近年來，新能源汽車如雨后春筍般出現，與傳統燃油汽車加工相比，新能源汽車中要使用的動力電池加工成為一塊新的大蛋糕。
作為一種新型的清潔能源，動力電池即為提供動力來源的電源，不僅可以為新能源汽車，還可以為電動列車、電動自行車、高爾夫球車等各類產品提供動力的蓄電池。
激光焊接在電池上大有可為，是因為焊接的部位多、工藝難度相當大。激光焊接是動力電池生產一項非常重要的工藝環節，新能源汽車電池加工對成本、安全、環境控制的要求很高。
相對于傳統焊接方式，激光焊接是一種非接觸式工藝，靈活、精確和高效，能夠滿足動力電池生產過程中的性能要求，同時具備高效精密的特點，將成為新能源動力技術發展的重要保障。
激光焊接在動力電池中的應用在很多地方，主要用在電池防爆閥焊接、電池極耳焊接、電池極帶點焊、動力電池殼體與蓋板封口焊接、動力電池模組及PACK焊接等。
01
防爆閥焊接
防爆閥是電池封口板上的薄壁閥體，防爆閥結構巧妙，很多是電池廠家的專利設計，但其基本原理多為用激光焊接牢固的、一定形狀的兩個鋁質金屬片；但當內部壓力升高到一定值時，鋁片從設計的凹槽位置處破裂，為防止電池進一步膨脹造成爆炸，這道工序對激光焊接工藝要求極為嚴格，要求焊縫能夠密封，并且焊縫的破壞壓力要大于鋁片凹槽位置的破壞壓力。采用連續激光焊接可以實現高速高質量的焊接，焊接穩定性、焊接效率以及良品率都能夠得到保障。
目前市面上常見的激光焊接方案為：
焊接方式 連續焊
建議機型 1000W連續
配合精度 <0.05mm
光纖芯徑 50um
焊接功率 800～900W
焊接速度 70～90mm/s
02
極柱焊接
動力電池一般設置有正極極柱和負極極柱，用于電流的輸出以及與外部電路的連接。其中，為了滿足高容量的使用需求，動力電池一般需要通過轉接片串聯或者并聯成電池組使用，電池成組時其正負極極柱與轉接片之間的連接一般使用焊接的方法。
目前市面上常見的激光焊接方案為：
焊接方式 連續焊
建議機型 1000W連續
配合精度 <0.05mm
光纖芯徑 50um
焊接功率 700～900W
焊接速度 50～60mm/s
03
軟連接焊接
新能源動力電池汽車軟連接指的是電動汽車電池組之間的連接線，可以彎曲的叫做軟連接，材質主要是銅和鋁，經過焊接處理后不會產生漏酸，導電性更好。
銅極
鋁極
目前市面上常見的激光焊接方案為：
焊接方式 連續焊
建議機型 6000W連續
配合精度 <0.05mm
光纖芯徑 150um
焊接功率 鋁2000～3000W 銅3900～4500W
焊接速度 110～130mm/s
04
殼體封口焊接
動力電池的殼體材料有鋁合金和不銹鋼，其中采用鋁合金的最多，一般為3003鋁合金，也有少數采用純鋁。殼體的焊接形式分為頂焊和側焊兩種方式。使用連續激光器焊接薄殼動力電池，效率可以提升5~10倍，且外觀效果和密封性更好。
目前市面上常見的激光焊接方案為：
焊接方式 連續焊
建議機型 2000W連續
配合精度 間隙<0.05mm 高度0.06
光纖芯徑 100um
焊接功率 1100～1300W
焊接速度 50～70mm/s
05
注液孔焊接
鋰電池在制造過程中，當向電池殼體中注入電解液后，由于要維持電解液的穩定性而需要將電池殼體的注液口進行密封，目前普遍采用是激光焊接密封，該種技術效率高，密封效果好。
目前市面上常見的激光焊接方案為：
焊接方式 連續焊
建議機型 1000W連續
配合精度 間隙<0.05mm 高度0.06
光纖芯徑 100um
焊接功率 750～950W
焊接速度 40～70mm/s
06
PACK焊接
電池電芯組裝成組的過程稱為PACK，可以是單只電池，也可以是串并聯的電池模組等。通過激光焊接，優點是可靠性較好。正負極材質不同，一般有銅和鋁2種材質，由于銅和鋁傳熱均很快，且對激光反射率非常高，連接片厚度相對較大，因此需要采用較高功率的激光器才能夠實現焊接。
目前市面上常見的激光焊接方案為：
焊接方式 連續焊
建議機型 3000W/6000W連續
配合精度 拼接間隙<0.1mm 高度間隙<0.05
光纖芯徑 100um/150um/200um
焊接功率 拼接焊：2000W～3000W T≤2mm 疊焊:3000W-5000W T≥1.5mm
焊接速度 60～80mm/s
除了焊接應用，動力電池領域還可以應用到激光切割技術
01
極耳激光切割
極耳切割是動力電池的關鍵工藝，目前常見的切割方式有模切技術和激光切割技術。與傳統模切相比，極耳激光切割作為新工藝，具有無耗材、速度快、靈活性高、適應性強等特點，可以降低制造成本、提高生產效率、大幅縮短新產品模切周期，同時可適用不同種類、不同規格型號的產品.
極耳切割前 極耳切割后
材料 鋁、銅箔
切割方式 在線振鏡切割
切割速度 ≥60m/min
邊緣毛刺高度 ≤7μm
熱影響區 ≤50μm
推薦激光器 100W/200W MOPA
動力電池作為新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能。隨著新能源汽車市場的逐步爆發，光纖激光器未來將有很大的市場潛力。
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