因為國際形勢的不確定性，目前全球經濟面臨著下滑的壓力，面對充滿不確定性的世界，中國和東盟在維護多邊主義和自由貿易上話語投契，正相向而行。有外媒分析指出，中國外交的東南亞方向如今已基本穩定。中國不僅繼續保持與東盟的經貿往來，還注重給出根本、深遠的經濟融合方案，與東盟構建經濟命運共同體。
近日，中國-東盟外長會在泰國首都曼谷召開。與會各方在經貿、安全、人文等領域達成多個重要共識，中國-東盟合作取得新進展。此前，中國海關總署發布的進出口貿易數據顯示，2019年上半年，東盟超越美國，躍居中國第二大貿易伙伴。據《日本經濟新聞》報道，2019年上半年，中國對東盟的貿易額同比增長4.2％，達到2918.5億美元。東盟超過美國，成為中國第二大貿易伙伴，且“有史以來第一次，東盟有望在全年排名上超過美國”。該報道還指出，“在東盟國家中，出口增長突出的是越南。2019年上半年，中國對越南的出口增長了14%。中國企業越來越多地在越南建立新的生產基地，生產零部件和材料。”受東南亞國家下游產業發展的景氣影響，激光產業可以從中挖掘出更多商機。
印度尼西亞
在東南亞國家中，印度尼西亞是第一大經濟體，同時也是世界第四人口大國，現有2.64億人口，排在中國、印度、美國之后，位居第四名。同時，隨著印度尼西亞經濟的快速發展，環境問題也日益嚴重，印度尼西亞原首都雅加達是印尼政治、經濟和文化中心，人口約1200萬。由于長期缺乏城市規劃，雅加達在很多方面無法跟上現代化步伐，交通混亂、空氣污染嚴重、衛生條件惡劣等問題飽受該國民眾和外國游客批評。為解決雅加達的污染和人口擁擠問題，據路透社消息，印度尼西亞總統已正式提出將首都從雅加達遷往加里曼丹，城市建設將帶來更多需求，經濟增長潛力具有可預見性。
根據印尼雅加達時報2019年7月的報道，電動汽車及相關產業正在印度尼西亞如火如荼的進行中，總部位于日本的軟銀集團已承諾投資印度尼西亞的可再生能源和電動汽車系統，并宣布對新加坡出行公司Grab的印尼業務進行新一輪投資。印度尼西亞政府預計將鼓勵制造業發展并擴大該國的電動汽車（EV）市場，以保護環境及促進經濟增長。電動車作為最有希望也是最具潛力代替燃油車的一個解決方案已經獲得了各國的認可與支持。事實上，各國已經在環境保護和新能源汽車這一問題上，在不同程度上達成了共識。
巨大的新能源汽車市場意味著巨大相關產業需求，新能源汽車及動力電池加工需要用到激光進行切割、焊接和表面處理（清洗、熔覆、強化等）需求的可能性很大，是眾多激光設備制造企業可瞄準的一個市場。
泰國
泰國位于中南半島之中心地帶，西北與緬甸為鄰，東北隔著湄公河接老撾，東鄰柬埔寨，南接馬來西亞，平面形狀像一只大象的頭，面積為51.4萬平方公里與法國相當，人口約6900萬。泰國的GDP總量在東盟中僅次于印度尼西亞排名第二泰國，是出口導向型經濟體，出口占GDP的65％左右。據政府公開數據，該國主要出口制成品（占總出貨量的86％），其中電子產品（14％），車輛（13％），機械和設備（7.5％）以及食品（7.5％）是最重要的。主要出口合作伙伴是中國（12％），日本（10％），美國（10％）和歐盟（9.5％）。
同樣根據泰國政府的規劃，泰國也正致力發展成為全球電動車（EVs）制造基地，計劃將位于巴吞他尼府之泰國科學院園區打造為電動車零件研發中心，并將在工學園區中選出一創新特區，用于開發電動車之新產品。泰國目前是1t小貨卡及節能車(eco-car)之生產基地，未來往電動車發展的趨勢一目了然，泰國汽車產業期許在5年內發展成為全球電動車制造基地。
