據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車及美國技術(shù)公司Luminar表示，雙方已經(jīng)在激光雷達感知領(lǐng)域取得了關(guān)鍵性突破，而該技術(shù)認(rèn)為是增強自動駕駛汽車安全性的重要因素。
沃爾沃計劃從2020年開始實現(xiàn)新車零致死率的目標(biāo)，并且計劃在2025年之前實現(xiàn)自動駕駛汽車交付量占總銷量三分之一的目標(biāo)。Luminar與沃爾沃共同研發(fā)的解決方案可識別到人類姿勢，包括人類四肢，而該技術(shù)所達到的水平是之前激光雷達所無法實現(xiàn)的。
Luminar首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Austin Russell表示，新的技術(shù)可以檢測到周圍250米的物體，而目前市場上的激光雷達系統(tǒng)僅可以檢測到30－40米的范圍。Russell透露：“檢測到250米的范圍，該系統(tǒng)可以有7．5秒的時間提前做出判斷，而其他的系統(tǒng)僅有1秒的時間。這樣一來汽車也可以實現(xiàn)高速行駛?！?br />
沃爾沃研發(fā)總監(jiān)Henrik Green表示，走在技術(shù)前沿是非常重要的，因為沃爾沃希望第三代XC90能夠搭載無人監(jiān)管的高速駕駛能力，預(yù)計第三代XC90將在2021年上市。
沃爾沃旗艦版SUV XC90將基于L4級第二代Scalable Product Architecture（SPA2）架構(gòu)進行生產(chǎn)。達到L4級水平之后，汽車可以實現(xiàn)自動駕駛，但仍然需要有方向盤和踏板，從而在有需要的情況下，駕駛員可以控制車輛。Green在采訪中表示：“感知是安全解決自動駕駛問題的基礎(chǔ)，汽車需要探測到物體，了解它是什么，更重要的是要能夠預(yù)測到該物體的意圖是什么?！?br />
2021批量生產(chǎn)
Russell表示，Luminar的目標(biāo)是能夠最早在2021年之前實現(xiàn)這項先進激光雷達技術(shù)的批量生產(chǎn)，從而使沃爾沃能夠?qū)⒃撓到y(tǒng)應(yīng)用到自動駕駛汽車當(dāng)中。
作為其最近設(shè)立的技術(shù)基金的一部分，沃爾沃6月份投資了加利福尼亞公司Palo Alto。另外，沃爾沃也是Luminar的首個全力支持其擴大化感知研發(fā)平臺的合作伙伴。雙方強調(diào)，未來還有很多工作需要做。
Green說到：“現(xiàn)在我們必須要研發(fā)軟件和智能技術(shù)，從而可以使用感知技術(shù)真正地識別上百萬種不同的物體，以及了解這些物體的意圖。未來我們的工作量還是很大?！盧ussell表示：“這僅僅是這個平臺能夠做的50件不同工作當(dāng)中的一項。這種突破還將繼續(xù)?！?br />
Luminar的激光雷達技術(shù)對于沃爾沃首款全自動駕駛純電動汽車360c 概念車來說也非常關(guān)鍵。考慮到360c是沒有方向盤的，所以安全對于這款車來說是非常重要的。沃爾沃將360c概念車視為短程空中旅行的替代，而短程空中旅行的市值已經(jīng)得到數(shù)百萬美元。360c展示了四項自動駕駛汽車的潛在使用方式，包括睡眠環(huán)境、移動辦公、起居和娛樂空間。
沃爾沃計劃從2020年開始實現(xiàn)新車零致死率的目標(biāo)，并且計劃在2025年之前實現(xiàn)自動駕駛汽車交付量占總銷量三分之一的目標(biāo)。Luminar與沃爾沃共同研發(fā)的解決方案可識別到人類姿勢，包括人類四肢，而該技術(shù)所達到的水平是之前激光雷達所無法實現(xiàn)的。
Luminar首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Austin Russell表示，新的技術(shù)可以檢測到周圍250米的物體，而目前市場上的激光雷達系統(tǒng)僅可以檢測到30－40米的范圍。Russell透露：“檢測到250米的范圍，該系統(tǒng)可以有7．5秒的時間提前做出判斷，而其他的系統(tǒng)僅有1秒的時間。這樣一來汽車也可以實現(xiàn)高速行駛?！?br />
沃爾沃研發(fā)總監(jiān)Henrik Green表示，走在技術(shù)前沿是非常重要的，因為沃爾沃希望第三代XC90能夠搭載無人監(jiān)管的高速駕駛能力，預(yù)計第三代XC90將在2021年上市。
沃爾沃旗艦版SUV XC90將基于L4級第二代Scalable Product Architecture（SPA2）架構(gòu)進行生產(chǎn)。達到L4級水平之后，汽車可以實現(xiàn)自動駕駛，但仍然需要有方向盤和踏板，從而在有需要的情況下，駕駛員可以控制車輛。Green在采訪中表示：“感知是安全解決自動駕駛問題的基礎(chǔ)，汽車需要探測到物體，了解它是什么，更重要的是要能夠預(yù)測到該物體的意圖是什么?！?br />
2021批量生產(chǎn)
Russell表示，Luminar的目標(biāo)是能夠最早在2021年之前實現(xiàn)這項先進激光雷達技術(shù)的批量生產(chǎn)，從而使沃爾沃能夠?qū)⒃撓到y(tǒng)應(yīng)用到自動駕駛汽車當(dāng)中。
作為其最近設(shè)立的技術(shù)基金的一部分，沃爾沃6月份投資了加利福尼亞公司Palo Alto。另外，沃爾沃也是Luminar的首個全力支持其擴大化感知研發(fā)平臺的合作伙伴。雙方強調(diào)，未來還有很多工作需要做。
Green說到：“現(xiàn)在我們必須要研發(fā)軟件和智能技術(shù)，從而可以使用感知技術(shù)真正地識別上百萬種不同的物體，以及了解這些物體的意圖。未來我們的工作量還是很大?！盧ussell表示：“這僅僅是這個平臺能夠做的50件不同工作當(dāng)中的一項。這種突破還將繼續(xù)?！?br />
Luminar的激光雷達技術(shù)對于沃爾沃首款全自動駕駛純電動汽車360c 概念車來說也非常關(guān)鍵。考慮到360c是沒有方向盤的，所以安全對于這款車來說是非常重要的。沃爾沃將360c概念車視為短程空中旅行的替代，而短程空中旅行的市值已經(jīng)得到數(shù)百萬美元。360c展示了四項自動駕駛汽車的潛在使用方式，包括睡眠環(huán)境、移動辦公、起居和娛樂空間。
轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
