中國中車董事長、黨委書記劉化龍在會上發(fā)言時表示，山東省是經濟大省、人口大省和文化大省，近年又提出“走在前列、由大到強、全面求強”的發(fā)展目標，描繪出建設經濟文化強省的新藍圖。今年1月份，國務院正式批復《山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)建設總體方案》，既賦予山東新的重大責任和重大使命，也給山東和在魯央企帶來新的重大機遇。
中國中車董事長、黨委書記劉化龍在會上發(fā)言。
劉化龍稱，中國中車非常重視與山東省的戰(zhàn)略合作關系，始終把山東省作為發(fā)展布局的重點區(qū)域，在魯企業(yè)開展的業(yè)務涵蓋軌道交通、生態(tài)環(huán)保、現代服務業(yè)等多個領域，均屬于山東省“十強產業(yè)”重點發(fā)展領域。以中車四方股份為代表的中車在魯企業(yè)，累計交付高速動車組1314組，國內市場占有率44%，最新研制的“復興號”動車組已獲得訂單最新研制的“復興號”動車組已獲得訂單96組；累計獲得城軌地鐵車輛8700多輛，國內市場占有率18%；累計在新加坡、阿根廷、香港、美國等海外市場簽單近50億美元。2015年以來，中車持續(xù)加大在魯投資，累計完成長期股權和固定資產投資52億元。截至2017年底，中車在山東省共布局全資及控股子公司20家，總資產約783億元，實現營業(yè)收入逾600億元、利潤總額近50億元，實際上繳稅金近40億元，職工總人數超2萬人。
劉化龍表示，“十三五”后三年，中國中車將堅持“戰(zhàn)略引領、效益優(yōu)先、風險可控”的投資原則，計劃在魯完成長期股權和固定資產投資47億元。在國務院國資委的統一部署下，中車愿意進一步深化與山東省的合作，堅持“四個聚焦”，打造“四大平臺”，把青島建成全球最具活力的軌道交通產業(yè)重鎮(zhèn)，為山東新舊動能轉換貢獻中車技術、中車產品、中車智慧和中車方案。
一是聚焦強國戰(zhàn)略，致力打造軌道交通裝備技術創(chuàng)新平臺。劉化龍?zhí)岬剑?016年9月，科技部、國資委聯合正式批復中車集團與青島市共建國家高速列車技術創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心是我國面向“十三五”建設的第一個國家技術創(chuàng)新中心，肩負著服務科技強國、交通強國戰(zhàn)略的光榮使命，肩負著深化國家科技體制改革先行先試的試點任務，充分體現了科技部、國資委對中車集團的高度信任和殷切期盼。劉化龍稱，中車將與青島市政府深化合作，加快建設具有全球影響力的國家高速列車技術創(chuàng)新中心，營造激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力和動力的生態(tài)環(huán)境，形成大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的生動局面，為山東新舊動能轉換提供強勁動力。
二是聚焦實體經濟，致力打造軌道交通裝備高端制造平臺。高端裝備產業(yè)既是實體經濟的重要支柱，也是新舊動能轉換的主力軍，具有很強的拉動效應。座落在青島的中車四方股份公司是我國高速列車產業(yè)化基地和國內地鐵、輕軌車輛定點生產廠家，近幾年營業(yè)收入均達到300億元以上。以其研發(fā)的“復興號”為例，一組“復興號”標準動車，有8萬零部件，拉動行業(yè)7個，涉及生產省份20多個、供應商1000家，拉動經濟效應為1:3。劉化龍表示，希望山東省政府、青島市政府一如既往加大對中車在青島企業(yè)的支持力度，特別是支持中車四方股份建設世界一流的高速動車組造修基地，進一步釋放高端裝備產業(yè)集群的輻射帶動作用。
三是聚焦生態(tài)山東、美麗山東建設，致力打造一體化系統解決方案平臺。劉化龍在發(fā)言中稱，憑借軌道交通領域的技術積累，中車新能源客車成功躋身行業(yè)前四強，新能源汽車成為國內行業(yè)的領導品牌之一，去年全球首列無人駕駛智軌列車成功下線，中車生態(tài)環(huán)保產業(yè)也在國內多個城市開花結果。座落在濟南的中車山東機車車輛有限公司，近年來就在農村污水處理領域及生態(tài)環(huán)保其他產業(yè)取得較好成效。產業(yè)的聚合發(fā)展形成了“組合拳”，使中車完全能夠以智能交通為載體，為城市發(fā)展提供智能交通、智慧城市、數字社會、生態(tài)環(huán)保的系統解決方案，打造經濟發(fā)展的新引擎，讓山東天更藍、水更清、空氣更潔凈、環(huán)境更優(yōu)美。
四是聚焦“一帶一路”，致力打造全要素國際化經營平臺。得益“一帶一路”倡議，中車產品已經服務全球六大洲104個國家和地區(qū)，實現了發(fā)達國家全覆蓋。中車四方股份公司是國家軌道交通裝備產品重要出口基地，其產品在滿足國內市場需求的同時，已出口世界20多個國家和地區(qū)。劉化龍表示，中車希望與山東省、青島市共同加大支持力度，助力中車四方股份深度參與“一帶一路”建設和不斷“走出去”，進一步推進“產品+技術+服務+資本+管理”全要素國際化經營模式，讓青島成為立足山東、面向全國、輻射全球的高端軌道交通裝備出口基地，為培育壯大山東本土跨國公司、推動山東新舊動能轉換做出應有貢獻。
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