬部件。
大眾目前正在將該技術用于可定制組件，如個性化鑰匙環和外置銘牌。大眾汽車的多年計劃是使用HP的粘合劑噴射來生產具有顯著結構要求的更高性能的功能部件。
據中國3D打印網了解，大眾汽車的3D打印中心占地面積為3,100平方米。現在，一個規劃團隊和研究人員團隊致力于開發新產品和新工藝。在未來協議的框架內，建立了一個新的增材制造單位，同時提供11個面向未來的工作崗位。在開幕式上，增材制造主管Oliver Pohl表示：“在這里，我們創建了一個創新中心，對未來的大眾汽車具有極大的戰略意義。”
“3D打印中心的落成突顯了創新基金II的重要性，這使得這樣的投資成為可能。”工作委員會成員Susanne Preuk說。 “工作委員會歡迎公司開放新技術，并以面向未來的方式塑造它們，以符合員工的利益。”
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