巴斯夫首次展示與韓國汽車設計和工程公司AP Solutions聯合進行的當代汽車座椅設計研究成果。
在綜合考慮設計趨勢和地區市場需求的基礎上，雙方創造性地運用了巴斯夫材料以減輕重量、節約空間和實現獨特造型，為打造更薄、更輕、更舒適的汽車座椅提供了最大程度的設計自由。
此外，巴斯夫還按照“今天、明天、未來”的設計理念展示由設計師Song Wei Teo創作的一體成型汽車座椅Leaf（葉子），該作品摘得由巴斯夫主辦的國際汽車座椅設計大賽桂冠。
巴斯夫攜一系列創新解決方案亮相CHINAPLAS，幫助本土和國際企業提升競爭力。為幫助塑料行業提高生產力、節約能源，巴斯夫推出多種添加劑以加快聚合物滾塑成型時的致密化速度。采用 Irganox® CB Roto 進行穩定的聚乙烯可加快聚合物成型時的致密化速度，以更短的加熱時間和更低的爐溫生產出超耐沖擊產品。
巴斯夫還推出Ultradur®（聚對苯二甲酸丁二醇酯）創新產品，展示全球首款PVC-PBT共擠門窗型材。這一新產品可與PVC（聚氯乙烯）共擠，因此可優化門窗型材的制造工藝。Ultradur® 輕質塑料在窗戶型材中代替鋼鐵用作增強材料，可防止熱橋效應，大幅提高能源效率，同時對窗框的耐用性和強度起到同樣的增強效果。
負責大中華區業務與市場發展的全球高級副總裁鄭大慶博士表示，快速的城市化進程和可支配收入的增長，使中國以及其他新興市場的消費者需求日新月異。自2004年至今，巴斯夫在中華區（中國大陸、香港和臺灣）的銷售額保持每年17%的增長，在2013年達到約54.8億歐元。
他說：“中國是巴斯夫僅次于德國和美國的第三大市場。巴斯夫的目標是到2020年在中國實現120億歐元的銷售額。巴斯夫會與客戶緊密合作，在亞太區開發面向本地以及全球的創新解決方案。”
2012年11月，巴斯夫亞太創新園落戶上海浦東基地，自此，研發團隊、業務部門以及各主要產品的生產裝置都匯集于此。
今年3月，巴斯夫與中國、日本和韓國的七所高校和科研院所，在亞太創新園聯合推出了“先進材料開放研究網絡”（NAO）。初期研發將主要針對汽車、建筑、水處理及風能行業的產品。巴斯夫在歐洲和北美也啟動了類似的項目。
亞太創新園開幕一年多之后，已有16個研發部門入駐。巴斯夫計劃對創新園進行進一步擴建，預計到 2020 年，公司全球四分之一的研發活動將在亞太區進行。
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