探索激光先進制造技術在軌道交通裝備制造領域的深度應用，11月23日至24日，“2020軌道交通裝備激光先進制造技術與應用大會”在株洲召開。會上，記者獲悉，來自株洲國家先進軌道交通裝備創新中心激光先進制造研究所研發出的增材制造受電弓部件、受流器配件等“小部件”，已有效助力軌道交通裝備行業關鍵部件擺脫傳統工藝制約。相比傳統技術，激光增材制造技術零件使用壽命提升20%，縮短研發周期30%，節省開模成本60%。
激光技術，是制造領域現下較為成熟的工藝方法。激光切割、激光焊接、激光熔覆、激光增材、激光清洗等為代表的激光技術，已在航空航天、汽車、冶金、模具、醫療等領域得到了廣泛應用。在軌道交通領域推動激光先進制造技術的新應用、新發展，有望解決軌道交通裝備制造過程中的慣性工藝、快速研發試制及綠色制造等難題，和助力全面提升軌道交通裝備制造水平。
湖南株洲，“火車頭拉來的城市”，2015年形成了我國首個突破千億產值的軌道交通裝備產業集群，截至目前，整機制造、核心部件、關鍵零部件產業均獲得了快速協調發展。
2019年，落戶株洲的國家先進軌道交通裝備創新中心成立了激光先進制造研究所，并確立了增材制造、激光清洗和激光焊接三大攻關方向，啟動技術研發和工藝驗證，求切實解決行業制造工藝技術難題。其中，激光制造技術相比傳統制造技術，具柔性化、高性能、綠色化等顯著優勢;激光焊接可解決眾多焊接工藝難點，具自動化程度高、效率高、精度高、變形小、焊接性能好等特點;激光清洗則著力開發從高功率到低功率、從短脈沖到連續光、從短聚焦到長聚焦的激光清洗裝備。“目前激光技術在軌道交通裝備行業的應用，尚處起步階段，我們還需持續努力，加大它在軌道交通裝備制造領域的應用。”國家先進軌道交通裝備創新中心主任李林說。
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