資料圖：99式主戰坦克與88式坦克聯合演練。
王長勤 王雄春 紀海濤 劉爭元
99式坦克與海軍的052型驅逐艦、空軍的殲-10型戰斗機、二炮的東風-31型導彈等，同期立項研制，同時列裝部隊，同屬新一代主戰裝備。
以原型為基礎，99式坦克歷經分批次改進，形成99系列。99系列坦克被譽為世界上防護最好、跑得最快、操控最靈的重型坦克之一，綜合性能堪與美國的M1A2、德國的豹Ⅱ等先進坦克相媲美。
防護從單一到綜合
坦克被稱為“陸戰猛虎”，性能強悍，自然也成為各種火力的“眾矢之的”。于是，防護性裝甲就越掛越厚，這帶來一系列負面效應，比如總量重，機動性不足，靈活性變差，突擊力減弱，被擊中概率加大。這些因素成為制約坦克發展的難題。
具有空中優勢的國家，多采取空地協同的戰法，通過攻擊機和武裝直升機的支援掩護，用戰術來彌補技術。
但執行國土防御作戰任務的99式坦克，則根據我軍實際，通過變單一防護為綜合防護，采取控制戰斗全重、提高功率重量比例、協調長寬高度、優化氣動外形、減小探測截面、壓低迎彈傾角、使用復合裝甲等技術措施，實行防打結合，成功實現了技術與戰術的協調發展。
比如99式坦克采用防彈外形設計，迎彈面斜度大，降低了垂直著彈概率。車體和炮塔使用復合裝甲，視情加裝反應裝甲，提高了戰場適應性。配備激光對抗系統，對敵方的精確瞄準射擊給予主動反制。
資料圖：中國99式主戰坦克。
裝備的電控發射煙幕系統，使其可利用煙幕實施機動規避。自動投射榴霰彈，使其可在近戰時壓制和殺傷近處有生力量。其一體化指揮系統還可協同武裝直升機、對地攻擊機等力量，實施大區域、大縱深的聯合攻防。
平臺從孤點到節點
“猛虎”雖然厲害，但一只就會勢單力薄。坦克作為陸戰突擊力量，一旦陷入空地聯合的體系“陷阱”，同樣會成為任人宰割的“羔羊”。
美軍強調空地聯合作戰，就是利用聯合力量，逐只宰殺孤立無援的“羔羊”。從海灣戰爭到科索沃戰爭，從阿富汗戰爭到伊拉克戰爭，再到去年北約打擊利比亞，他們從空中對付裝甲力量的招數如出一轍。
99式坦克從研制之初就著眼于聯合作戰，著重強化聯合信息的共享能力。它裝備的車載信息系統，能夠與戰場上的其他信息系統進行互聯互通，使99式坦克從相對孤立的陸戰平臺，變成基于信息系統的體系作戰節點。
如99式坦克可以接收來自衛星、飛機等平臺發送的導航定位信息、戰場態勢信息、火力協同等聯合信息，使其能在空地一體化戰場條件下，配合空中和地面等力量實施戰場機動、戰場偵察、火力打擊。
這樣的變化，盡管比較初步，但“陸戰之王”的“眼光”不再短淺、“腦筋”不再遲疑、“幫手”不再單一，意義自然不可小覷。
資料圖：中國99式主戰坦克。
火力從獨立到融合
猛虎為王，關鍵在力量。在其他力量異軍突起的現代戰場上，坦克之所以仍被稱為“陸戰之王”，除了它的防護性、機動力，還在于它的攻擊力。任何一國發展坦克，無不在攻擊力上下工夫。
99式坦克采用125毫米滑膛主炮，較M1A2和豹Ⅱ的120毫米主炮，火力更威猛。以M1A2為例，在2000米的距離，其主炮的穿甲能力為810毫米，而99式可達850毫米。
綜合99式主炮的出口初速、有效射程、發射速度和彈種彈型，這相當于在防護水平相當的情況下，M1A2打不穿99式，而99式卻能打穿M1A2。
部隊的實際應用也表明，99式動態穩定性火力控制系統，能夠對目標邊跟蹤、邊測距、邊瞄準、邊射擊、邊修正，在行進間觀察、瞄準，目標和背景不會隨著車體的起伏而抖動，配合車載光電系統的使用，使主炮的射速和遠距、夜間射擊精確度均大為提高。
同時，99式還采取一系列技術措施，對車載機槍、榴霰彈等武器進行了集成，分隊火力進行分配、控制，并利用一體化指揮系統參與戰場目標分配、標定、指示和打擊，在加強單車、分隊火力的同時，做到了戰場火力融合，使陸戰場更趨一體化。
99式坦克使陸軍部隊基于信息系統的體系作戰能力得到跨越性提高，它的發展方向同樣值得肯定。作為一支應對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務的軍隊，發展“輕重結合”的未來主戰坦克，99式坦克的成功、成就，提供了有益的啟示。
我們相信，99式及其后續改進型，將猶如添翼之猛虎、聚合之群虎，大力推進陸戰樣式加速轉型。
資料圖：中國99式坦克群。
資料圖：中國陸軍99式主戰坦克。
資料圖：中國陸軍99式主戰坦克參加軍演。
資料圖：中國陸軍99式主戰坦克尾部。
資料圖：閱兵式上的中國99式主戰坦克。
資料圖：中國99式主戰坦克。
資料圖：中國99式主戰坦克。
資料圖：中國99式主戰坦克已批量列裝
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