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 大眾富有盛譽(yù)的激光焊接工藝與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比，激光焊接技術(shù)使不同鋼板之間的鏈接達(dá)到分子層面的結(jié)合；在焊接后，原不同的鋼板相當(dāng)于一整塊鋼板。這一技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)，如焊接裝置與焊件無機(jī)械接觸，降低對(duì)工件的污染；加熱集中，能量密度大；熱影響區(qū)小，產(chǎn)生的熱變形和熱損傷少；焊縫美觀，焊縫強(qiáng)度大；通過數(shù)控，能精確控制能量輸出，焊接速度快，生產(chǎn)率高等。它不僅給車身加工帶來了更高的精度和效率，同時(shí)也使車身的剛度及強(qiáng)度得到答復(fù)提升，車輛行駛舒適性、穩(wěn)定性、振動(dòng)機(jī)噪音均得到明顯改善。

上海大眾已經(jīng)在各種車型上都廣泛采用了激光焊技術(shù)，如途安，上海大眾在團(tuán)車身車間配置了18套激光源和30套機(jī)器人，分別在車身骨架、側(cè)圍、前門、后門、后蓋等18個(gè)總成應(yīng)用了機(jī)器人激光焊和機(jī)器人激光釬焊。途安車身有804條激光焊縫，焊縫總長(zhǎng)度達(dá)41165mm，眾多的激光焊接、激光釬焊、激光復(fù)合焊，大大提升了車身的整體剛度和車身質(zhì)量。

通過激光焊接技術(shù)，車輛結(jié)合精度大大提高，減少了車身在運(yùn)動(dòng)邢臺(tái)中的變形，提高了形式安全性和舒適性；車身的剛度和強(qiáng)度大幅提高，在提升車輛安全性的同時(shí)，有能降低形式噪聲。