洛杉磯車展上，沃爾沃和自動駕駛傳感器公司 Luminar 攜手讓大家開了開眼。
Luminar 的技術演示讓我們對自動駕駛汽車的未來充滿信心，因為這次激光雷達居然能看清路上行人的一舉一動并識別肢體語言了。
Luminar 是一家舊金山激光雷達新創(chuàng)公司，去年才在業(yè)內嶄露頭角，但已經拿到了 3600 萬美元融資。今年 6 月，這家公司又得到了北歐巨頭沃爾沃的賞識，后者不但要從 Luminar 采購激光雷達產品，還通過旗下技術基金為 Luminar 提供了一筆投資。
激光雷達技術再進化
對于每天都要在道路上高速穿行的自動駕駛汽車來說，識別并理解周邊環(huán)境以避免事故發(fā)生是重中之重，一旦遇到光照條件差的夜晚或惡劣天氣，車輛的“視力”會變得越發(fā)重要，這時激光雷達的重要性就凸顯出來了，而 Luminar 的優(yōu)勢就在于遠高于競爭對手的探測范圍和分辨率。
事實上，Luminar 已經和多家汽車廠商簽了“城下之約”，其中就包括日本巨頭豐田。不過，與沃爾沃的合作明顯更為引人注目。今年 6 月份雙方結盟之時，Luminar 還同時發(fā)布了一套名為“感知發(fā)展”的全新軟件套件，它能自動完成激光雷達傳感器采集數據的注釋工作。舉例來說，如果前方一輛黑車停了下來，Luminar 的激光雷達不但能探測到這一動作，還能直接為這個數據添加相應標簽。
據雷鋒網新智駕（微信：AI-Drive）了解，沃爾沃將成為首個享用這套新軟件的汽車廠商。
Luminar 激光雷達的標簽自動添加功能
除了展示自己的殺手锏，沃爾沃和 Luminar 還宣布，雙方將圍繞現有感知技術進行更深層次的研發(fā)，進一步為自動駕駛汽車的安全性添磚加瓦。
所謂的“姿態(tài)預估”是計算視覺的一個領域，它能試圖推斷物體上多個點的位置，比如人的胳膊和腿。對沃爾沃的研發(fā)團隊來說，Luminar 的激光雷達讓車輛有能力推斷出行人的肢體語言。也就是說，這項黑科技能幫助車輛預測行人的行為和意圖，簡直是雪中送炭一般的技術突破。
*激光雷達連肢體動作都看的清清楚楚
有了這樣的技術，自動駕駛汽車就能判斷行人是否在打電話并以此確定他們是否精神集中。對自動駕駛汽車來說，這是個關鍵的視覺信號，它能憑此判斷是否需要減速避讓。
“自動駕駛技術能將駕駛安全提升到新的高度，甚至超越人類極限。”沃爾沃研發(fā)部門高級副主席 Henrik Green 信心十足的說道。“自動駕駛汽車與生俱來的安全屬性正是沃爾沃努力爭先的原因。最終，這項技術不但能為我們的客戶帶來好處，還有益于整個社會。Luminar 有能力幫助我們將其變成現實，這種新的感知技術是征程中的重要一步。”
自動駕駛快車道
據雷鋒網新智駕（微信：AI-Drive）了解，在本屆洛杉磯車展上，沃爾沃確實大動作不斷（自動駕駛領域），而幾個月前它們才剛剛發(fā)布了新的概念電動車，闡明了它們對未來車輛的理解。在沃爾沃看來，未來車輛會進化為我們的迷你生活空間，在這里你能工作、睡覺和娛樂。
前不久，沃爾沃宣布，公司旗下首個商業(yè)自動駕駛卡車項目會在挪威的礦井落地，拉著石灰?guī)r在總長 5 千米的道路上往返。對整個行業(yè)來說，這確實是個重要里程碑。
今年，激光雷達市場規(guī)模將拓展至 8 億美元，而五年之后這一數字可能會飆升至 18 億美元。這也是各大公司投入重金搞研發(fā)的原因之一。
除了 Luminar，舊金山新創(chuàng)公司 AEye 最近也拿到了 4000 萬美元的投資，它的絕技則是攝像頭與激光雷達數據的整合。除此之外，以色列公司 Innoviz 也在市場上拿到了重量級投資。
今年 3 月份，自動駕駛行業(yè)曾因為 Uber 測試車的致命車禍而備受質疑，而這起車禍的主要問題就出在感知系統(tǒng)上，它反應太慢，沒能判別路上目標的屬性及其運動軌跡。想要解決這些極端情況其實還得靠技術，其中激光雷達就是定海神針級別的，它有能力讓自動駕駛汽車從“大多數情況下”安全提升到“絕對”安全。
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