導 讀 ( 文/ e-works熊東旭 原創 )
中車株機以業務數字化和制造智能化為抓手，打通內部獨立的業務系統以及構建智能制造車間，推動并引領行業數字化應用。
隨著中國城市化進程的加快，城鎮人口的快速增長正在給城市交通帶來巨大壓力。為緩解日趨擁堵的城市交通，近年來各地方政府不遺余力地推動城鐵、輕軌、有軌電車等公共交通系統的投建。與此同時，隨著“一帶一路”倡議的推進，沿線國家對軌道交通裝備的需求正在被釋放，也為中國軌道交通裝備制造企業帶來了新的發展機遇。
十三五期間，為響應國家的“城鎮化”進程以及“一帶一路”倡議，中車株洲電力機車有限公司（以下簡稱中車株機）以“再造新株機”為戰略目標，引入包括金蝶在內的技術合作方，以業務數字化和制造智能化為抓手，打通內部獨立的業務系統以及構建智能制造車間，推動并引領行業數字化應用。01
借協同之勢
打造數字化業務運營平臺
十三五期間，隨著智能制造戰略的持續推進，各行業以物聯網、大數據、人工智能等技術為手段推動企業的數字化應用，軌道交通裝備產業的發展及客戶需求也在發生變化。對中車株機而言，這種變化及需求主要體現在三個方面：
第一，隨著中車株機在全球范圍內大力拓展新業務，分支子機構也越來越多，呈現出典型的跨地域、跨業務的集團型業務架構。因此，如何整合全球化業務實現運營協同是當前急需解決的問題。
第二，中車株機面向的是全球客戶，交付的產品大多基于不同標準來設計和生產，是典型的客戶定制化生產模式，由于多個項目并行，如何增強生產線柔性化生產能力、提質增效和降低生產成本是必須考慮的問題。
第三，電力機車是面向公眾出行的公共產品，對安全性、舒適度和環保有很高要求。運營方需及時了解機車的健康參數，確保在安全可控的狀態下運行，這需要中車株機使用先進的聯網技術、傳感器技術，搭建數據采集和分析平臺。
▲金蝶與中車株機的合作歷程面對產業發展的新變化以及全球化業務拓展需求，2013年中車株機利用金蝶EAS系統替代原有的MRPII系統打造集團統一平臺，以統一的集團業務構架替代之前“煙囪式”的部門級應用，實現設計制造協同和供應鏈協同，打造基于項目管理的信息化平臺。
2019年，中車株機建成全球第一個轉向架智能制造生產車間。在這里，產線、物料、人員、AGV設備全部實現了數字化對接，工作人員只需輸入指令，AGV小車就可從立體物料庫取料并輸送到相應工位，智能生產設備根據物料二維碼信息進行加工、裝配、焊接、涂裝、物流等全過程生產作業，每個生產過程都會生成新的二維碼并將加工信息攜帶進入下一環節。整個生產過程為自動完成，無需人工介入。
金蝶作為這個智能制造項目主要的軟件及管理服務供應商，與株機一起梳理企業的業務流程，集成了設計、工藝、計劃、采購、物流、生產、質量、成本等核心業務，以項目為主線，拉通了計劃、物流、生產執行等各環節，實現業務流與數據流的統一。
在轉向架輪對車間，記者見到了車輛加工班班長李維。據他介紹，以前生產轉向架車輪的標配是機艙操作工1名、天車1名，隨著智能車間啟用，現在采用全自動化機械手臂進行裝夾和上料，根本不需要人員介入。目前他的主要工作就是對數字化系統進行調試和操控。
從打破“信息化煙囪”到構建“數字化運營”，從“傳統車間”到“智能車間”，在缺乏可借鑒的行業轉型模式下，中車株機攜手金蝶在數字化應用的路上不斷突破，越走越遠。
對于株機公司的數字化應用前景，中車株機運營與信息管理中心副總監龔偉說，“當前中車株機正在和金蝶公司合作探索企業的數字化運營模式，在已有系統的基礎上構建中臺，打通數據和流程接口，以用戶角色、業務場景為中心進行服務化設計，提升信息化應用水平和用戶體驗，通過可量化的指標推動數字化運營。”02
謀共生之局
構建軌道交通裝備產業新業態
參訪完中車株機，記者應邀來到株洲國創軌道科技有限公司（簡稱國創科技），與該公司工業智能研究所所長劉翊博士進行了深入交流。
