激光技術——作為現今全球范圍內最先進的制造加工技術之一，無疑在航空航天領域內發揮了重要的作用，無論從飛機機身到飛機構件再到各式各樣材料的加工，都能尋到激光技術的身影。
作為現在頂尖制造的航空發動機，是一種高度復雜和精密的熱力機械，每一項制造都極其苛刻，所需要的材料種類繁多，其中里面的高溫部件不僅需要經受炙熱的高溫，同時還需要承受強大的氣壓，絲毫的誤差直接導致的是整架飛機的故障。現在航空發動機設計、制造非常復雜，里面涵蓋了幾萬到幾十萬的細小零部件，大量采用了現在的鈦合金、高溫金、不銹鋼以及其他的非金屬特殊涂層，這些材料不僅具體硬度高、易脆、同時還具有融點高、導熱性能低等特點。像里面的渦輪葉不僅形狀及其特殊，同時還具有耐高溫等特點，如果采用常規的加工方式不僅操作復雜，同時工藝要求也很難達到，所以這就需要采用現在的高新技術手段---激光技術之激光切割機。
激光制造技術在國防和航空航天領域的產業化應用前景遠大，具有效率高、能耗低、流程短、性能好、數字化、智能化的特點。
在航空航天工業中用激光切割的材料有鈦合金、鎳合金、鉻合金、鋁合金、氧化鈹、不銹鋼、鈦酸鉬、塑料和復合材料等，這些材料具有高硬度、高脆性、高熔點、高黏度及低導熱性特點，常規的機械加工較難加工，可用激光切割加工飛機蒙皮、蜂窩結構、框架、翼彬、尾翼壁板、直升機主旋翼、發動機機匣和火焰筒等。
由于激光切割具有精密度高、加工速度快、熱影響小、不會產生機械效應等特點，所以在航空發動機制造的眾多方面都有應用，從現在航空發動機的進氣道到尾氣噴口都有需要應用到現在的激光切割技術。采用現在的激光切割技術解決了多項航空發動機難加工材料的切割、大型薄壁件群孔高效加工、零件葉型孔高精度切割、特種表面零件加工等難題，有力的推動了現在航空運載工具，向高性能、輕型化、長壽命、短周期、低成本等方向發展，為現在航空工業的發展增添了不少的動力。
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