新能源汽車的關鍵技術是動力與續航問題。數據顯示，一臺新能源汽車中電池系統成本占到35~40%，電池是新能源汽車時代最重要最核心的配件。在業內人士看來如何掌握電池制造技術更為重要，動力鋰電池是新能源汽車的核心。
在動力鋰電池的制作過程中，防爆閥、匯流盤、正負極、殼體封口、注液孔等零部件均需使用激光焊接技術，焊接部位多，工藝難度大，對焊接工藝要求高。
激光焊接是提升動力電池安全性的核心技術，通過高效精密的激光焊接可以提高汽車動力電池安全性、可靠性和使用壽命。激光行業的發展也將有力推動新能源汽車的共同發展。
目前我國A股市場有大族激光、銳科激光、帝爾激光等優秀激光企業，據了解，英諾激光科技股份有限公司近日提交了創業板注冊制的首發申請材料。英諾激光是國內領先的專注于微加工領域的激光器生產商和解決方案提供商，主營業務為研發、生產和銷售微加工激光器和定制激光模組。
招股書顯示，英諾激光的中低功率納秒激光器和皮秒激光器可應用于鋰電池的外殼打標，中高功率納秒激光器和皮秒、飛秒激光器可應用于電池材料的精密切割。公司相關產品已通過激光智能裝備制造商實現工業應用。
對于激光企業來說，研發團隊及研發能力是公司發展的核心競爭力。招股書顯示，公司實際控制人、董事長趙曉杰博士為公司研發團隊總負責人，其在激光領域具有二十余年的研發經驗。趙曉杰畢業于華中科技大學光電子工程系，副教授職稱，日本分子科學研究所博士后，曾任美國普林斯頓大學激光應用研究科學家，共發表過與激光技術及應用相關的期刊論文50多篇，是公司43項專利的發明人。
在趙曉杰的帶領下，英諾激光建立了一支高學歷、高水平的國際化研發團隊，掌握高端工業激光器核心技術，同時在激光應用方面具備豐富經驗。截至2019年底，公司共有研發人員86人，占公司員工總數的27.56%，其中博士17人，研發人員學歷背景涵蓋光電子學、物理學、材料科學等眾多領域。
隨著激光技術不斷發展，激光產品應用領域更加廣泛，英諾激光能否在激光行業進一步發展，讓我們拭目以待。
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