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目前的激光雷達系統平均有150個集成電路，因此這些傳感器對于車輛而言仍然過于昂貴。據外媒報道，ADI（美國模擬器件公司）與First Sensor AG宣布合作，共同開發更低廉的激光雷達傳感器。

ADI和First Sensor正在開發縮小激光雷達信號鏈的產品，提高系統性能，并使制造商在設計自動駕駛安全系統傳感和感知技術時，減小尺寸、重量、功率和降低成本。兩家公司還計劃開發其他激光雷達產品，用于汽車和工業制造應用。兩家公司計劃利用First Sensor的APDs（雪崩光電二極管），優化ADI的TIAs（跨阻放大器）。ADI激光雷達總經理斯Stewart Sellars表示，兩家公司希望能夠提供更強大、更高效的激光雷達解決方案，并且大規模、商業化地將激光雷達系統推入自動交通市場。

ADI在開發運輸安全傳感器技術方面，有著悠久傳統。包括多通道TIAs在內的最新研發成果，旨在將大動態范圍的光電流轉換成低阻抗電壓信號。First Sensor公司在制造激光雷達APDs方面也有超過25年的經驗，激光雷達APDs是一種高度敏感的探測器陣列，可以將光轉換成光電流。由于APDs和TIAs之間的互連會影響本底噪聲和帶寬，因此優化兩者之間的互聯至關重要。改進這兩個參數，可以使激光雷達系統在較遠的距離檢測目標，并且精度更高。

First Sensor首席執行官Dirk Rothweiler表示，“激光雷達系統市場正趨于成熟，客戶期待經濟與技術兼容的解決方案。未來使APD和TIAs相互適應，是比較符合邏輯的。通過擴大與ADI的合作，我們能為客戶提供更好的激光雷達接收機性能。”

First Sensor與ADI將各自提供一個通用評估板，系統制造商可以使用該評估板測試組合解決方案。與First Sensor合作，標志著ADI Drive360自動駕駛解決方案戰略實施進入下一個階段。ADI Drive360技術套件充分利用了ADI高性能MEMS、RF／mmWave和光電子／光學技術方面的核心競爭力，為汽車行業提供滿足高自動化和自動駕駛技術需求的整體解決方案。