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隨著不可再生能源的減少新能源概念應(yīng)運(yùn)而生，新能源技術(shù)正在不斷被應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)中，尤其是耗油最多的汽車領(lǐng)域，利用新能源代替油能源已迫在眉睫。其中，動(dòng)力電池作為新能源汽車核心部件，直接決定了整車性能，生產(chǎn)設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的質(zhì)量、效率和一致性，因此，新能源電池激光焊接機(jī)成為動(dòng)力電池界的新寵。

激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。焊接過程屬熱傳導(dǎo)型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴(kuò)散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復(fù)頻率等參數(shù)，使工件熔化，形成特定的熔池。

那么，光纖激光焊接在新能源行業(yè)的應(yīng)用解決方案優(yōu)勢(shì)有哪些呢？力星激光技術(shù)工程師為您解答。

激光焊接機(jī)

新能源公交車、汽車已被應(yīng)用到實(shí)際的生活中，新能源汽車中體現(xiàn)其高技術(shù)的地方為動(dòng)力電池，為保證新能源電池的穩(wěn)定和可持續(xù)使用，采用激光焊接成為了動(dòng)力電池領(lǐng)域的必然選擇。激光焊接機(jī)主要應(yīng)用在動(dòng)力電池模組連接片的焊接。

新能源領(lǐng)域動(dòng)力電池的電芯遵循著“輕便”的原則，所用材料為薄的鋁合金，電池殼、蓋、底基本都要求達(dá)到1.0 mm 以下，主流廠家目前基本材料厚度均在0.8 mm 左右，激光焊接符合焊接超薄動(dòng)力電池的要求。

激光焊接應(yīng)用于動(dòng)力電池的焊接是利用高能量的激光脈沖對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行微小區(qū)域的局部加熱，激光輻射的能量通過熱傳導(dǎo)向材料的內(nèi)部擴(kuò)散，將材料熔化后形成特定熔池。可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊、對(duì)接焊、疊焊、密封焊等，深度比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小，變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后的動(dòng)力電池及其它產(chǎn)品無需處理或只需簡(jiǎn)單處理，焊縫質(zhì)量高，無氣孔，可控制，聚焦光點(diǎn)小，定位精度高，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

動(dòng)力電池激光焊接產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：速度快、深度大、變形小；能在室溫或特殊條件下進(jìn)行焊接，焊接設(shè)備裝置簡(jiǎn)單。例如，激光通過電磁場(chǎng)，光束不會(huì)偏移；激光在真空、空氣及某種氣體環(huán)境中均能施焊，并能通過玻璃或?qū)馐该鞯牟牧线M(jìn)行焊接。可焊接難熔材料如鈦、石英等，并能對(duì)異性材料施焊，效果良好。

激光焊接功率密度高，在高功率器件焊接時(shí)，深寬比可達(dá)5：1，高可達(dá)10：1；可進(jìn)行微型焊接。激光束經(jīng)聚焦后可獲得很小的光斑，且能定位，可應(yīng)用于大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的微、小型工件的組焊中。可焊接難以接近的部位，施行非接觸遠(yuǎn)距離焊接，具有很大的靈活性。激光束易實(shí)現(xiàn)光束按時(shí)間與空間分光，能進(jìn)行多光束同時(shí)加工及多工位加工，為更精密的焊接提供了條件。