摘要：近日，汽車零部件供應巨頭采埃孚（ZF）宣布收購了位于德國漢堡激光雷達公司 Ibeo40% 的股權。采埃孚的此次股權收購旨在獲取 Ibeo 公司在激光雷達（LiDAR）技術和環境感知算法領域的專業技術。這兩項技術是實現汽車自動駕駛的重要基礎模塊。
ZF 收購 Ibeo 40% 的股份
ZF 收購 Ibeo 40% 的股份
激光雷達是自動駕駛、物體識別和預防事故的關鍵技術；
傳感器融合將是 Ibeo 的核心技術。
LiDAR（Light Detection and Ranging），是激光探測及測距系統的簡稱。用激光器作為發射光源，采用光電探測技術手段的主動遙感設備。激光雷達是激光技術與現代光電探測技術結合的先進探測方式。
ScaLa（圖片來自 Motortrend）
Ibeo 是無人駕駛激光雷達供應商，成立于 1998 年，2000 年被傳感器制造商 Sick AG 收購。2009 年公司脫離 Sick AG 獨立，2010 年和法雷奧合作開始量產可用于汽車的產品 ScaLa。
據采埃孚官網消息，采埃孚首席執行官 Stefan Sommer 稱，采埃孚希望進一步擴展其雷達和攝像技術相關的傳感器產品組合。
此次 Ibeo 與采埃孚的深入合作，后者將幫助前者實現第二次技術飛躍，并在汽車應用領域邁出一大步：雙方將合作開發下一代 Lidar 系統，能夠對周圍環境進行 3D 圖像重建，并且不再需要目前的 Lidar 系統所包含的旋轉反射鏡。這是由于固態技術的發展，兩家公司的合作將設計出尺寸更加緊湊、價格更加親民的 Lidar 系統。
「為了給汽車裝備更好的傳感和智能系統，我們將逐步彌補我們的技術短板，」Sommer 解釋了此次投資 Ibeo 公司的目的，「隨著 Lidar 和傳感器的融合，我們便能夠進一步增強未來汽車的『眼睛』和『大腦』，向汽車零事故的目標邁進。」
ZF 的投資將為 Ibeo 的而成長提供更好的支持。Ibeo 目前已經招聘了 50 多名工程師和技術人員，該公司計劃將研發人員擴展至 250 名。在 ZF 的支持下，Ibeo 還將計劃建立一個自動駕駛能力提升中心（Autonomous Driving Competence Center），目標是解決量產問題以及研發高度駕駛解決方案。
全球目前研發激光雷達的代表企業主要有：Velodyne、Ibeo 和 Quanergy。
除了 Ibeo 被汽車零部件收購部分股權外，2015 年 Quanergy 獲得汽車零部件巨頭德爾福戰略投資，后者收購 Quanergy 部分股權，目前兩家公司的工程師正在努力研發激光雷達系統。今年 7 月，Quanergy 獲得 1 億美金 B 輪融資。
Velodyne 今年 1 月在拉斯維加斯舉辦的 CES 展上，借助福特的展臺，發布新品：「固態混合超級冰球」（Solid-State Hybrid Ultra Puck Auto）激光雷達。一個官方還未證實的消息是，福特或將戰略入股 Velodyne。
作為自動駕駛最重要的傳感器之一，激光雷達早已成為業界關注的重點。大公司如 Google、寶馬、奔馳、奧迪和沃爾沃，汽車供應商如博世、德爾福、大陸和先鋒，以及初創企業如 Cruise Automation，NuTonomy 等等，都在其自動駕駛系統中使用激光雷達。因此有業內人士評價：激光雷達是撐起自動駕駛的半壁江山。
目前激光雷達的問題在于成本高，體積大。隨著技術的發展以及汽車廠商或供應商紛紛入股激光雷達公司，毫無疑問將使得激光雷達成本進一步下降，加速自動駕駛快速發展。
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