參加本周在拉斯維加斯舉行的CES展會的一名男子表示，名為AEye的公司的激光雷達(dá)傳感器永久損壞了他的價值1,998美元索尼相機(jī)上的傳感器。
本周早些時候，創(chuàng)業(yè)公司Ridecell的自動駕駛工程師Jit Ray Chowdhury在CES上用相機(jī)拍攝了來自AEye的一輛汽車，該車頂部裝有激光雷達(dá)裝置。事后他發(fā)現(xiàn)相機(jī)拍攝的每張照片都被兩個明亮的紫色斑點(diǎn)所破壞，紫色斑點(diǎn)上還有水平線和垂直線散發(fā)出來。
Chowdhury用鏡頭蓋蓋住鏡頭后發(fā)現(xiàn)兩個斑點(diǎn)仍然在，他意識到相機(jī)的傳感器已經(jīng)被燒毀。
AEye首席執(zhí)行官Luis Dussan在給外媒Arstechnica的郵件中表示，AEye激光雷達(dá)對人眼沒有任何危險，但他并不否認(rèn)AEye的激光雷達(dá)會對相機(jī)傳感器造成損害。“相機(jī)對激光的敏感度比眼球高出1000倍，”Dussan寫道。“偶爾，這會對相機(jī)的焦平面陣列造成熱損傷。”
Chowdhury說，AEye已經(jīng)提出給他買一臺新相機(jī)。
激光雷達(dá)對于自動駕駛汽車至關(guān)重要，許多專家認(rèn)為，沒有它話無法實(shí)現(xiàn)自動駕駛。所以在未來幾年，我們可能會在公共街道上看到越來越多的激光雷達(dá)傳感器。
但問題來了，自動駕駛汽車也依賴于傳統(tǒng)相機(jī)。因此，如果這些激光雷達(dá)會對相機(jī)產(chǎn)生損壞的話，就有可能損壞其他自動駕駛汽車上的攝像頭。
不過有公司表示自己的雷達(dá)裝置不會損壞相機(jī)，另外值得注意的是，像Alphabet Waymo和通用Cruise這樣的公司已經(jīng)在公共街道上測試了數(shù)十輛帶激光雷達(dá)的車輛，并且超過一年時間，人們已經(jīng)拍攝了很多這些車的照片，據(jù)悉都沒有相機(jī)損壞的報道。因此，目前公開測試的大多數(shù)激光雷達(dá)似乎不會對相機(jī)造成重大損壞。
本周早些時候，創(chuàng)業(yè)公司Ridecell的自動駕駛工程師Jit Ray Chowdhury在CES上用相機(jī)拍攝了來自AEye的一輛汽車，該車頂部裝有激光雷達(dá)裝置。事后他發(fā)現(xiàn)相機(jī)拍攝的每張照片都被兩個明亮的紫色斑點(diǎn)所破壞，紫色斑點(diǎn)上還有水平線和垂直線散發(fā)出來。
Chowdhury用鏡頭蓋蓋住鏡頭后發(fā)現(xiàn)兩個斑點(diǎn)仍然在，他意識到相機(jī)的傳感器已經(jīng)被燒毀。
AEye首席執(zhí)行官Luis Dussan在給外媒Arstechnica的郵件中表示，AEye激光雷達(dá)對人眼沒有任何危險，但他并不否認(rèn)AEye的激光雷達(dá)會對相機(jī)傳感器造成損害。“相機(jī)對激光的敏感度比眼球高出1000倍，”Dussan寫道。“偶爾，這會對相機(jī)的焦平面陣列造成熱損傷。”
Chowdhury說，AEye已經(jīng)提出給他買一臺新相機(jī)。
激光雷達(dá)對于自動駕駛汽車至關(guān)重要，許多專家認(rèn)為，沒有它話無法實(shí)現(xiàn)自動駕駛。所以在未來幾年，我們可能會在公共街道上看到越來越多的激光雷達(dá)傳感器。
但問題來了，自動駕駛汽車也依賴于傳統(tǒng)相機(jī)。因此，如果這些激光雷達(dá)會對相機(jī)產(chǎn)生損壞的話，就有可能損壞其他自動駕駛汽車上的攝像頭。
不過有公司表示自己的雷達(dá)裝置不會損壞相機(jī)，另外值得注意的是，像Alphabet Waymo和通用Cruise這樣的公司已經(jīng)在公共街道上測試了數(shù)十輛帶激光雷達(dá)的車輛，并且超過一年時間，人們已經(jīng)拍攝了很多這些車的照片，據(jù)悉都沒有相機(jī)損壞的報道。因此，目前公開測試的大多數(shù)激光雷達(dá)似乎不會對相機(jī)造成重大損壞。
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