美國三大汽車制造商10月1日公布的數據表明，三大汽車制造商9月銷量增速放緩。
當月，通用公司本土汽車銷量為18.71萬輛，較去年同期下滑11%。福特銷量為18.51萬輛，銷量同比增長5.8%。克萊斯勒銷量為14.3萬輛，同比增長0.7%。
通用旗下的別克汽車和卡迪拉克汽車9月銷量分別同比增長6.5%和9.9%，而雪佛蘭和GMC的銷量分別同比下滑14.7%和9.7%。
福特9月銷量增長得益于節能車和微型車銷售勢頭強勁，其中福特Fusion增長62%，福特嘉年華增長29%。
克萊斯勒旗下的克萊斯勒、道奇和公羊皮卡銷量增長，而菲亞特和吉普品牌9月銷量下滑。
外國品牌9月在美銷售業績也同樣不佳。德國大眾9月在美銷量3.19萬輛，同比下降12.2%。尼桑9月在美銷量下降5.5%，豐田在美銷量為16.44萬，同比下降4.3%。
在過去兩年里，得益于美國房地產市場復蘇和美國聯邦儲備委員會量化寬松政策導致的超低利率環境，美國本土汽車銷售保持強勁勢頭。但是，分析人士認為，這一勢頭可能在9月戛然而止。《底特律新聞》引用業內人士的分析說，美國9月汽車銷量將下降4.4%。
分析人士認為，9月份美國本土汽車銷量下滑的直接原因是勞工節沒有計入當月的銷量統計，導致當月的銷量統計日期比去年同期減少兩天，從而導致銷量數據下降。此外，美聯儲退出量化寬松政策的預期也打壓了汽車市場人氣。
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