近年來，為了保持國民經濟的持續健康發展，國家加大了基礎設施建役方面的投入，如鐵路、公路的建設。這樣隧道燈配備的需求量與日俱增。為了節約能源、保護環境，提高隧道照明的質量，同時也為了適應隧道營運管理的可持續發展，結合隧道特殊的照明環境和觀感視覺，尋找合理新型照明理論和技能光源就顯得十分必要。
1常規隧道燈與LED隧道燈的功能比較選擇
目前隧道照明大都是采用高壓鈉燈作為光源，但是高壓鈉燈在輻射形式、顯色性、視覺敏感特性、功率規格、亮度控制等方面均存在許多不足，而新興的LED隧道照明燈具以其優異的性能，特別是亮度的可控性，克服了高壓鈉燈的諸多不足，正在成為當今世界隧道照明的主流燈具。國家還出臺了“十城萬盞”半導體照明工程的新舉措，為LED隧道燈的發展帶來了前所未有的機遇。
LED(LightEmittingDiode)即發光二極管，是一種半導體發光技術。最早研制的LED只能發出紅色的光，用于電子設備中的指示燈。隨著技術的發展，如今LED燈已能發出各種顏色的燈光，并廣泛應用于多類行業，主要應用市場包括傳統的顯示屏和信號燈市場、背光源市場、路燈、隧道燈、汽車照明市場、室外景觀照明和室內裝飾照明市場、特種照明燈市場。LED作為隧道燈光源具有其獨特的優勢。
(1)LED隧道燈功耗小、節能，與傳統的高壓鈉燈相比，其能耗節省超過40%。
(2)LED隧道燈壽命長，在理想狀態下有10萬h，而高壓鈉燈和熒光管的壽命只有1萬~3萬h。
(3)LED隧道燈可靠性高，日常的養護和維修費用低，平均無故障工作時間(MTBF)高達2萬h，而高壓鈉燈和熒光管的平均無故障工作時間(MTBF)不到1萬h。
(4)降低了配電系統(電纜、變壓器、配電箱、橋架等)的建設成本，對于長隧道、遠距離供電的情況，電纜、配電設施所占成本的比例尤其大，采用LED隧道燈由于節電可以大大降低電纜和配電設備等的投資。
(5)LED隧道燈能實現瞬間啟動，便于亮度調節，具有無頻閃、啟動電壓范圍寬等優點，可以實現多種節能方式，如根據道路、隧道的車流量智能調節照度等。
(6)高壓鈉燈、熒光燈、無極燈中含有汞、鉛等化學性污染物，而LED隧道燈光源不含化學污染性物質，是綠色環保的光源。
2大功率LED隧道燈的設計要求
(1)隧道內不管是白天或夜間均需設置基本照明。白天車輛進入隧道時，路面亮度應逐漸下降，使司機的視覺有一個適應過程，將入口段分為引入段、適應段和過渡段。
(2)確定引入段、適應段和過渡段的長度(S)，通常按車速(V)以T=2s的適應時間來確定，可用S=VT/3.6m來估算；出口段也應設過渡照明，在雙向交通情況下和入口段相同。
(3)夜間出入口不設加強照明，洞外應設路燈照明，亮度不低于洞內基本亮度的1/2；隧道內應設應急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。
(4)根據中國JTJ026-90《公路隧道設計規范》中的規定，隧道入口照明區間長度及路面最低亮度標準按如表1要求設計。
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