配備自動制動功能的汽車正在快速普及，大多數車輛都配備了檢測障礙物的傳感器。歐姆龍表示，該公司開發的這款傳感器設想用于輕型車等普及價位的汽車。高檔車可以采用毫米波雷達和立體攝像頭等高性能產品，而用于輕型車的監控傳感器則要求實現低成本化和小型化。
這款開發品將紅外激光雷達和單眼攝像頭集成在了一個100×100mm的封裝內。工作人員介紹稱，通過使用兩種傳感器，在各種情況下都能實現高識別精度。
紅外激光雷達在單眼攝像頭不擅長的夜晚、逆光等條件下也能識別物體。開發品可以檢測到30m遠外的汽車。通過使用將激光的反射光沿橫向和縱向分割的多重分割光接收元件，提高了距離的檢測精度。據歐姆龍介紹，通過全新開發適用于多重分割光接收元件的信號處理ASIC，減少了部件數量，從而制造出了體積小而且價位適中的傳感器。
單眼攝像頭可以識別路面上的標志線、交通標識、行人、汽車和自行車等。檢測距離為80m。內置的CMOS圖像傳感器約為100萬像素。攝像頭是韓國現代摩比斯公司（Hyundai Mobis）的產品，由歐姆龍制成了一體式模塊。
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