為提高汽車的安全性能，車內(nèi)前方（正副駕駛位）、側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個方向一般都裝有安全氣囊。一旦車輛發(fā)生碰撞事故，充氣系統(tǒng)可在不到十分之一秒的時間內(nèi)迅速充氣，氣囊在膨脹時將沖出方向盤或儀表盤，從而使車內(nèi)人員免受正向碰撞的沖擊，大約在一秒鐘后，氣囊就會收縮。在安全氣囊面板加工過程中，對激光切割的工藝精度要求非常高。若切得不夠深，汽車發(fā)生碰撞時安全氣囊無法及時打開；若完全切透，則可能導致安全氣囊在碰撞發(fā)生前就提前打開。這項激光切割技術，即我們所說的“激光弱化”。武漢法利萊切焊系統(tǒng)工程有限公司推出的汽車隱形安全氣囊儀表板激光弱化設備是激光加工工藝在汽車制造領域的典型代表，該設備主要用于汽車隱形安全氣囊儀表板的弱化加工。本文將對汽車儀表板激光弱化設備的設計方案進行簡要闡述。
關鍵詞：汽車儀表板 激光弱化 設計 安裝
汽車儀表板激光弱化設備的設計
1、機器人
機器人是弱化設備的重要部件，考慮選擇六軸關節(jié)機器人。機器人法蘭盤上安裝夾具，用以夾持儀表板，然后帶著儀表板運動到切割區(qū)域，形成弱化線的軌跡。為了減輕夾具的重量、滿足機器人的負載，在設計夾具的時候采用了鋁合金作為夾具的材質(zhì)。機器人必須有足夠大的活動范圍，以便能夠完成抓料、加工、放料等一系列動作。機器人運動范圍過小會發(fā)生干涉，過大則會超出機器人的到達范圍，所以需要對機器人的運動進行必要的仿真，以便確定各設備的位置。
2、氣動系統(tǒng)
（1）上料臺吸盤
通過真空發(fā)生器可以很方便地將壓縮空氣轉(zhuǎn)為負壓，為吸盤提供動力。
（2）夾具上夾緊氣缸
通過電磁閥控制氣缸實現(xiàn)工件的夾緊與放松。氣管通過機器人本體，由機器人底座上的氣管與系統(tǒng)氣路連接。
（3）光路系統(tǒng)
激光光路包括光路防護管，防護管中須有空氣流動，否則激光對空氣的熱作用會形成透鏡效應，影響光束質(zhì)量。
（4）下料臺升降氣缸
通過電磁閥，使氣缸動作，將工件接引到輸送臺上。
氣動元件對空氣的濕度、含油度，微粒大小等都有要求，空氣質(zhì)量不合格會影響元件的壽命。
3、上料臺
根據(jù)儀表板形狀設計與之對應的上料臺夾具，保證工件加工重復準確性。
4、氣動夾具
氣動夾具安裝在機器人手腕端部，用于工件的抓取和放下。
汽車儀表板激光弱化設備的安裝
1 應根據(jù)現(xiàn)場情況設置設備的布局及朝向；
2 機器人安裝需要先做地基；
3 機器人安裝之后，光路支架、上料臺及下料臺的位置也可以確定；
4 安裝激光房，激光房的安裝主要按照激光房畫線進行安裝，注意密封。
5 最后安裝其他設備，包括穩(wěn)壓電源、冷水機、控制柜、操作臺等設備。
法利萊汽車儀表板激光弱化設備的技術特點
1 具有預定位裝置，確保加工精度；
2 精確的弱化工藝，保證弱化深度的準確性、穩(wěn)定性和可重復性；
3 具備生產(chǎn)數(shù)據(jù)可追溯性。
法利萊汽車儀表板激光弱化設備
武漢法利萊切焊系統(tǒng)工程有限公司研發(fā)的汽車安全氣囊面板激光弱化設備，其各項指標和性能已達到國際先進水平，設備集自動上、下料激光加工于一體，將機器人技術與激光弱化工藝完美結合，精確控制剩余厚度，生產(chǎn)一個安全氣囊面板所需時間不到一分鐘，能取代傳統(tǒng)的注塑成型弱化、冷刀弱化等加工手段。
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