近日，我國首艘深水鋪管起重船“海洋石油201”建造竣工和啟航儀式在青島舉行。該船將啟航開赴南海投入試鋪管作業和荔灣3-1氣田1500米深水鋪管施工作業。該船承擔著深水油氣田海上生產設施建設的重任，能夠從事固定式、浮式和水下油氣生產設施安裝以及海底管道鋪設等全方位海上施工作業。
少有人知道，這艘代表著國際海洋工程裝備制造最高水平的起重船，其制造時船身鋼板的切割，是由武漢華工科技研發的等離子切割機完成的。
“海洋石油201”船長204.65米，型寬39.2米，型深14米，甲板能停直升機，主起重機作業時從船底到主起重機頂高度達136.77米，相當于45層樓高。這艘巨型起重船由中海油與國內最大民營造船企業——熔盛重工聯手打造，于2008年9月16日開工建造。
切割是造船中最為關鍵的生產技術。為確保船身高精度加工，熔盛重工特地向華工科技采購多臺數控等離子切割機。
昨從華工科技獲悉，這種等離子切割機，它的定位精度達0.25毫米，差不多是4根頭發的寬度，達到世界一流水平。最快能一分鐘切開12米長的鋼板，是傳統火焰切割速度的10倍，切割厚度達130毫米。水下切割也是它的絕活，切割時能有效消除噪聲、粉塵、有害氣體和弧光，特別適合輪船切割加工。
此前，國內主流造船企業多采用德系、日系等離子切割機。經過多年競爭，如今華工科技等離子切割機已占有國內40%、全球30%市場份額。
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