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境外發(fā)行上市備案通知書。圖達(dá)通通過與境外特殊目的收購公司TechStar Acquisition Corporation合并實(shí)現(xiàn)在香港聯(lián)合交易所上市，公司同步發(fā)行不超過190,240,000股普通股。

圖達(dá)通完成境外發(fā)行上市后15個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)通過中國證監(jiān)會(huì)備案管理信息系統(tǒng)報(bào)告發(fā)行上市情況。公司在境外發(fā)行上市過程中嚴(yán)格遵守境內(nèi)外有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)則。

圖達(dá)通自本備案通知書出具之日起12個(gè)月內(nèi)未完成境外發(fā)行上市，擬繼續(xù)推進(jìn)的，應(yīng)當(dāng)更新備案材料。

若本次圖達(dá)通成功登陸港交所，禾賽、速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通三家國產(chǎn)激光雷達(dá)頭部企業(yè)就將齊聚港交所。

招股書顯示，圖達(dá)通是設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

作為全球圖像級(jí)激光雷達(dá)解決方案提供商，圖達(dá)通2024年交付約23萬臺(tái)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，并且于往績(jī)記錄期間，ADAS激光雷達(dá)累計(jì)銷售收入全球排名第二，中國市場(chǎng)份額20.7%。

圖達(dá)通以“技術(shù)穿透場(chǎng)景”為策略，在多個(gè)核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“點(diǎn)”到“面”的突破，實(shí)現(xiàn)從車載到機(jī)器人領(lǐng)域的全面拓展，進(jìn)一步優(yōu)化了客戶結(jié)構(gòu)。

在乘用車領(lǐng)域，圖達(dá)通進(jìn)一步深化與蔚來的合作，已在蔚來九款車型上使用，其獵鷹系列累計(jì)交付超50萬臺(tái)，商業(yè)化落地成果亮眼。在商用車與物流領(lǐng)域，圖達(dá)通與Deepway深向、陜汽重卡、贏徹科技、Pony AI等達(dá)成穩(wěn)定合作，持續(xù)拓展應(yīng)用場(chǎng)景。

值得關(guān)注的是，截至最新實(shí)際可行日期，圖達(dá)通已拿下另外十家主機(jī)廠及 ADAS/ADS 公司的定點(diǎn)訂單。除了既有的宏景智駕、摯途科技、Pony AI，三家分別聚焦商用車、乘用電動(dòng)車、網(wǎng)約車出行服務(wù)的中國企業(yè)，還新增了三家中國國有汽車制造商、一家頭部合資車企。招股書透露，最新斬獲的定點(diǎn)訂單預(yù)計(jì)將于2025年底前轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷售。

機(jī)器人賽道作為激光雷達(dá)應(yīng)用的藍(lán)海市場(chǎng)，圖達(dá)通也已切入核心場(chǎng)景，獲得九識(shí)智能、中立股份、庫薩科技、馭勢(shì)科技等頭部企業(yè)的大規(guī)模訂單，覆蓋物流、環(huán)衛(wèi)、搬運(yùn)等領(lǐng)域。這不僅驗(yàn)證了產(chǎn)品在可靠性與穩(wěn)定性上的卓越性能，更凸顯公司對(duì)機(jī)器人場(chǎng)景需求的深刻洞察，為增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。

這半年來的業(yè)務(wù)突破，源于圖達(dá)通對(duì)“雙技術(shù)路線并行”的前瞻布局。

作為全球唯一同時(shí)擁有1550nm和905nm雙路線量產(chǎn)成熟的激光雷達(dá)企業(yè)，公司既能滿足高端市場(chǎng)對(duì)性能的極致需求，又能適配10萬元級(jí)車型的規(guī)模化應(yīng)用，成為突破多元場(chǎng)景的核心優(yōu)勢(shì)。

新一代純固態(tài)激光雷達(dá)蜂鳥D1的技術(shù)突破，成為全球首批將純固態(tài)技術(shù)引入乘用車前裝量產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)。進(jìn)一步鞏固了行業(yè)地位，產(chǎn)品兼具高性能與低成本優(yōu)勢(shì)，此次獲頭部主機(jī)廠定點(diǎn)，標(biāo)志著純固態(tài)技術(shù)向乘用車前裝量產(chǎn)的落地加速。

財(cái)務(wù)方面，圖達(dá)通的收入由2022年的6630萬美元大幅增至2023年的1.21億美元，并進(jìn)一步增至2024年的1.60億美元。公司的收入由截至2024年3月31日止三個(gè)月的2620萬美元減少至截至2025年3月31日止三個(gè)月的2530萬美元，主要是由于配備公司獵鷹系列的蔚來車輛的銷量下降，部分被靈雀系列的銷量增加（乃由于其于2024年下半年進(jìn)入量產(chǎn)）所抵銷。

公司于2022年、2023年及2024年分別產(chǎn)生年度虧損1.88億美元、2.19億美元及3.98億美元，于截至2024年及2025年3月31日止三個(gè)月分別產(chǎn)生虧損4040萬美元及1480萬美元。

值得注意的是，圖達(dá)通在2025年一季度實(shí)現(xiàn)了319.7萬美元毛利潤，毛利率達(dá)12.6%，延續(xù)了2024年第四季度的正向毛利態(tài)勢(shì)，盈利能力持續(xù)釋放。圖達(dá)通在2022年至2024年虧損規(guī)模持續(xù)收窄，反映公司在成本控制與運(yùn)營效率提升上的顯著成效，經(jīng)營狀況穩(wěn)步向好，為長(zhǎng)期盈利奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

盡管2025年一季度業(yè)績(jī)較2024年全年出現(xiàn)短期波動(dòng)，但行業(yè)分析指出，這主要受汽車行業(yè)傳統(tǒng)銷售淡季影響，激光雷達(dá)作為智能駕駛與智能機(jī)器人的核心傳感器，長(zhǎng)期需求未受動(dòng)搖。

靈雀(Robin)系列量產(chǎn)帶來的收入增長(zhǎng)已部分抵消短期波動(dòng)。此次毛利率轉(zhuǎn)正的突破性進(jìn)展，充分彰顯公司在技術(shù)轉(zhuǎn)化與成本管理上的成熟度，為長(zhǎng)期盈利能力筑牢基礎(chǔ)。

據(jù)天眼查App，此前圖達(dá)通已獲得了多輪融資，投資者包括高榕創(chuàng)投、蔚來資本、斯道資本、淡馬錫、愉悅資本、順為資本、國泰君安創(chuàng)投等。

經(jīng)扣除特殊目的收購公司并購交易開支，并假設(shè)100%的TechStar A類股東就其TechStar A類股份行使贖回權(quán)，以及概無獲準(zhǔn)許股權(quán)融資，圖達(dá)通將自特殊目的收購公司并購交易收取的所得款項(xiàng)凈額估計(jì)約為473.9百萬港元。

其中，約60%或284.3百萬港元將用于研發(fā)新激光雷達(dá)架構(gòu)、硬件及軟件升級(jí)。約20%或94.8百萬港元將用于升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)線。約10%或47.4百萬港元將用于全球擴(kuò)張。約10%或47.4百萬港元將用于一般公司用途。