梳理中國激光上市企業2023年Q3財報可以發現，在營收增幅排名上，增幅前三分別為逸飛激光、柏楚電子、利元亨，其中，逸飛激光和利元亨均是動力電池市場火熱發展的受益者。事實上，不只是逸飛激光、利元亨，還有海目星、聯贏激光、帝爾激光、大族激光、華工科技、杰普特等多家在新能源領域發力的頭部企業，得益于動力電池業務的拉動，這些激光公司業績也有不同程度的增長。由此觀之，動力電池業務成為激光公司前三季度增收的重要引擎之一。不過，隨著新能源汽車整體增速的放緩，動力電池需求也在減緩，這股熱潮還能持續多久？相對于近兩年消費電子業務的疲軟，動力電池板塊仍一如既往的熱。“動力電池”也成為各激光上市公司的半年報和三季報的“高頻詞”。 先看激光龍頭企業大族激光披露的2023年Q3財報：公司營收最高的是通用工業激光加工設備業務，占比約40%，新能源設備業務占營收約19%。公司在動力電池行業等新能源行業加大資源投入力度。而且，公司與動力電池主要廠商均保持密切合作，提供的設備應用于多種動力電池的加工環節。利元亨三季報顯示，公司2023年前三季度實現營收42.36億元，同比增長44.32%。而營業收入增長主要是因為公司積極拓展海內外新能源鋰電設備業務，擴展了新客戶、新機型，加快設備交付和驗收，公司動力鋰電制造設備和智能倉儲設備收入有較大幅度增長。
杰普特三季度業績報告顯示，杰普特實現營收3.38億元，同比增長35.26%，營收增長的原因主要是新能源鋰電領域國產化激光器產品收入增加，且智能裝備產品收入增加所致。而深耕鋰電池激光焊接多年的聯贏激光表示，其產品主要應用于動力電池行業，公司在激光焊接成套設備市場占有率超過30%，為國內鋰電激光焊接設備頭部廠商，服務寧德時代、比亞迪、中創新航等合作伙伴。逸飛激光則稱，目前公司訂單較為充裕，主營產品為各類自動化產線及精密激光加工智能化專機，產品廣泛應用于新能源動力、儲能、消費電池的電芯、模組/PACK 制造領域。 此外，海目星、帝爾激光等激光設備廠商均表示，公司的動力電池的訂單量及營收均有不同幅度的增長。
激光巨頭爭搶動力電池賽道
動力電池的火熱，使得不少激光企業蠢蠢欲動并紛紛進入。事實上，近年來，國內外新能源汽車銷量的快速增長，帶動下游新能源動力電池市場需求旺盛，各大電池廠商加大國內、國外布局和擴產，帶動鋰電制造設備的需求增加。
比如大族激光在兩年前強勢進入動力電池賽道，并且與電池巨頭簽下大訂單。還有盛雄激光、力星激光等企業，也通過各種方式切入動力電池賽道。而在資本市場助力下，聯贏激光抓住了新能源汽車強勁增長的歷史性機遇，成長為國內動力電池領域激光焊接設備龍頭企業。聯贏也是國內最早從事研發、生產動力電池激光焊接設備的主要廠商之一，比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能、蜂巢能源等行業知名企業都是公司的合作伙伴。 據悉，由于激光技術具有高效精密、靈活、可靠穩定、焊材損耗小、自動化和安全程度高等特點，被充分應用于動力電池的切割、清洗、焊接、打碼等工序中。值得一提的是，面對動力電池對激光設備的需求，包括通快、百超、銳科、逸飛激光、利元亨、海目星、聯贏激光、帝爾激光、杰普特、力星激光等頭部激光企業每年都會為此推出全新解決方案。
動力電池風口還會持續多久？
“至少在未來的2-3年內，光伏和動力電池行業都是高速增長狀態，我們會把主要精力和資源放在這兩個賽道。” 盛雄激光創始人、董事長陶雄兵在最近一次受訪時這樣表示，接下來盛雄激光將依托自研的高功率皮秒和飛秒激光器，進一步幫助行業實現降本增效。 事實上，這幾年，新能源汽車行業風生水起，動力電池作為核心部件也站上了風口。不少激光設備企業也紛紛進入這片“紅海”。正如一位激光產業觀察員所說：大大小小的激光企業涌入，動力電池領域也卷了起來，競爭在加劇，行業洗牌是遲早的事。
分析認為，與前兩年的爆發式增長不同，當前國內新能源汽車整體增速的放緩，動力電池企業的裝車量也在放緩，再疊加上游電池供應商降本增效的壓力，這樣一來，動力電池的熱度必然減緩，之前紛紛入局動力電池賽道的激光公司，或將會迎來新一輪“大洗牌”。
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