區位并不靠海沿邊，開放未能先行一步，大學也非國內頂尖……在我國創新版圖上，沿湘江分布的長沙、株洲、湘潭城市群，有些“先天不足”。
然而，“先天不足”的長株潭，近年來卻釋放出驚人的“后發能量”——
世界運行最快的天河二號超級計算機，世界上畝產最高的超級雜交水稻，世界最長臂架混凝土泵車，世界最大功率的六軸電力機車；
以中聯重科、鐵建重工、南車株洲電力機車研究所、湘電集團公司為代表的世界級創新型企業快速成長為行業領跑者；
過去3年，湖南省高新技術增加值年均增長率達32%、全國第一，60%由長株潭創造……
為什么會是“先天不足”的長株潭？
先看主角。
查看長株潭近年專利申請與授權量，企業當之無愧稱“老大”：2012年，這兩項指標企業占比均在60%以上。在中聯重科，平均一天問世一款新產品、誕生六七項專利；在南車株洲電力機車研究所，每年銷售額的8%投向研發；在鐵建重工，企業誕生之初就同步創立600人的研究團隊。
再剖機制。
長株潭近年來以重大科技專項為“指揮棒”，政府統籌創新資源，引向經濟社會發展的現實需求，多方“借力”，協同創新。近7年來，湖南省共實施省科技重大專項70項，突破426項關鍵技術瓶頸，研發出重點新產品（含農作物新品種）612個，新增產值和利稅分別達392億元和49億元。其中絕大部分科技專項“落子”長株潭。
三探源頭。
湖南出人才，一度卻面對人才流動“逆差”。從引進海外高層次人才的“百人計劃”，到“科技領軍人才培養計劃”，再到旨在推進“知識資本化、成果股份化”的“兩個70%”，湖南知不足而奮起，不斷引智聚才，以政策“紅利”催生人才“紅利”。
今日之長株潭，集聚40余名兩院院士、20余名國家“千人計劃”專家、1000多名海歸專家。今年國家實施首批“創新人才推進計劃”，湖南入圍數量全國第一，其中大多數都在長株潭。
立足實際、把握規律、順勢“巧”為，長株潭正在生動演繹一個如何發揮后發優勢的創新故事。
噴撒而出的粉末一次次覆蓋在托盤上，就像不斷重復的“刷漆”動作——若不是華曙高科技有限責任公司常務副總裁陳勃生的解說，很難想象這臺正在運轉的機器，竟是時下受熱捧的3D打印機。
位于長沙市高新區的華曙高科，體量不大，名聲不小：企業自主研發的激光燒結3D打印機，全球唯一；自主研發的打印材料，打破國外壟斷，價格卻便宜了一半。作為新一次科技革命的標志性技術之一，3D打印能釋放多大的能量，難以估算。
成立不過6年的華曙高科，只算企業中的“新生代”。過去的十余年內，正是這樣一批又一批的“新生代”，支撐起了長株潭的“創新版圖”。
誰是創新體系中的“骨干”？
企業“唱主角”：有敢為人先的銳力，也有甘守寂寞的定力
“讓企業成為創新主體。”如果說多年前，這句話在人們腦中更多意味著方向與期盼，那么現在，它所帶來的驚人效力，在長株潭早已切實可見——世界最長臂架混凝土泵車由中聯重科制造；世界最大功率的六軸電力機車在南車株洲基地下線；國內首臺5兆瓦永磁直驅海上風力發電機產自位于湘潭市的湘電集團……
這一路，如何走來？
前往中聯重科探尋創新之道，公司中央研究院院長付玲卻先從辦公平臺的一面墻說起。墻上貼滿了科研人員撰寫的心得體會。細看，關鍵詞之一是“責任”。
脫胎于長沙建筑機械研究院的中聯重科，自誕生之日起，就有著一股敢為人先的銳力。“創新，就是我們的使命和責任。”付玲說。
中聯也曾“搖擺”過。7年前，房地產行業“熱得發燙”，他們也躍躍欲試，卻最終被董事長詹純新叫停。理由意味深長：房地產的利潤肯定更高，不過，企業一旦涉足，心就很難沉下來了。
言下之意，不論其他行業如何“誘人”，中聯重科只做工程機械。