除此之外，泰國在電子產品出口的地位不容小覷，泰國主要生產的電子產品是半導體集成電路（IC）和電子硬件組件，這兩類產品約占泰國電子電氣生產總量的56％，占電子出口總額的24％。目前在泰國的主要硬盤公司包括希捷、西部數據、日立和東芝。多家的專業元件供應商包括：阿爾卑斯電氣、哈金森技術、Magnecomp精密技術、美蓓亞、日本放送協會、日本電產和日東電工。泰國也是家用電器的重要生產國和出口國，主要是空調機組、冰箱、洗衣機和數碼相機/錄像機。主要參與者包括富士通、LG、海爾、伊萊克斯、大金、波什和西門子、三星、索尼和松下。
自2010年以來，通過東盟自由貿易區（AFTA），大部分電子電器零部件和成品免于東盟內的出口關稅。此外，根據“東盟電子電氣設備行業互認協議”，東盟成員國決定對進出口電子產品實行通用標準，以促進區域內貿易流通。在此基礎上，泰國電子產品出口業的發展勢態平穩，具有廣泛潛力。
在消費電子產品領域上，手機、微處理器、顯示器、內存芯片都是極其復雜的組件，由大量的不同材料、尺寸很小、厚度極小的多層材料組成。因而需要先進的、高精密度的加工能力，以及在經濟上可行的大批量生產的能力。激光技術以及新的光束傳輸技術，憑借其高精度、高質量的成果，以及速度快、效率高、效果好、可在不規則表面進行加工等特點，在電子產品加工領域難以替代，市場前景廣闊。
越南
根據大族激光的首席技術官、董事副總經理呂啟濤：中國激光出口增長穩定，大多數買家市場都在東南亞-特別是越南，臺灣，馬來西亞，韓國和印度。
在全球經濟增速放緩、貿易局勢緊張的大環境下，2018年越南經濟增長總體向好，GDP增速創2008年以來新高。據越南統計局數據，2018年，越南GDP現價為5535.3萬億越南盾（約合2，385億美元），GDP不變價同比增長7.08%，是2008年以來的最高增幅，超過了此前提出的6.7%的增長目標。其中，工業和建筑業占比34.28%，同比增長8.85%，對GDP的貢獻率達48.6%，其中加工制造業發展迅速，產值和占比不斷提高。
其中，越南制造業大幅發展。一方面是以英特爾、三星等超級大單投資為代表的集成電路、芯片制造這樣的高端制造，被大范圍引進越南市場。因為超級工廠的產生，產業鏈下游公司也大量跟進越南，帶動了越南外資的流入和工廠的引進。此外，汽車工業、電力工業也是越南的重要產業。越南汽車企業以進口零部件進行組裝為主。截至2017年，越南汽車行業有12家外資企業和100多家本國企業，這些企業分布在汽車產業鏈的上下游，其中近20家汽車企業從事整車組裝，近20家車企進行汽車車身的生產，以及60多家企業生產汽車的零部件。
在越南整合的產業鏈中，多種激光技術包括激光切割、通孔、焊接/接合、剝離、標記、圖案形成、測量、沉積在內，可廣泛用于加工半導體器件，高密度互聯（HDI）印刷電路板（PCB），集成電路（IC）封裝應用，以及汽車零部件乃至整車的生產，產業鏈貫穿上中下游，是不可錯過的潛力市場。
在7月31日的第52屆東盟外長會議上，中國與東盟就“一帶一路”倡議與《東盟互聯互通總體規劃2025》對接達成一致，將啟動并盡快完成磋商，提交2019年11月領導人會議發表。這是繼東盟10國分別與中國簽署雙邊共建“一帶一路”合作文件后，中國和東盟整體就高質量共建“一帶一路”邁出的又一重要步伐。此外，作為東盟的主要伙伴之一，中國加強地區合作的決心真誠而堅定。這讓國際輿論普遍看好雙方合作前景。有外媒分析指出，中國外交的東南亞方向如今已基本穩定，中國將繼續保持與東盟的經貿往來。
因此，各方面環境來判斷，激光產業未來在東南亞無論現有應用還是新應用方面看起來都十分光明，市場發展狀況會如何也讓人十分期待。
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