在高交會(huì)5號(hào)展館內(nèi)，全球首個(gè)激光滅蚊機(jī)器人的亮相受到了廣泛關(guān)注。這個(gè)“黑科技”的一大本領(lǐng)是使用全球首創(chuàng)的激光炮滅蚊，同樣不容小覷的是，研發(fā)這個(gè)滅蚊機(jī)器人的團(tuán)隊(duì)并非小打小鬧地在玩科技，而是要成為激光雷達(dá)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)小巨人，并在三五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的彎道超車(chē)。帶領(lǐng)他們飲下“頭啖湯”的正是這個(gè)行業(yè)里的“名人”胡小波。
一次車(chē)禍“點(diǎn)燃”創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想
胡小波是深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司的創(chuàng)始人，也曾經(jīng)是中國(guó)最大光纖激光企業(yè)的創(chuàng)始人。說(shuō)他是業(yè)界“名人”，跟他在激光行業(yè)多年的“折騰”大有關(guān)系。
胡小波是一名專(zhuān)利達(dá)人，在從事激光雷達(dá)、光纖激光器、光纖傳感、光纖通訊等技術(shù)科研工作的近20年時(shí)間里，他獲得授權(quán)的國(guó)家專(zhuān)利達(dá)近百項(xiàng)。他多次創(chuàng)業(yè)，經(jīng)歷過(guò)創(chuàng)業(yè)失敗，也有過(guò)命懸一線的車(chē)禍遭遇。但哪怕在事故之后，他想的最多的還是他的激光事業(yè)。當(dāng)時(shí)他就在想，“自己研發(fā)的激光雷達(dá)可否運(yùn)用到汽車(chē)安全當(dāng)中呢？運(yùn)用到汽車(chē)領(lǐng)域的激光雷達(dá)能否挽回更多的生命？”
一次劫后余生，點(diǎn)燃了胡小波初來(lái)深圳的夢(mèng)想——雷達(dá)激光器。
緊抓低成本激光雷達(dá)市場(chǎng)“藍(lán)海”
正在參展高交會(huì)的胡小波對(duì)公司展示的科研產(chǎn)品十分自信，他告訴記者，雖然鐳神智能只成立一年多的時(shí)間，但公司正在研發(fā)多款具備不同性能的激光雷達(dá)，應(yīng)用于移動(dòng)機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、安防等領(lǐng)域。“為打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，我們已經(jīng)開(kāi)始從激光雷達(dá)領(lǐng)域著手開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程”。
一直以來(lái)，核心零部件技術(shù)的突破成為制約國(guó)產(chǎn)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸之一。在服務(wù)機(jī)器人、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)中，激光雷達(dá)則是導(dǎo)航、定位、避障中必不可少的核心傳感部件，可以充當(dāng)它們的“眼睛”，實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的感知和自主行走。
胡小波以自動(dòng)駕駛采用的進(jìn)口激光雷達(dá)為例，其成本基本在2-8萬(wàn)美元之間，價(jià)格幾乎與汽車(chē)本體相當(dāng)，一般的服務(wù)機(jī)器人很難承受如此昂貴的元器件。這種行業(yè)現(xiàn)狀也更加堅(jiān)定了他的看法。“目前，國(guó)產(chǎn)的激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始取得重大突破，而且性價(jià)比更高，低成本激光雷達(dá)市場(chǎng)將是一片藍(lán)海”。
三至五年實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)
胡小波告訴記者，作為一家深圳科技企業(yè)，公司在這片創(chuàng)業(yè)沃土上充分吸取精華和養(yǎng)分。雖然國(guó)內(nèi)公司在激光雷達(dá)的研發(fā)和生產(chǎn)上剛剛起步，但鐳神智能已成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)激光雷達(dá)的四家主要公司之一。讓他自豪的是，目前鐳神智能團(tuán)隊(duì)80余人，其中70%為研發(fā)人員，主要任務(wù)是激光雷達(dá)技術(shù)的持續(xù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并銷(xiāo)往海外。“目前全球激光雷達(dá)行業(yè)的實(shí)力排名是，美國(guó)第一，德國(guó)、日本緊追其后，中國(guó)暫時(shí)落后。”但胡小波認(rèn)為，憑借較高的性價(jià)比、良好的售前服務(wù)和有保障的售后等優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)在3-5年內(nèi)有望真正實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。
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