應用激光雷達掃描，無人機配合“作戰(zhàn)”，對污染區(qū)域進行識別和鎖定。12月12日，市生態(tài)環(huán)境局就利用上述科技手段，鎖定港口鎮(zhèn)沙港路路段PM數(shù)值超標并反饋給相關部門進行處置。
當日，一臺外形和望遠鏡有幾分相似的激光雷達，被安裝在位于港口鎮(zhèn)廣東游戲游藝文化產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的一棟建筑樓頂。雷達發(fā)出激光，對周邊半徑5公里左右的區(qū)域PM濃度進行掃描。現(xiàn)場工作人員打開電腦，PM掃描區(qū)域內(nèi)的PM濃度直觀地展現(xiàn)在地圖上。PM數(shù)值越高，地圖上顯示出現(xiàn)的顏色越深。地圖顯示，在12日早上6時左右，雷達監(jiān)測到沙港中路附近PM10濃度為70μg/m3，大幅超出正常值。
市生態(tài)環(huán)境局大氣與應對氣候變化科工作人員梁遠良介紹說，激光雷達系統(tǒng)24小時連續(xù)工作，持續(xù)識別PM2.5排放黑點、污染程度和排放規(guī)律，為我市環(huán)境執(zhí)法人員實施精準執(zhí)法提供了引導。激光雷達一旦發(fā)現(xiàn)局部污染區(qū)域后，市生態(tài)環(huán)境局將馬上調(diào)度無人機巡查團隊對污染區(qū)域進行識別和鎖定，為精準消除影響我市空氣質(zhì)量的PM2.5排放黑點提供科學支撐。目前，該技術已在多個鎮(zhèn)區(qū)應用。
“此前，我們已經(jīng)通過空氣質(zhì)量微觀站監(jiān)測到港口鎮(zhèn)沙港路附近數(shù)值較高。”梁遠良介紹說，在監(jiān)測到數(shù)值異常后，該局啟用了無人機對沙港路路段進行拍攝，發(fā)現(xiàn)部分路面地面塵土裸露，車輛經(jīng)過時揚起灰塵。為更加精確尋找污染源及成因，12月11日下午，市生態(tài)環(huán)境局在沙港路路段安裝激光雷達搜集數(shù)據(jù)，并將情況反饋給了鎮(zhèn)區(qū)及相關部門。
“沙港路全長7公里，由于沿線交通繁忙，為保證通行，我們無法全封閉施工，也無法安裝噴淋設施。”在接到市生態(tài)環(huán)境局反饋的信息后，沙港二標項目現(xiàn)場負責人袁紅軍表示，目前沙港路全線已經(jīng)有5輛灑水車不間斷對路面進行灑水。接下來，將增加灑水車數(shù)量、增加工人清掃的次數(shù)等以抑制揚塵。
當日，一臺外形和望遠鏡有幾分相似的激光雷達，被安裝在位于港口鎮(zhèn)廣東游戲游藝文化產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的一棟建筑樓頂。雷達發(fā)出激光，對周邊半徑5公里左右的區(qū)域PM濃度進行掃描。現(xiàn)場工作人員打開電腦，PM掃描區(qū)域內(nèi)的PM濃度直觀地展現(xiàn)在地圖上。PM數(shù)值越高，地圖上顯示出現(xiàn)的顏色越深。地圖顯示，在12日早上6時左右，雷達監(jiān)測到沙港中路附近PM10濃度為70μg/m3，大幅超出正常值。
市生態(tài)環(huán)境局大氣與應對氣候變化科工作人員梁遠良介紹說，激光雷達系統(tǒng)24小時連續(xù)工作，持續(xù)識別PM2.5排放黑點、污染程度和排放規(guī)律，為我市環(huán)境執(zhí)法人員實施精準執(zhí)法提供了引導。激光雷達一旦發(fā)現(xiàn)局部污染區(qū)域后，市生態(tài)環(huán)境局將馬上調(diào)度無人機巡查團隊對污染區(qū)域進行識別和鎖定，為精準消除影響我市空氣質(zhì)量的PM2.5排放黑點提供科學支撐。目前，該技術已在多個鎮(zhèn)區(qū)應用。
“此前，我們已經(jīng)通過空氣質(zhì)量微觀站監(jiān)測到港口鎮(zhèn)沙港路附近數(shù)值較高。”梁遠良介紹說，在監(jiān)測到數(shù)值異常后，該局啟用了無人機對沙港路路段進行拍攝，發(fā)現(xiàn)部分路面地面塵土裸露，車輛經(jīng)過時揚起灰塵。為更加精確尋找污染源及成因，12月11日下午，市生態(tài)環(huán)境局在沙港路路段安裝激光雷達搜集數(shù)據(jù)，并將情況反饋給了鎮(zhèn)區(qū)及相關部門。
“沙港路全長7公里，由于沿線交通繁忙，為保證通行，我們無法全封閉施工，也無法安裝噴淋設施。”在接到市生態(tài)環(huán)境局反饋的信息后，沙港二標項目現(xiàn)場負責人袁紅軍表示，目前沙港路全線已經(jīng)有5輛灑水車不間斷對路面進行灑水。接下來，將增加灑水車數(shù)量、增加工人清掃的次數(shù)等以抑制揚塵。
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