武漢牽頭制定激光清洗國家標準
整容級清洗讓火箭飛機火車潔凈如初
神五的發射塔架、復興號動車組的焊接生產線，都用上了激光清洗。20日，生產地鐵車輛的中車南京浦鎮，生產復興號、和諧號動車組的中車青島四方，研制長征系列火箭的航天八院，研制和維修飛機結構件的航空系統等相關專家，都趕來武漢，參加激光清洗首個國家標準的制定啟動會，因為這項加速起草中的國標，技術源頭就在武漢。
據了解，“綠色制造 激光表面清洗技術規范”由中國航空綜合技術研究所、武漢翔明激光科技有限公司、中機生產力促進中心、成飛、航天八院800所、華中科技大學等單位聯合起草，預計明年將完成標準制定。
整容級新科技能清洗航空發動機
“車身要做焊前焊后清理，以前是靠人手，拿著鋼刷去刷。”中車南京浦鎮車輛有限公司工藝主管金文濤告訴長江日報記者，中車南京浦鎮是中國城市軌道交通車輛生產定點企業，其在城軌焊接過程中需要清洗，通過集成武漢翔明激光的激光清洗設備，進行清焊一體協同作用，用機器替代了強度較大的人工勞動。目前該套設備已陸續出廠城軌2000多輛。
“航空航天的飛機、火箭的結構件涂裝前，也需要做清洗處理。”航空工業綜合所的集團一級專家、研究員王西昌介紹，面對不同材料不同需求功能的應用場景，激光清洗同樣好使。
據介紹，激光清洗的原理在于高能量密度、短脈沖激光照射下，工件表面的污染物瞬間氣化、蒸發、振動剝落。
記者通過視頻看到，在一塊轉頭大小、銹跡斑斑的鋼板上，激光一道道劃過，不到1分鐘，鋼板潔凈如初，發出自然的金屬光澤，現場沒有煙塵。
“火箭焊前氧化膜的清理，運載火箭貯箱結構艙體、航空發動機葉片的清洗，武器裝備、電子線路接頭的清洗，都可以使用激光清洗。”20年專注于激光清洗工藝研發與裝備制造的華中科技大學材料科學與工程學院教授王春明介紹，該技術在飛機結構、鐵軌及火車構件、艦船表面零部件焊接前清洗等方面有著巨大的應用前景，復興號動車組的焊接生產線、長征運載火箭高強鋁合金焊接清理，都已經配備了來自武漢的激光清洗機。
華中科大、翔明激光牽頭國標闖千億級市場
“5年前，我在國內找到一臺國外品牌的激光清洗設備，40萬歐元一臺！”軍事科學院國防科技創新研究院室主任胡振峰介紹，如今，國內就已能自研該設備，在事關國家戰略的特殊材料高精度制造等領域，大展拳腳。
武漢翔明激光科技有限公司副總經理王軍介紹，創立于光谷的該企業，依托華中科技大學雄厚科研實力和10余年的技術積累，擁有自主知識產權專利30多項，自研的激光清洗設備，出貨量保持每年近100%的增長率，設備的成本爭取在3-5年內可降低到普通工業車間能負擔得起的水平。王軍介紹：“我們設備的核心部件——激光器也為國產，已實現完全自主創新，在應用場景的開拓上甚至多于海外，但要實現領跑，還需要長期的可靠性驗證，這就必須趕緊制定標準。”
生產復興號、和諧號動車組的中車青島四方機車車輛股份有限公司副總工程師張志毅趕來參加國標啟動，他說：“有技術并實現產業化，這還不是終點，還須實現有質量地成規模。”
據介紹，國標委已正式下發計劃，啟動“綠色制造 激光表面清洗技術規范”國標起草工作，預計明年年底將完成標準制定。
中科創星創始合伙人李浩介紹，中科創星曾領投翔明激光Pre-A輪，看好全國最大光電子產業基地中國光谷在激光及先進制造領域的技術引領，愿產學研資攜手助力武漢技術在這一千億級市場中插旗。
【鏈接】
從占國內市場半數到引領多項標準
武漢激光產業由大到強
長江日報記者了解到，“綠色制造 激光表面清洗技術規范”將是武漢在激光領域牽頭制定的又一項國標。
1971年，激光的種子落地光谷，當時華中工學院（現華中科技大學）成立了中國第一個激光專業班，它為激光界培養出了一大批優秀人才，自此五十載，中國激光開啟了工業化應用的發展道路，光谷激光企業達200余家，激光產業年產值已達千億元，占國內市場規模一半左右，已形成完整產業鏈，是中國最大的激光設備制造基地之一。
武漢著力打造“光芯屏端網”萬億級光電子信息產業，將加快打造世界一流的激光產業發展集群。
6年前，銳科激光牽頭，聯合華工激光等起草了我國第一部光纖激光器行業標準；去年，華工激光等參與制定的“工業用光纖激光器參數要求和測試方法”國際標準又獲得通過，這是我國激光產品類的首個國際標準。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
