中國中車董事長、黨委書記劉化龍在會上發言時表示，山東省是經濟大省、人口大省和文化大省，近年又提出“走在前列、由大到強、全面求強”的發展目標，描繪出建設經濟文化強省的新藍圖。今年1月份，國務院正式批復《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》，既賦予山東新的重大責任和重大使命，也給山東和在魯央企帶來新的重大機遇。
中國中車董事長、黨委書記劉化龍在會上發言。
劉化龍稱，中國中車非常重視與山東省的戰略合作關系，始終把山東省作為發展布局的重點區域，在魯企業開展的業務涵蓋軌道交通、生態環保、現代服務業等多個領域，均屬于山東省“十強產業”重點發展領域。以中車四方股份為代表的中車在魯企業，累計交付高速動車組1314組，國內市場占有率44%，最新研制的“復興號”動車組已獲得訂單最新研制的“復興號”動車組已獲得訂單96組；累計獲得城軌地鐵車輛8700多輛，國內市場占有率18%；累計在新加坡、阿根廷、香港、美國等海外市場簽單近50億美元。2015年以來，中車持續加大在魯投資，累計完成長期股權和固定資產投資52億元。截至2017年底，中車在山東省共布局全資及控股子公司20家，總資產約783億元，實現營業收入逾600億元、利潤總額近50億元，實際上繳稅金近40億元，職工總人數超2萬人。
劉化龍表示，“十三五”后三年，中國中車將堅持“戰略引領、效益優先、風險可控”的投資原則，計劃在魯完成長期股權和固定資產投資47億元。在國務院國資委的統一部署下，中車愿意進一步深化與山東省的合作，堅持“四個聚焦”，打造“四大平臺”，把青島建成全球最具活力的軌道交通產業重鎮，為山東新舊動能轉換貢獻中車技術、中車產品、中車智慧和中車方案。
一是聚焦強國戰略，致力打造軌道交通裝備技術創新平臺。劉化龍提到，2016年9月，科技部、國資委聯合正式批復中車集團與青島市共建國家高速列車技術創新中心。創新中心是我國面向“十三五”建設的第一個國家技術創新中心，肩負著服務科技強國、交通強國戰略的光榮使命，肩負著深化國家科技體制改革先行先試的試點任務，充分體現了科技部、國資委對中車集團的高度信任和殷切期盼。劉化龍稱，中車將與青島市政府深化合作，加快建設具有全球影響力的國家高速列車技術創新中心，營造激發創新創業活力和動力的生態環境，形成大眾創業、萬眾創新的生動局面，為山東新舊動能轉換提供強勁動力。
二是聚焦實體經濟，致力打造軌道交通裝備高端制造平臺。高端裝備產業既是實體經濟的重要支柱，也是新舊動能轉換的主力軍，具有很強的拉動效應。座落在青島的中車四方股份公司是我國高速列車產業化基地和國內地鐵、輕軌車輛定點生產廠家，近幾年營業收入均達到300億元以上。以其研發的“復興號”為例，一組“復興號”標準動車，有8萬零部件，拉動行業7個，涉及生產省份20多個、供應商1000家，拉動經濟效應為1:3。劉化龍表示，希望山東省政府、青島市政府一如既往加大對中車在青島企業的支持力度，特別是支持中車四方股份建設世界一流的高速動車組造修基地，進一步釋放高端裝備產業集群的輻射帶動作用。
三是聚焦生態山東、美麗山東建設，致力打造一體化系統解決方案平臺。劉化龍在發言中稱，憑借軌道交通領域的技術積累，中車新能源客車成功躋身行業前四強，新能源汽車成為國內行業的領導品牌之一，去年全球首列無人駕駛智軌列車成功下線，中車生態環保產業也在國內多個城市開花結果。座落在濟南的中車山東機車車輛有限公司，近年來就在農村污水處理領域及生態環保其他產業取得較好成效。產業的聚合發展形成了“組合拳”，使中車完全能夠以智能交通為載體，為城市發展提供智能交通、智慧城市、數字社會、生態環保的系統解決方案，打造經濟發展的新引擎，讓山東天更藍、水更清、空氣更潔凈、環境更優美。
四是聚焦“一帶一路”，致力打造全要素國際化經營平臺。得益“一帶一路”倡議，中車產品已經服務全球六大洲104個國家和地區，實現了發達國家全覆蓋。中車四方股份公司是國家軌道交通裝備產品重要出口基地，其產品在滿足國內市場需求的同時，已出口世界20多個國家和地區。劉化龍表示，中車希望與山東省、青島市共同加大支持力度，助力中車四方股份深度參與“一帶一路”建設和不斷“走出去”，進一步推進“產品+技術+服務+資本+管理”全要素國際化經營模式，讓青島成為立足山東、面向全國、輻射全球的高端軌道交通裝備出口基地，為培育壯大山東本土跨國公司、推動山東新舊動能轉換做出應有貢獻。
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