沖焊涂總物流在項目開發(fā)階段的相關(guān)技術(shù)問題，歡迎通過IND4汽車人App向我咨詢。
激光焊接屬于熔融焊接，以激光束為能源，沖擊在焊件接頭上。激光焊接屬非接觸式焊接，作業(yè)過程不需加壓，但需使用惰性氣體以防熔池氧化，填料金屬偶有使用。它不需要在真空中進(jìn)行，缺點則是穿透力不如電子束焊強(qiáng)。激光焊時能進(jìn)行精確的能量控制，因而可以實現(xiàn)精密微型器件的焊接。并且它能應(yīng)用于很多金屬，特別是能解決一些難焊金屬及異種金屬的焊接。
激光釬焊是激光焊接技術(shù)中的一種，由于激光能量密度大，可以作為熱源，將焊絲材料熔化，激光光速經(jīng)過聚焦后照射到焊絲表面，在機(jī)器人的牽引下，將熔化了的焊絲材料浸潤到被焊接的工業(yè)零件上，已經(jīng)被激光熔化的焊絲填充到要焊接的生產(chǎn)工件之間，使生產(chǎn)工件間得到很好的結(jié)合，完成激光焊接工藝。
在激光釬焊工藝中，整個焊接系統(tǒng)的速度很快，而且焊縫比較狹窄，對外觀也有很高的要求，焊接系統(tǒng)對焊接參數(shù)要求精確，同時對送絲速度，平穩(wěn)性方面的要求也很高。
釬料的選擇也很重要。節(jié)約成本當(dāng)然不用講，還要符合設(shè)計要求，結(jié)合母材的性能，達(dá)到激光釬焊的加熱條件。這就要求所選用的釬料要有合適的熔點，成分要均勻，穩(wěn)定性好，與母材結(jié)合的要牢固。
激光釬焊的優(yōu)點：
1. 進(jìn)行激光釬焊的母體材料本身并不熔化，僅僅是使釬料熔化。這樣的好處就是生產(chǎn)工件的外形比較美觀，密封性也很好，安全性也不錯。
2. 局部加熱，不易產(chǎn)生熱損傷，熱影響較小
3. 加工過程釬料無飛濺，焊縫質(zhì)量高，操作工程不需要經(jīng)常更換焊炬和噴嘴，節(jié)約加工成本。
4. 激光熱源能量密度大，對于熱輸入可以控制和調(diào)節(jié)，焊接效率高，容易實現(xiàn)自動化。
激光釬焊的缺點：
1. 雖然理論上激光釬焊很好，但在實際生產(chǎn)中，工件間的焊縫質(zhì)量缺陷依然會出現(xiàn)。
2. 激光釬焊容易出現(xiàn)氣孔。例如母材表面不夠清潔，釬焊絲雨激光束交點相對位置發(fā)生改變的時候，焊縫表面都容易出現(xiàn)氣孔
3. 有時會出現(xiàn)熔焊型焊縫和焊縫單邊焊，或者是釬料沒有填滿焊縫或釬料伸出焊縫表面，以及容易出現(xiàn)熔焊與釬焊共存的現(xiàn)象。不過這幾個缺陷其實不能算激光釬焊的缺點，它們都只是技術(shù)性問題。
4. 整套激光設(shè)備非常昂貴，如果投資到銷量非常好的車型上去成本分?jǐn)偟矫枯v車還不算太貴，但如果銷量不好，單車成本就太高了。
如今最常用到激光釬焊技術(shù)的零件是后蓋與頂蓋。
有一些車型將后蓋外板設(shè)計成上下兩片式，而這種設(shè)計最適合激光釬焊，如下圖：
中間黃色的一條線就是釬焊縫，激光釬焊使后蓋上板與下板結(jié)合的非常完美。
下圖為正在對后蓋上下外板進(jìn)行激光釬焊工藝的過程。
車身頂蓋也是非常常用到激光釬焊工藝的零件，它是將頂蓋左右兩邊與側(cè)圍連接：
機(jī)器人正在對頂蓋與側(cè)圍進(jìn)行激光釬焊：
下圖是點焊的頂蓋與激光釬焊的頂蓋最后的成品圖對比，左邊的頂蓋通過點焊與側(cè)圍連接，這樣一來會有外露的點焊特征，所以需要額外的密封條將這里遮擋；而右邊的頂蓋通過激光釬焊，已經(jīng)非常美觀了，直接通過涂裝就是完美的成品。
轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
