美國海軍艦載無人機專家需要無人機在射頻（RF）和GPS信號被干擾或中斷區域的導航和著陸能力。他們從加州的ADSYS控制公司找到了他們的解決方案。ADSYS正在與位于馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空站的海軍空中系統司令部合作，開發激光輔助的可回收系統(LARS)，用于在有RF干擾影響的艦上和陸地提供精確的三維導航和著陸能力。
公司本月早些時候在亞特蘭大舉辦的無人系統國際協會(AUVSI)2015年會議和貿易展上展出了LARS激光導航系統。LARS激光導航系統使用眼睛安全的激光同一時間向幾架飛機廣播導航信號。系統的眼睛安全激光有助于其抗電子干擾，其在敵對環境中攔截概率較低，便于系統隱身操作。LARS有兩個主要的子系統：LARS基準站和LARS導航單元?；鶞收居醒劬Π踩募す?，具備飛行中重構、SWaP低的特點，可以放置在地面、艦上和飛機上。
LARS導航單元可以與飛機的飛行控制計算機交聯，重1磅，體積15立方英寸，功耗5瓦。它可放置在載人或無人的固定翼飛機和直升機上。LARS的工作范圍可達62英里，可在晝夜及壞天氣下工作。其工作獨立于任何射頻信號，便于拓展無人機操作，同時降低操作成本，公司官員說。
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