選擇了專注前行，就注定要“甘守寂寞”。以付玲負責的“超高強鋼抗疲勞技術研究”為例，4年間，幾十萬個實驗，無數次加載，只為獲得一組數據和一條曲線。這項研究，使得全球首臺101.18米碳纖維臂架疲勞壽命提高兩倍，領先優勢一下甩出國內外同行數年。
這是中聯的創新“辯證法”——時代在變，創新追求不能變；產品技術要“趨新”，專注領域卻不能盲目“趨新”。
走訪長株潭的創新型企業，感受最深的是這樣兩句話：“要有敢為人先的銳力，也要有甘守寂寞的定力。”
在湘電集團董事長周建雄看來，有時，企業懂得做減法，比學會做加法更加難得。
2003年，周建雄走馬上任，發現湘電的產品涉及20個大類，188個系列，3030個品種。雖說企業技術實力不凡，但四面出擊，到頭來可能什么也做不好、做不精。湘電集團實施“瘦身歸核”戰略，終于在新能源、通用電氣、車輛成套裝備三大領域，成為創新的領跑者。
不具頂尖實力如何參與“勇敢者的游戲”？
政府善統籌：有“握指成拳”的合力，也有事半功倍的巧力
科技創新，被視為“勇敢者的游戲”。技術、投入、高風險的門檻，常讓人望而卻步。
因而，常常有類似的問題被拋給長株潭：經濟家底算不上雄厚，科研資源算不上頂尖，參與“勇敢者的游戲”，底氣何來？
直徑7.62米，總重超過1200噸。位于長沙的鐵建重工集團總裝車間內，仰望這個名為“煤礦斜井TBM”（隧道掘進機的英文縮寫）的“大家伙”，感覺只剩震撼。
“大家伙”正在接受工作人員的最后調試——數千公里之外的神華新街臺格廟礦區，正等著它的全球首次“亮相”。
TBM用于煤礦斜井建設，是煤礦建井模式的大變革，每天的掘進速度可達傳統工法的3倍以上，不僅挖得更快、更深，而且更安全。
“雖說煤礦斜井TBM誕生在鐵建重工，但回顧其‘孕育’過程，更像凝結多方智慧的‘共同體’。”鐵建重工科技部部長麻成標，向我們細說其“基因傳承”——鐵建重工承擔總體設計，神華集團提供施工工法支撐，中南大學則參與了刀盤設計與選型的相關研究……這是“長株潭版”的創新模式：政府之手統籌指揮，集聚“握指成拳”的合力，讓有限的創新資源，發揮最佳的創新效用。
梳理長株潭近年來的重大創新成果，幾乎都離不開協同創新、多方“借力”。“相比發達地區，湖南的創新資源并不占優，只有集中力量辦大事，才有‘出奇制勝’的可能。”湖南省科技廳廳長彭國甫告訴記者，以協同創新為組織模式，湖南省集中力量組織實施了一批重大科技專項，利用財政資金引導和帶動各方面人才、資金投入科技創新。#p#分頁標題#e#
重大科技專項成為聚合創新資源的“指揮棒”。近7年來，湖南省共實施省科技重大專項70項，突破了426項關鍵技術瓶頸，研發出重點新產品（含農作物新品種）612個，新增產值和利稅分別達到392億元和49億元。這其中，絕大部分科技專項“落子”長株潭。
自然，長株潭也面臨如何選擇取舍的煩惱——創新資源有限，而項目需求繁多，先后順序如何安排？
長株潭給出的答案是，讓技術攻關緊貼產業需求，破解科技、經濟“兩張皮”的頑疾。
在長株潭，科技成果轉化和產業化，是政府評估科技項目的主要價值導向。這也就意味著，那些有企業參與、具有較好產業化前景的科技攻關項目，往往更能獲得政府的“青睞”。
這種被稱之為“科技產業化”的創新路徑，令南車時代電動汽車公司董事長申宇翔頗有感慨。“電動汽車的研發歷時5年。這5年時間，只有投入、沒有產出，要是沒有政府接連不斷的項目支持，就不會有電動汽車產業的壯大。”
5年來，電動汽車項目研發投入超過5億，來自政府的資金扶持就有1億。從無到有，從關鍵零部件到整車生產，湖南省科技廳的同志介紹說，對電動汽車的扶持就像一場“接力賽”。
