據(jù)美國《底特律新聞》1月13日報道，德國戴姆勒集團董事長蔡澈預(yù)測，全自動汽車(甚至不帶有方向盤)將于2025年上市，但無人駕駛汽車現(xiàn)在依然面臨巨大的挑戰(zhàn)。
蔡澈在北美國際車展的圓桌會議上指出，“挑戰(zhàn)一部分來自于技術(shù)層面，這是現(xiàn)實存在的。同時無人駕駛汽車還將面對法律，甚至是道德上的挑戰(zhàn)。當(dāng)面對錯誤的決定時，汽車又該作何選擇？”
戴姆勒正在解決全自動汽車帶來的一系列問題。蔡澈舉例說明，盡管飛機備有自動導(dǎo)航裝置，但是沒有哪國政府允許飛機在這種情況下飛行，“我們的目標(biāo)是駕駛員還是處于控制地位，但是無論他做什么，如果會置他或別人的生命于危險之中，汽車會自動停止。”他認為，駕駛者將始終保有控制權(quán)。“我們希望管理部門能允許我們往這個方向發(fā)展。”
因為90%車禍造成的死亡是由于司機的過錯，一些人預(yù)測將來政府可能不會允許人為駕駛。
上個月，一家汽車行業(yè)預(yù)測公司說2035年，世界上將有近540萬輛自動駕駛汽車，但是全自動汽車的上市將會慢一點。
美國汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive預(yù)測，自動駕駛汽車銷量將從2025年近23萬上升到2035年的1180萬，它預(yù)測沒有駕駛員的汽車，也就是全自動汽車將于2035年較為普遍，但是2025年就開始上市。
研究還預(yù)測2050年后幾乎所有的汽車都將是自動駕駛車或是自動駕駛商務(wù)車。
過去兩年里，自動駕駛汽車點燃了引發(fā)了外界的關(guān)注。谷歌公司的自動駕駛汽車已經(jīng)行駛了50多萬英里，許多國家理立法對自動駕駛汽車進行測試。上周密歇根州州長里克·斯奈德(Rick Snyder)簽署法規(guī)，允許對自駕車進行測試，此外還有佛羅里達州，內(nèi)華達州和加利福尼亞州也通過了類似的法規(guī)。賓夕法尼亞州也進行了測試但并沒有相關(guān)法規(guī)。
HIS預(yù)測，2025年，自動駕駛汽車會占到汽車銷量的0.2%，到2035年，這個數(shù)據(jù)會增加到9.2%，因為那個時候沒有駕駛員的汽車將變成現(xiàn)實。
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