近日，激光雷達公司速騰聚創正式向港交所遞交招股說明書，擬在主板上市。這家獨角獸公司背后擁有龐大的投資軍團，成立9年來獲得14輪融資，累計融資額逾40億元，投資人包含菜鳥、東方富海、華興新經濟基金、小米、吉利、北汽集團、普禾資本、昆仲資本、復星銳正資本、海通開元、TCL、比亞迪、宇通客車、云鋒基金、廣汽集團等，陣容堪稱豪華。
其中，菜鳥為速騰聚創最大的機構股東，持有比例為11.03%，東方富海則是最早投資速騰聚創的機構，2014年在天使輪投資了200萬元，粗略估計，回報率已達數百倍。
最早實現車規級固態激光雷達量產
速騰聚創是一家智能激光雷達系統軟件公司，也是全球最早實現車規級固態激光雷達量產的激光雷達公司。
灼識咨詢資料顯示，截至今年3月31日，速騰聚創已取得21家汽車整車廠及一級供應商的52款車型的前裝量產定點預期訂單，位居全球第一。
據悉，速騰聚創的激光雷達產品已被中國按2022年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定，包括中國最大的汽車整車廠及全球最大的新能源汽車整車廠。
招股書顯示，速騰聚創2020年至2022年營收分別為1.7億元、3.31億元、5.3億元，期間增幅達到210.3%，復合年增長率為76.2%。
不過，在營收快速增長同時，速騰聚創的虧損額同樣大幅增加。2020年至2022年，速騰聚創虧損額分別為2.2億元、16.54億元、20.86億元，經調整虧損分別為5993萬元、1.08億元、5.63億元。
速騰聚創在招股書中表示，由于固態激光雷達的商業化尚在初期階段，激光雷達產品和解決方案的銷售中獲得增量收入之前的投入將繼續產生成本和費用，在可預見的未來，或將繼續處于經營虧損和凈虧損狀態。
累計獲得14輪融資 金額逾40億元
盡管凈利潤虧損，但速騰聚創激光雷達獨角獸的概念依然吸引眾多投資者涌入。
招股書顯示，速騰聚創自成立以來，已合計獲得14輪融資，融資額逾40億元，投資方既有車企集團，也有供應鏈龍頭以及專業投資機構等。
其中，速騰聚創最新一輪融資，完成于2023年4月。招股書顯示，速騰聚創通過G-1系列和G-2系列兩輪融資共募集11.9億元。
去年11月11日，速騰聚創公布新一輪戰略融資的多個產業投資方，包括吉利控股集團&路特斯科技、北汽集團、廣汽集團。
根據當時的消息，參與速騰聚創新一輪戰略融資的投資方有宇通集團、湖北小米長江產業基金、香港立訊有限公司、吉利控股集團&路特斯科技、北汽集團、廣汽集團、比亞迪集團、德賽西威，以及華興資本、云鋒基金、昆仲資本、景林投資、晨嶺資本、東方富海旗下多只基金、康成亨、中新融創和星韶創投等。
速騰聚創聯合創始人兼執行總裁邱純潮曾表示，公司資方更多屬于產業投資，“融資往往先從業務合作開始，客戶的業務部門把我們介紹給了他們的投資部門。”
當時，他以獲得菜鳥融資為例，速騰聚創與菜鳥的“小蠻驢”業務合作挺好，即被介紹給了菜鳥的投資部門，“上汽、北汽、比亞迪等車企的投資，也是同樣過程。”
根據招股說明書，速騰聚創IPO前，菜鳥為第一大股東，持股比例為11.03%。
邱純潮還表示，投資方出的意向規模較高，比公司想要融的錢多了一倍以上，基本每一輪都會遇到這樣的情況。
東方富海押中天使輪 回報或達數百倍
在堪稱豪華的股東陣容中，東方富海被認為是最大贏家。
2014年11月，成立不久的速騰聚創，即獲得東方富海的200萬元的天使輪投資。
回想起剛接觸速騰聚創時，東方富海合伙人周紹軍曾表示，當時很多投資人紛紛表示該項目“看不懂、不愿意投”。但周紹軍在了解速騰聚創產品的底層技術后，認為激光雷達的應用領域會很廣，盡管他也一時沒有想象出具體的應用場景，仍憑直覺投資了速騰聚創。
“不光是投資人看不懂，整個社會都對激光雷達沒有明顯和具體的概念。”邱純潮曾回憶稱，當時其接觸一個LP，為了形象闡述激光雷達是如何把二維世界變成三維世界的，就找到一部電影《普羅米修斯》，從中截取了一段掃描隧道的視頻和截圖，但還是有點過于硬核科幻，甚至有點玄幻了，錯過了這筆投資。
速騰聚創IPO前，東方富海持股比例為3.59%。有消息稱，參考2023年4月融資后的估值，東方富海最初的200萬元的投資，回報率已達數百倍。
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