政府瞄準的是新能源汽車的誘人前景。如今，全國每天有3000多臺“南車時代”新能源汽車在街頭行駛，公司總銷售額近30億。申宇翔告訴記者，二期工程建成后，不僅產能有提升，還可帶動本省100億元以上的相關配套產業。
每攻克一批關鍵技術，就可能誕生一組新產品，甚至壯大一個新產業——這正是政府的巧力所致。據統計，2010年至2012年，湖南省高新技術產業增加值的年均增長率達到32%、居全國首位，其中，60%的產值在長株潭地區實現。
創新的“源頭活水”哪里來？
學會“聚養分”：有引聚精英的“磁力”，也有“萬馬奔騰”的活力
創新是智慧競技場，離開了關鍵性的“人”，就好比“無源之水”、“無本之木”。
長沙，岳麓山下。那幅“惟楚有才，于斯為盛”的楹聯，幾多豪情，宣示著這片熱土數百年來的人才厚度。
湖南不缺人才，卻一度面臨尷尬：輸出的多，留下的少；“墻外開花”的多，扎根本土的少。
看來，即便有“沃土”，也得學會聚“養分”。
將樣本與乙肝檢測試劑混合，無需加熱、無需離心，只需加入一次反應試劑，即可上機檢測乙肝病毒。這種名為“一步法”的體外檢測技術，可讓檢測耗時縮短90%以上，靈敏度比國內同類產品高5至10倍。
在湖南圣湘生物科技有限公司，45歲的海歸博士戴立忠，向記者講述全球首創的“一步法”，舉手投足間，滿是激情。
戴立忠來頭不小：中組部“千人計劃”專家，美國麻省理工學院博士后，曾任美國最大的核酸試劑公司核心研發小組首席專家，拿過美國“國家科技獎章”。2008年，他看好國內生物診斷試劑行業的巨大市場前景，決定放棄綠卡，回國創業。
同時向戴立忠拋出“橄欖枝”的不僅有長沙。他說，之所以回鄉，一是濃濃的鄉情難以割舍，二是政府的誠意令人心暖。
他入選了湖南引進海外高層次人才“百人計劃”，因此獲得上百萬激勵資金；他的圣湘生物創業過程中享受著政府“保姆式”的全程服務——即便遇到一些小困難，都能“驚動”主要領導親自協調。
戴立忠給家鄉帶來的，則是30余項自主創新的專利，一家年銷售過億且正迅猛發展的生物醫藥企業，以及引領生物診斷試劑行業變革的“江湖地位”。
在長株潭，“引聚精英”的故事正在不斷上演。從引進海外高層次人才的“百人計劃”，到“科技領軍人才培養計劃”，再到旨在推進“知識資本化、成果股份化”的“兩個70%”，認識到不足的湖南人，這幾年不斷加力。
受益最大的，還是長株潭。據統計，在長株潭2.8萬平方公里的土地上，集聚了40余名兩院院士、20余名國家“千人計劃”專家、1000多名海歸專家。今年，國家實施首批“創新人才推進計劃”，湖南的入圍數量全國第一，其中大多數都在長株潭。
念好“人才經”，長株潭走的是“雙輪驅動”：既要善借外力，又得苦練內功；既要有“登高一呼”的領軍者，也不可缺“術有專攻”的基礎人才。
在南車株洲電力機車研究所，一套名為“喬”型職業發展體系的人才培養制度，讓不同類別的人才都能享有同樣的上升通道。“一言以蔽之，就是技術人員不一定要‘當官’。安心做科研，搞出成果來，同樣能獲得優厚待遇。”公司黨委副書記楊首一說。
受益于“喬”型職業發展體系，公司“十一五”期間累計完成1000多項科技成果、800多項專利，而骨干技術人員每年的流失率不到百分之一。員工們給這套制度送了四句話：“事其所好，精其所專，成其所想，得其所值”。
南車所的實踐啟迪著長株潭的眾多企業，有“萬馬奔騰”的活力，才有持續創新的韌勁。
湖南省科技廳人才辦副主任周斌說，當前，長株潭地區的人才集聚度已經到達歷史高位，“他們只需要機會，就能釋放巨大的活力”。
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