今年2月，國內外主要激光上市企業陸續發布了2021年財報數據。從整體表現來看，基本上都保持著兩位數以上比例高速增長趨勢，而在這背后新能源行業的牽引作用愈發明顯。以國內激光裝備龍頭廠商大族激光為例，新能源動力電池行業專用設備業務同比增長631.51%，成為最具成長性的方向之一......
新能源汽車銷量井噴
龍頭廠商瘋搶產能
根據《2021年新能源乘用車白皮書》顯示，2021年傳統燃油車銷量1813.4萬臺，同比下滑3.1%。而新能源乘用車銷量呈井噴式增長，各月銷量不斷創歷史新高，全年零售銷量將近300萬臺，同2018-2020年三年的總銷量相當，同比增長156%，市場滲透率猛增到13.9%，銷量再上一個新臺階。工信部部長肖亞慶也預言，2022年新能源汽車銷量可能大幅超預期。
* 國內2018-2030年新能源汽車銷量、驅動電機裝機量及預測
數據來源：中汽協、工信部、合格證數據、東方證券研究所
從上圖我們也可以明顯看出，盡管面臨著原材料漲價、補貼退坡等挑戰。未來幾年，作為全球最大的市場之一，中國新能源汽車銷量仍將保持高速增長態勢，市場滲透率也將進一步大幅度提升，對關鍵零部件需求也愈發明顯。面對如此大的需求，上游龍頭廠商紛紛開始擴產拼搶產能，爭搶市場蛋糕份額。
1月17日，“全球電池一哥”寧德時代發布公告稱，擬募集資金450億元，投資福鼎時代鋰離子電池生產基地項目、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產項目一期、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目(四期)、寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產基地項目(車里灣項目)、寧德時代新能源先進技術研發與應用五個項目，新增約135GWh鋰離子電池年產能。
而作為其最大追趕者，LG新能源于1月27日正式掛牌上市，上市當天總市值一度超過110萬億韓元，創造了韓國有史以來最大規模的IPO記錄。此次LG新能源還計劃募資683億元人民幣，在2025年前向其在韓國、波蘭、美國和中國的電池工廠投資8.85萬億韓元，將產能提高近2倍，達到400千兆瓦時(GWh)，在全球市場份額上趕超競爭對手寧德時代。至此，新一輪全球新能源市場爭奪戰正式打響！
*Image：shutterstock
除此之外，比亞迪、中創新航、蜂巢能源和億緯鋰能等國內廠商在2021年也都紛紛開動新項目擴充產能。根據高工鋰電統計數據，2021年國內動力電池企業產能規劃項目合計投資總額超過6200億。
市場需求旺盛
激光設備加速替代
近幾年，隨著新能源汽車市場的爆火，隨著老牌車企加入戰場，殘酷的市場競爭隨之而來，續航、安全性及壽命等成為核心的競爭方向，對于先進加工工藝的需求愈發旺盛。
在新能源汽車電池、電機、電控三大核心零部件中，鋰電池在整車成本中占比最高，其質量優劣直接影響到續航里程、行駛安全等核心指標。激光加工方式具有生產效率高、工藝穩定性好、加工圖形靈活多樣、易實現設備自動化及免維護等特點，可廣泛應用在鋰電池的生產過程中，涵蓋鋰電池生產線的前端制片、中段焊接以及后段模組pack封裝等工序環節，涉及到的激光工藝包括切割、焊接、清洗、打標等。
以鋰電池電極切割為例，傳統方式主要采用模切工藝。一方面，刀模沖壓過程會對極片引入機械應力，產生毛刺、掉粉、露白等一系列問題，導致電池存在過熱、短路、爆炸等安全隱患。另一方面，傳統工藝刀模易磨損，需定期打磨或更換，影響連續性生產。
針對這一市場需求，目前市場上主流方式是采用MOPA脈沖光纖激光器替代。由于該類型激光器具有相對更窄脈寬、高重復頻率等特性，對正極箔材加工熱影響區非常小，極大地提高了鋰電池極片切割質量。另一方面MOPA脈沖光纖激光器具有較高的能量轉換效率和穩定的光束輸出，隨著功率的提升，可匹配鋰電池加工產線高速生產需求，可同時兼顧切割質量和切割速度需求。