劉翊博士是2014年加入中車株機做博士后，主要從事數字化制造相關的研究工作。2018年，隨著中車株機聯合中車株洲所、中車電機、中車株洲產投、金蝶等12家企業聯合成立國創科技，他隨即被中車株機推薦到國創科技做人工智能方面的產業研究，并擔任新成立的工業智能研究所所長。
據他介紹，今年初經過多輪專家論證和評審，國創科技最終獲得了國家先進軌道交通裝備創新中心的運營資質，作為軌道交通裝備領域國家級創新中心，國創科技當前的一個重要任務是做好創新中心的運營工作，將技術研究和產業孵化的重任扛起來。
在劉翊看來，工業轉型和產業升級是大勢所趨，軌道交通裝備作為國家重點扶持的戰略產業，其創新能力的提升對株洲、湖南和國家來說都非常重要。未來我們將依托國創科技的這個創新中心，聚集國內及全球頂尖的軌道交通裝備產業人才和資源，孵化一批新產業和創新企業，壯大中國軌道交通裝備產業的創新能力和制造能力。
除創新中心的運營外，國創科技還在大力推進行業云平臺的建設。2018年底，在金蝶的技術支持下，國創科技推出第一個面向軌道交通裝備行業的云平臺——“智軌云”。對這個平臺的命名，劉翊的解釋是，“智”代表融入了先進的人工智能技術；“軌”是指專門針對軌道交通裝備行業；“云”表明這是一個基于云技術的開放平臺。
▲智軌云六大服務能力經過半年的發展，在金蝶及行業合作伙伴的共同努力下，智軌云在技術架構和服務功能已經得到極大完善，可提供六個方面的服務能力：
第一，工業聯盟。面向軌道交通裝備行業搭建一個資源共享的信息平臺，實現工業產品采購、銷售、租賃一站式服務。
第二，工業物聯。為軌道交通裝備行業提供設備智能化改造、信息化系統升級、實現從設備感知、網絡傳輸、數據分析、產品應用等工業大數據服務。
第三，智能制造。提供面向設計、運行、生產、運維等各環節所需的工業APP和硬件設備，打通企業內部信息鏈，消除信息孤島。
第四，工業服務。提供在線培訓、試驗檢測、出版廣告、人才智庫、咨詢服務、融資租賃、專利轉讓，實現產業鏈資源共享。
第五，云創空間。建立基于互聯網+思維的云創空間，實現創意、產品和人才等資源整合與產業孵化。
第六，智慧園區。基于對園區入駐企業的土地審批、廠房建設、物業、安全環衛、財務稅務等一站式服務。
劉翊告訴記者，“從去年開始，公司以中車株機為中心聯合供應商株洲聯誠集團控股股份有限公司（簡稱聯誠集團）以及金蝶公司一起做基于供應鏈產業協同平臺試點，通過接入智軌云，供應商能及時了解中車株機的采購需求以及了解項目生產進度，中車株機也能通過平臺及時了解供應商的備貨和發貨信息。這種雙向的信息透明，既降低了產業鏈中各方的溝通成本，也提升了供貨配貨效率。”
在多方努力下，智軌云的平臺的服務能力正在實踐中得到不斷完善和提升，很多行業企業為解決信息不暢導致缺件、物料積壓、資金占用以及無法及時響應總機廠采購需求等問題，已經選擇加入到智軌云。行業中小企業為拓展業務范圍也開始選擇接入智軌云，以尋找新的產業合作機會。
為了讓更多的企業放心接入智軌云，解除企業對數據安全的后顧之憂。經內部反復論證，未來智軌云將采用注冊制，即平臺只提供應用功能和產業服務，客戶的所有數據只有自己可以看到。除非客戶開放權限，否則其他企業根本無法查看。
通過走進中車株機和國創科技，筆者深切感受到當前傳統制造企業的數字化應用趨勢。作為湖南千億軌道交通裝備產業集群的龍頭企業，中車株機攜手金蝶探索行業數字化應用，以數字化運營為切入點，在內部打破獨立于各個部門、各子公司的信息化“煙囪”，實現集團層面的業務協同與整合。在外部，通過推動供應鏈協同和設計制造協同，整合上下游產業鏈，實現了生產、采購、物流等信息數據的透明，極大地提升了生產制造過程中的協同效率。
在產業發展和生態構建方面，中車株機以國創科技為依托，一方面強化對前沿技術的技術研究和產業孵化，引領產業的創新與轉型。另一方面通過推出智軌云，將產業集群全部牽引到行業云平臺，重構產業鏈上下游關系，進一步完善“制造+服務”的經營模式。
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