繼8月1日，正式收購接盤德國蒂森克虜伯激光拼焊工廠，及其40%的全球市場份額后，昨日，武鋼又傳來消息，其設(shè)在德國的激光拼焊公司新廠開始動(dòng)建，并將為奔馳新車型供應(yīng)激光拼焊板。
蒂森克虜伯激光拼焊接集團(tuán)，是激光拼焊板的發(fā)明制造商，是這一行當(dāng)?shù)?ldquo;鼻祖”，旗下工廠分布在德國、瑞典、意大利、土耳其、美國、墨西哥和中國，占有全球激光拼焊產(chǎn)品40%的市場份額，最近的年銷售額達(dá)到7.4億歐元。
8月初，在位于德國的原蒂森克虜伯激光拼焊工廠，廠房門楣上，已經(jīng)換上了武鋼集團(tuán)國際激光拼焊有限公司（下稱武鋼激光拼焊公司）的LOGO。走進(jìn)工廠可以看到，生產(chǎn)有序進(jìn)行。兩名德籍員工坐在電腦前，機(jī)械手將兩塊不同鋼種、厚度的鋼板從供料平臺(tái)上取出，再拼接，“砰”的一聲焊接成型，再將成品送入包裝線，整個(gè)過程一氣呵成。
而近期，就在這個(gè)老牌大廠一側(cè)，有一塊地被圈了起來，那是為一條新的生產(chǎn)線準(zhǔn)備的，是為奔馳新車型供應(yīng)拼焊鋼板的。
并購激光拼焊產(chǎn)業(yè)，是武鋼的重大戰(zhàn)略。這個(gè)武鋼激光拼焊公司新廠，早已確定了發(fā)展新思路：一是借機(jī)擴(kuò)張，占據(jù)國內(nèi)市場份額；二是在歐洲，瞄準(zhǔn)汽車廠的遷移、轉(zhuǎn)型，調(diào)整產(chǎn)線。三是在一些新興的經(jīng)濟(jì)體和汽車業(yè)發(fā)展迅速的地區(qū)，比如印度、巴西，取得新突破。
能否利用這個(gè)平臺(tái)，讓武鋼的汽車板直接進(jìn)入激光拼焊的國際采購行列？“以后肯定會(huì)做到，”公司副董事長張先貴躊躇滿志，“但是，首先要讓我們的汽車板質(zhì)量過硬。現(xiàn)在，激光拼焊公司的客戶全是高檔汽車品牌。鄧崎琳董事長曾反復(fù)叮囑，既不能砸了激光拼焊的牌子，也不能砸了武鋼的牌子。”
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