導語：7月15日，美國激光雷達創業公司Luminar Technologies宣布在新一輪的融資中籌集了1億美元（約合人民幣6.9億元），同時推出其為汽車和商用卡車設計了名為“Iris”的新的激光雷達平臺，該平臺能降低激光雷達生產成本。
車東西7月16日消息，據FutureCar報道，美國激光雷達創業公司Luminar Technologies在美國時間7月15日宣布了在新一輪融資中籌集了1億美元（約合人民幣6.9億元），并宣布其為汽車和商用卡車設計了名為“Iris”的新激光雷達平臺，該平臺成本較低可以量產。
激光雷達技術可以用于ADAS（高級駕駛員輔助系統），能自適應巡航控制，行人檢測和自動制動系統等。隨著ADAS（高級駕駛員輔助系統）成為許多新車型的標準配置，汽車制造商對激光雷達技術的需求不斷增長。
激光雷達是自動駕駛汽車的必備傳感器，它將激光射到物體上，用物體的反射信息來構建車輛周圍的3D環境。激光雷達、雷達和計算機視覺相結合可以充當自動駕駛汽車的“眼睛”，檢測前方道路上人，動物和其他車輛等物體。
一、Luminar的“Iris”激光雷達可以探測250米
汽車制造商一直在尋找一種既符合車規又可量產的低成本激光雷達解決方案，而Luminar的“Iris”平臺恰好可以完美集成到車輛上，且目標價格低于1000美元（約合人民幣6875元），大大降低了成本，給量產創造了條件。除此之外，Luminar還有一個500美元（約合人民幣3438元）的低配版本激光雷達，這個版本支持L2級別自動駕駛系統。
Luminar的“Iris”激光雷達可以探測到250米遠的黑色汽車等黑暗物體，該款激光雷達體積比較小，可以在生產過程中集成到車輛的前保險杠，格柵或擋泥板中。
“Iris”激光雷達將于2022年開始在車輛上投入商用。
▲激光雷達成像
Luminar目前已獲得了40多項激光雷達專利，還擁有一個3D數據庫。Luminar的激光雷達探測范圍更大，同時其成像效果達到了相機級別。
二、Luminar與世界前15大汽車公司中的12家公司合作
谷歌首款自動駕駛汽車使用的大型旋轉激光雷達傳感器售價高達75000美元（約合人民幣52萬元），由Velodyne提供，該公司是過去十年激光雷達市場最大的玩家之一。近年來，激光雷達技術不斷精進，制造業水平也有了顯著提升，激光雷達的制造成本大幅下降，Luminar開始搶占Velodyne的部分市場份額。
Luminar正在與Velodyne，AEye，Blackmore，Innoviz等傳統激光雷達公司展開競爭。該公司表示，它正與世界前15大汽車公司中的12家公司合作，將開展全球自動駕駛發展計劃。
三、24歲少年輟學造激光雷達
Luminar的創始人兼首席執行官奧斯汀羅素（Austin Russell）年僅24歲，他2012年創立了Luminar激光雷達公司，旨在為自動駕駛汽車行業開發一種新型低成本激光雷達。他曾在斯坦福大學讀應用物理系，后來獲得了Thiel獎學金（蒂爾獎學金），拿到獎學金后他就選擇了輟學，拿著這筆錢開始創業。
▲Luminar的創始人兼首席執行官奧斯汀羅素（Austin Russell）
Lunminar的軟件團隊由Christoph Schroder領導，Schroder之前在戴姆勒供職，一直是自動駕駛汽車領域的創新者，現在負責開發Lunminar的自動駕駛軟件，以及對Lunminar的自動駕駛出租車業務進行整體布局。
四、Lunminar至今已經融資17億元
Luminar Technologies至今已經獲得了17億元投資，投資方包括G2VP（美國投資公司）,Moore Strategic Ventures LLC（摩爾戰略投資有限公司），The Westly Group（韋斯特里集團），1517 Fund / Peter Thiel（1517基金/彼得·泰爾）和Canvas Ventures（美國投資公司）等公司，Corning（康寧公司），Cornes（康世集團）和沃爾沃汽車技術基金也對其進行了戰略投資。
Luminar Technologies迄今為止已經籌集到了2.5億美元（約合人民幣17億元），成為了資金最充足的激光雷達初創公司之一。
Luminar正與Corning（康寧公司）和Cornes（康世集團）合作生產激光雷達，與Corning（康寧公司）在LiDAR玻璃和其他光學元件方面開展合作研發，Cornes（康世集團）則提供業務和供應鏈經驗給Luminar并支持它在亞洲擴張。
Luminar在硅谷，奧蘭多，佛羅里達和科羅拉多州科羅拉多斯普林斯均設有辦事處。該公司正在與沃爾沃汽車，豐田研究所和奧迪的子公司Autonomous Intelligent Driving（AID）以及其他公司合作研發新產品。
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