除了切割之外，動力電池制造過程中還有大量的焊接需求，包括電池防爆閥焊接、電池極耳焊接、電池極帶點焊、動力電池殼體與蓋板封口焊接、動力電池模組及PACK焊接等。由于方形電池、圓柱電池、軟包電池、刀片電池等這些動力電池的主要材料均是鋁合金及紫銅，采用傳統焊接方式難度非常大，且易產生氣孔缺陷等問題。相對于傳統焊接方式，激光焊接是一種非接觸式工藝，靈活、精確和高效，能夠滿足動力電池生產過程中的性能要求，同時具備高效精密的特點，成為新能源動力技術發展的重要保障。
*Image：shutterstock
作為更加先進的加工手段，激光技術為鋰電池加工開辟了新的途徑，加速提升了鋰電池的性能和品質。隨著鋰電池市場需求的快速增長，激光產業鏈也將由此獲益！
爭搶市場紅利
激光產業開啟“圈地潮”
經過2021年快速成長之后，國內主流動力電池廠商紛紛拋出了未來宏大的產能目標。根據激光行業觀察統計，寧德時代、比亞迪、中創新航（中航鋰電）、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達幾家國內主流廠商2025年產能之和將達到2418GWh。對于激光產業而言，無疑是巨大的市場紅利。
作為全球知名的激光設備廠商之一，德國通快集團（TRUMPF）在2021年重點展出了環芯可調振鏡超高速掃描焊接技術，并提出了“一站式激光加工解決方案”，重點提升動力電池焊接速度、焊接質量和自動化水平，提高成品率，減少占地面積，簡化激光焊接系統，極大降低電池廠家生產成本。
而作為國內頭部的激光設備廠商之一，大族激光在2021年4月也正式成立新能源事業群，整合資源全力推進新能源業務。9月，大族激光在四川省宜賓市投資建設大族激光新能源智能裝備生產基地項目，項目總投資人民幣15億元，以滿足公司未來新能源動力電池裝備業務的產能需求。預計大族激光2021年全年在新能源汽車領域訂單超30億。
*Image：shutterstock
進入2022年，大族激光與湖北荊門簽訂投資協議，擬在荊門建設大族激光新能源智能裝備華中總部項目。項目一期投資3億元，將租賃約15000平方米廠房建設全自動化智能數控裝備生產線。項目二期投資7億元，征地約100畝，與項目一期同步啟動，進行高端裝備制造產品研發、設計、生產和銷售。
作為國內商用MOPA脈沖光纖激光器的開創者，針對日益增長的鋰電池極片切割應用需求，杰普特根據其在MOPA激光器領域多年的積累經驗，并對鋰電池正負極涂層材料及銅箔、鋁箔的激光加工質量、加工效率做了大量研究，針對性開發出了極片切割專用MOPA脈沖光纖激光器（FC系列，100-500W）產品，并在國內動力電池龍頭廠商寧德時代進行了實際驗證，其加工效果相比進口激光器更優，可替代國外同類型產品。
位于7.1H的激光智能制造展區將為各個行業提供技術創新，不斷開拓激光應用空間，本次展會也將匯聚來自新能源領域的重要激光加工企業，如：大族激光、華工激光、天田焊接、海目星、利元亨、德龍、韻騰、泰德、聯贏、盛雄、中科煜宸、鐳射沃、賓采爾、SCANLAB、瑞鐳、柏楚、佳能、嘉強、維宏、鐳麥、新代科技、武漢逸飛等悉數到場，致力于提供更多應用領域解決方案。（排名不分先后）
2020年國家會展中心現場
與此同時，在8.1H激光器與光電子展區，將集中展示光電子產業激光器、探測器、光收發模塊、無源光器件等相關產品和技術，更有相干、IPG、通快、高意、MKS、諾萬特、Lumentum、Laserline、銳科、創鑫、華日、杰普特、Toptica、羅悉、NKT、Amplitude、恩耐、Light conversion、PI、谷渴、英諾、凱普林、熱刺、光惠、炬光、梅曼、卓鐳、鐳寶、光庫、英谷、波長、凌云光技術、飛博、湖南大科、中久大光、長飛、羅根、中國電子科技集團二十三研究所、奧創光子、大恒光電、中國電子科技集團公司第十一研究所等國內外知名展商齊聚一堂，力求為廣大觀眾帶來更多樣化的觀展線路和更豐富的展示內容。（排名不分先后）
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
