盾構機有了福州產，軌道客車有了泉州產……下半年以來，我省高端裝備制造業捷報頻傳。根據我省加快戰略性新興產業發展的目標，到2015年，全省高端裝備制造業將實現銷售收入1000億元，年均增長20%以上；形成20家銷售收入超20億元企業。高站位發展，高起點推進，我省高端裝備制造業正在高位發力。
盾構機和軌道客車，是“十二五”期間我省高端裝備制造業重點發展的重大裝備。
盾構機又稱隧道掘進機，可將隧道開挖、出碴、襯砌一次成型，是高科技、高附加值、節能環保的高端重型裝備，廣泛應用于地下、隧道工程建設。去年“6·18”，福建乾達重型機械有限公司與中鐵隧道裝備制造有限公司共同投資20億元，組建中鐵乾達裝備制造有限公司，填補了我省大型盾構機制造的空白。目前，中鐵乾達具備了同時生產10臺盾構機的制造能力，正在為福州地鐵一號線工程生產3臺。
北車泉州公司下線的首列軌道客車，集成了世界上最先進、最成熟的動力分散電傳牽引系統和電空制動系統，采用綠色環保材料和一流的節能及減震降噪技術，將成為福州地鐵一號線第一列運營車輛。我省與中國北車(601299,股吧)共建的海峽軌道交通項目自2010年9月底開建以來，已建成一期三大主體廠房，擁有年產城軌地鐵客車300輛的能力，年產值預計可達25億元。首列客車下線當日，北車宣布，二期項目啟動。
“中鐵乾達盾構機、北車泉州軌道客車的投產，將大大提高我省高端裝備的設計和制造水平。”省經貿委有關負責人說。
機械工業是我省三大主導產業之一。“十一五”以來，全省機械工業總產值年均增長達到24.5%，占全省工業總產值的17.2%。但從全國來看，我省機械工業仍然不夠強。2010年，全省機械工業總產值列全國第17位，行業利潤率較低。
“加快發展高端裝備制造業，是機械工業轉方式、調結構的有力抓手。”省經貿委有關負責人表示，2009年以來，在機械工業調整振興計劃引領下，我省累計投入技術改造資金787.5億元，企業技改力度持續加大，以智能專用裝備、高端精密加工機械為主的高端裝備制造強勢起步，并在多個領域占據行業的領軍位置。
2010年以來，龍溪軸承公司的關節軸承產品，大量進入航空航天、建筑路橋、新能源、高速列車、軌道交通、冶金設備等國家重點扶持領域。其中，航空關節軸承滿足了航天航空對低磨損、高強度、耐沖擊、長壽命的要求，使我國在飛機維護、新機型研制上擺脫了對這一部件進口的依賴；風電、核電機組關節軸承，替代了國外同類產品……
企業自主研發不斷加強，為我省高端裝備制造業發展壯大奠定基礎。
中科中涵面向汽車、航空航天等領域開發的高精密冷加工數控機床超快激光數控機床，使超精密元器件的細微加工變成可能，填補了國內技術空白。這款機床，不僅解決了航空發動機、汽車發動機關鍵部件的加工難題，還突破了心臟支架加工技術的國外技術壁壘。
省重大區域科技項目、海源機械(002529,股吧)研發的在線長纖維增強熱塑性復合材料成型技術與成套裝備，填補了國內空白，可節約2/3的成本，為我國開發新能源汽車提供可靠的輕質高強材料。
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