城市發(fā)展的不同歷史時期，城市公共交通系統(tǒng)有不同的形式，相繼經(jīng)歷了馬車時代、有軌電車時代、公共汽車時代后，現(xiàn)在正步入快速軌道交通時代。隨著國家發(fā)展速度的加快，交通需求與現(xiàn)有交通供給間的矛盾日益突出。進(jìn)入21世紀(jì)，傳統(tǒng)公共交通已越來越不適應(yīng)現(xiàn)代城市居民的出行需要。而軌道交通的大運(yùn)量、快速度、高準(zhǔn)點(diǎn)、低能耗和輕污染等優(yōu)勢彌補(bǔ)了傳統(tǒng)公共交通的不足。從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展看，以軌道交通為核心的綜合交通系統(tǒng)是解決交通問題的首選，為推動城市的快速發(fā)展發(fā)揮著重要作用。
伴隨著我國各地城市軌道交通“大躍進(jìn)”式的發(fā)展，各類軌道交通安全事故和緊急事件不斷增加，我國軌道交通運(yùn)營的安全問題開始受到各級政府和人民群眾的高度重視和密切關(guān)注。飛天激光通過和交通部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通交流了解到城市軌道交通客流大，環(huán)境復(fù)雜，僅依靠人力很難對各種突發(fā)情況做出準(zhǔn)確和及時的反應(yīng)。管理難度與成本越來越大，智能化將成為城市軌道交通安全防范技術(shù)發(fā)展的主要趨勢。飛天激光針對軌道交通安全管理現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢，調(diào)研團(tuán)隊(duì)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)高效配合，成功研制出一體化軌道交通安防解決方案。方案涵蓋：站臺越線預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)、站臺兩端越線預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)、車站周界報警系統(tǒng)。
通過提前預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)對一些可能會發(fā)生的安防事件進(jìn)行提前預(yù)警，不僅可大大減少人員的工作量，同時提高預(yù)警的準(zhǔn)確性和及時性，有效的減少安全事件的發(fā)生。真正實(shí)現(xiàn)軌道交通安防項(xiàng)目科學(xué)化、智能化管理。
站臺越線預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)
針對鐵路、地鐵站臺人流量大、管理難、事故頻發(fā)區(qū)，飛天激光設(shè)計了站臺越線預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)，是專門針對鐵路站臺上旅客經(jīng)常出現(xiàn)越過安全黃線這一危險舉動而設(shè)計的一套智能化聲光預(yù)警系統(tǒng)。由站臺智能雷達(dá)越線探測器、中心軟件、IP網(wǎng)絡(luò)語音提示器等功能部分，站臺智能雷達(dá)越線探測器對靠站列車及客車進(jìn)行實(shí)時探測，探測信號通過TCP網(wǎng)絡(luò)傳送給中心軟件，并通過IP網(wǎng)絡(luò)語音提示器對越線乘客進(jìn)行提示喊話。當(dāng)雷達(dá)探測系統(tǒng)探測到列車進(jìn)站停穩(wěn)后系統(tǒng)關(guān)閉，乘客按秩序上下車，進(jìn)而更好的保護(hù)乘客安全、維護(hù)站臺秩序。
站臺兩端越線預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)
在有些比較長的站臺兩端，常有投機(jī)者趁機(jī)闖入鐵路禁區(qū)逃票或非法破壞鐵路安全，飛天激光針對站臺兩端這一重要區(qū)域設(shè)計了站臺兩端越線預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)，探測距離可定制，當(dāng)有人靠近或穿越時，探測器探測到人體信號會立即發(fā)出語音報警，并將信號上傳至管理平臺，及時提示工作人員進(jìn)行制止。同時為了站內(nèi)工作人員工作需要加入人員識別功能，裝入超高頻遠(yuǎn)距離RFID讀寫器，0-6m可任意設(shè)置，當(dāng)工作人員攜帶射頻卡通過就不會觸發(fā)現(xiàn)場報警，方便工作人員隨時出入站臺兩端。
車站周界報警系統(tǒng)
外圍周界作為火車站、地鐵站的第一道重要安全屏障，對守衛(wèi)站內(nèi)安全、防止安全隱患發(fā)生及保證站內(nèi)辦公區(qū)、倉儲區(qū)安全等有著重要意義，為了滿足其周界對入侵報警系統(tǒng)的要求，飛天激光設(shè)計了在周界圍墻上安裝激光對射入侵報警系統(tǒng)，其探測精準(zhǔn)、響應(yīng)及時、誤報低，當(dāng)有人攀爬、破壞圍墻時，即可觸發(fā)激光入侵探測器產(chǎn)生報警，并聯(lián)動現(xiàn)場高清監(jiān)控和電子地圖，指揮中心值班人員可及時獲取有效的報警信息，迅速做出決策。
緊接著，在圍墻內(nèi)，可以采用飛天激光穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性都更好的振動光纖報警系統(tǒng)作為第二道防線，振動光纖采用的是光纖感應(yīng)，不會受到電磁信號的干擾，可以以地埋的方式安裝在車站周界，對于入侵行為可以及時有效的探測，報警時聯(lián)動周界視頻監(jiān)控和聲光警號，對入侵者起到威懾的作用，通過車站指揮平臺可對周界各個防區(qū)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測。
通過這一套完整的智慧報警系統(tǒng)能夠?yàn)檐壍澜煌ńㄔO(shè)的車站周界、鐵路站臺、重要辦公倉儲區(qū)等地提供及時、穩(wěn)定、安全的報警服務(wù)，并與其他智慧安防子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，提升軌道交通安防建設(shè)的智慧化管理效率，推動智能交通建設(shè)。
目前，飛天激光報警系統(tǒng)已經(jīng)服務(wù)的軌道交通安防項(xiàng)目包括：杭州地鐵2號線車輛段、停車場周界安防系統(tǒng)、深圳地鐵5號線、青島地鐵2號線應(yīng)急指揮中心、天津地鐵1號線東延至國家會展中心項(xiàng)目公安安防系統(tǒng)工程、深圳龍華新區(qū)有軌電車示范線等。
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