通快集團（TRUMPF；簡稱“通快”）的歷史可以追溯至1923年，當時只是間生產和銷售撓性軸的工廠。自此以來，隨著業務的不斷拓展，通快已經發展成當今世界領先的生產技術公司之一。作為一家真正的高新技術公司，其目前擁有三大業務板塊：機床、激光技術和醫療技術。
在2012年8月30-31日舉行的第三屆中國飛機制造業發展高峰論壇期間，WCARN.com的記者有幸采訪了通快（中國）有限公司激光技術的銷售及市場推廣總監馬庫斯•林德曼（Markus Lindemann）先生，他向記者介紹了通快集團致力于在中國航空領域未來業務發展的一些計劃。
記者：請問貴司為何會來參加并出席此次中國飛機制造業發展高峰論壇？
馬庫斯•林德曼先生：好的，其實我們在激光應用的一大目標市場就是航空航天領域，并且我也可以透露在中國市場已有通快提供的激光應用和激光系統。比如說，我們之前向沈陽的一家公司銷售了一臺機床。坦白來講，我認為這是一個相對較小的商業圈，所以我們也是在此竭盡全力與客戶及零部件供應商建立聯系。很明顯，我們在充分利用這一機會來介紹通快的產品與服務，當然不僅僅是對潛在的未來客戶，也包括中國飛機制造領域的業內人士。
記者：為了讓我們讀者更好地了解通快，您能跟我們分享一下貴司針對飛機制造業所提供的具體產品與服務嗎？
馬庫斯•林德曼先生：當然沒問題，激光的應用非常廣泛，其中有很多在我們日常生活中都隨處可見。比如說，就拿激光筆和激光掃描器為例，它們被分別用于會議展示和商品掃描等很多方面。然而，很多人其實并不知曉在工業生產過程中也存在著大量的激光應用，諸如各種激光焊接、激光釬焊、激光切割和激光打標，當然在此只簡單列舉幾個方面，實際上還有很多其它激光應用。
單就飛機制造領域來說的話，也有很多方面是在激光應用的助力下可做的。譬如，我們可以將飛機制造中廣泛使用的傳統鈦及日益流行的碳纖維部件進行激光切割。此外，非常多的飛機零部件和電機系統等也都需要包括激光打標和表面處理在內的多方面激光應用。所以，通快在這個領域提供了各式各樣設計完美的激光源，從而來滿足高端客戶的種種不同需求。
記者：根據您前面的介紹，我們都知道了通快在中國市場的一些運營情況，也包括所提供的部分產品與服務。不過，現今有些外資公司鑒于各種各樣的不同原因而認為中國是個很難運作的市場，不知您是否也認為通快在中國市場的經營方面存在著些許挑戰？
馬庫斯•林德曼先生：就個人而言，任何不是在母國開展的生意總會有隨之而來的一些問題，這主要是因為所存在的一些巨大的文化差異。至于中國，很多外資公司或許認為存在困難，這主要是源于他們缺乏相關方面的經驗，而這里有很多方面確實都是頗具特色且獨一無二的。
對于通快而言，我們在中國的投資和運營實際上可以追溯到十多年前的2000年，那時我們就已經開始在通快的機床上生產鈑金產品了。當然，確實在文化和事情操作方面會有一些差異，特別是在中國的飛機制造領域，很多現有的實體都是國有控股或掛靠政府的，因此就必須要學會如何與他們打交道，因為這與私企溝通存在著顯而易見的不同。然而，一旦你已經積累了一些經驗，那在這方面也就沒有什么特別的了。
記者：好的。下面這個問題可能略微敏感，因為我們都知道，中國正在加速提升其自己的飛機制造能力，而且這種趨勢單從現有的ARJ21和C919等飛機項目的開展便可顯而易見。那么，您能與我們分享一下，對通快來說，未來會在這一領域與中國方面進行合作嗎？
馬庫斯•林德曼先生：首先，通快一直非常重視與客戶及合作伙伴的密切關系，因此我們始終都非常愿意與各方商談。其次，我們需要注意的是，通快身為一家提供高新技術公司，很多項目都需要較長時間的前期準備，這一點在飛機制造相關領域尤為突出，所以我們必將會考慮到實際市場需求等各方面，而這也就意味著我需要一定的時間來找出最合適的解決方案，其中自然也包括了大量的前期準備和實驗室測試等。
在這個階段，我們暫時沒有任何諸如中國商飛C919項目的業務，但我們非常期待下一代飛機，因為我們相信屆時必將需要大量的激光應用，這實際上也是我們為何參會的另一個原因。當然，我們現在的目標就是通快品牌在業內的傳播，并試圖建立產業聯系和發掘潛在市場機會。我們堅信，先進的激光技術可以進一步助力中國航空業的快速發展，而通快的未來也是光明的。
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