摘要
高端激光器當前主要被外資企業所壟斷，中美貿易戰也使得中國企業在采購應用高端激光器方面受阻，因此實現高端激光器國產化并替代進口勢在必行。
激光器是激光設備上最核心的部分，其重要性就像動力電池在新能源汽車上的地位，因此采用先進、可靠、穩定的激光器對提升動力電池產品性能和降低制造成本擁有積極意義。
值得注意的是，高端激光器當前主要被外資企業所壟斷，中美貿易戰也使得中國企業在采購應用高端激光器方面受阻，因此實現高端激光器國產化并替代進口勢在必行。
銳科激光新能源行業總監童慰表示，銳科激光作為國內光纖激光器的龍頭企業，已經掌握了高端激光器的所有核心技術，所有的核心器件包括芯片、光纖、耦合器、傳輸光纜我們都可以自主研發、自主生產和自主可控，不會被外企掐住脖子。
銳科激光成立于2007年，是一家專業從事光纖激光器及其關鍵器件與材料的研發、生產和銷售的國家火炬計劃重點高新技術企業，擁有高功率光纖激光器國家重點領域創新團隊和光纖激光器技術國家地方聯合工程研究中心，具有從材料、器件到整機垂直整合能力的光纖激光器研發、生產和服務供應商，也是我們國家光纖激光器行業標準的牽頭起草單位。
銳科激光主營業務包括為激光制造裝備集成商提供各類光纖激光器產品和應用解決方案，并為客戶提供技術研發服務和定制化產品。
銳科激光作為國產光纖激光器的龍頭企業，已經逐步實現了從低功率到高功率光纖激光器的產業化。
公司在中低功率光纖激光器領域占據了較大市場份額，并向高功率光纖激光器領域開始發力，扛起了進口替代的大旗。
目前，銳科激光主要產品包括20W至1000W脈沖光纖激光器；300W至20000W連續光纖激光器；75W至450W準連續光纖激光器；50W至6000W直接半導體激光器等。其中，2018年10月，公司的20000W光纖激光器通過湖北省科技廳驗收，已具備批量化生產能力。
童慰表示，當前動力電池行業降成本要求突出，但是降本不意味著降低產品性能要求，因此銳科激光也在不斷改進公司的產品適應鋰電行業的要求。
“我們現在采用模塊化的設備，單模塊的激光器我們可以做到3000瓦，更大功率我們可以采用任意一個模塊拿出來合成。同時我們每一個模塊都有20%的功率冗余設計，所以大家不必擔心國產激光器的高功率穩定性是否會大幅衰退。”
童慰表示，銳科激光的激光器具備豐富的功能，如光電模塊的可擴展性；采用主從結構，內部總線通訊的基本構架；采用雙通道安全互鎖，實現激光器的有效保護；輸出功率與高反的實時監測與反饋；豐富的控制方式（以太網/CAN/AD/串口等）；激光多路輸出的分時控制（2路/4路）等。
具體來看，銳科激光的產品擁有抗高反能力、采用多級保護充分保障我們的激光器不會受到反射光的傷害。
同時擁有定制能力，接受不同類型光斑能量分布定制：高斯光斑/平頂光斑/環形光斑/混合光斑。
銳科激光的激光器已經在新能源汽車及動力電池行業得到了廣泛應用，如白車身激光焊接、汽車部件激光焊接、電池防爆閥焊接、極柱焊接、軟連接焊接、周邊封口焊接、注液孔焊接、側板擺動焊接、匯流排焊接、注液孔激光清洗、BUSBAR激光清洗等。
目前，銳科激光已經和東風汽車、蔚來汽車、博世、寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、欣旺達、億緯鋰能、恒大新能源、科達利等新能源企業達成了合作。
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